JAC S7 je srednje velik SUV s pogonom na sprednja kolesa in hkrati "vrhovni poveljnik" serijske ponudbe kitajskega proizvajalca avtomobilov, ki se ponaša s privlačno obliko in sodobno notranjostjo s pet- ali sedem- postavitev sedežev, a zelo neopazna tehnologija. Ta križanec je namenjen predvsem družinskim ljudem (tudi tistim z otroki), ki želijo za razmeroma ugoden denar dobiti velik in prostoren avto ...
Avtomobil se je prvič pred široko publiko pojavil novembra 2019 na mednarodnem avtomobilskem salonu v Guangzhouju kot JAC S7 Pro, konec marca 2020 pa je bil srednje velik SUV prikazan pod imenom Jiayue X7, tako da je ne bi bil povezan z modelom S7 pred reformo, ki na Kitajskem ni dosegel uspeha. Izjemno je, toda za ruski trg je petvratnik ohranil prvotno ime - JAC S7.
Zunaj ima križanec precej privlačen, zmerno brutalen, sodoben in harmoničen videz - agresivno "fizionomijo" z dvotirno LED optiko, vbočeno rešetko hladilnika in dvignjenim odbijačem, uravnoteženo silhueto z dolgo poševno kapuco, izrazne stranice in pravilni izrezi kolesnih lokov, dobro prilagojena krma z elegantnimi lučmi in lažni izpuh v nezahtevnem odbijaču.
Mere in teža
JAC S7 po svojih dimenzijah v celoti in v celoti ustreza srednjemu segmentu: dolg je 4776 mm, širok 1900 mm in visok 1760 mm. Razdalja med kolesnimi dvojicami je za avtomobil 2750 mm, oddaljenost od tal pa 204 mm.
Ko je opremljen, ima pet vrat, odvisno od različice, od 1715 do 1735 kg.
Notranjost
Notranjost JAC S7 je narejena v skladu s sodobnimi modnimi kanoni z 12,3-palčnim zaslonom na dotik medijskega središča, ki se dviga nad sprednjo ploščo, in minimalnim številom fizičnih tipk na sredinski konzoli, ki upravljajo klimatske funkcije. Na voznikovem delovnem mestu je tehten večnamenski volan s trikrakim platiščem, spodaj rahlo sploščenim, in navidezna "zbirka orodij" z diagonalo 12,3 palca (čeprav sta v osnovnih različicah dve analogni tehtnici z 3,5-palčno "okno").
Notranjost srednje velikega športnega terenca je privzeto petsedežna, a je kot opcija lahko opremljen z dvema dodatnima sedežema.
Spredaj so sedeži z izrazito stransko oporo, širokim razponom nastavitev in ogrevanjem. V drugi vrsti je udoben kavč z nastavljivim naslonom in zložljivim naslonom za roke v sredini, skoraj ravno dno in lastni usmerjevalniki zraka.
S petsedežno postavitvijo JAC S7 "šopirja" dokaj soliden prtljažnik - v tem primeru njegova prostornina doseže 960 litrov. "Gallery" se poravna s tlemi v dveh asimetričnih odsekih, kar poveča prostornino tovornega prostora na 1358 litrov.
V niši pod dvignjenimi tlemi so dodatne škatle za majhne stvari, medtem ko je rezervno kolo obešeno na ulici, pod dnom.
Specifikacije
JAC S7 poganja 1,5-litrski štirivaljni bencinski agregat TGDI z vrstno arhitekturo, turbopolnilnikom, neposrednim vbrizgom, 16-ventilskim jermenom DOHC in spremenljivim krmiljenjem ventilov, ki ustvari 149 konjskih moči (v kitajski specifikaciji - 174 KM) pri 4850-5500 vrt / min in 251 Nm navora pri 1500-4500 vrt / min.
Privzeto je motor seznanjen z robotom DCT s 6 razponi z dvema mokrim sklopkama in sprednjima pogonskima kolesoma. Hkrati je za križanca v Srednjem kraljestvu na voljo tudi 6-stopenjska "mehanika", a štirikolesni pogon zanj načeloma ni predviden.
Oblikovne značilnosti
V središču JAC S7 je arhitektura s pogonom na sprednja kolesa, ki vključuje prečni motor in enobarvno ohišje, izdelano z obsežno uporabo visoko trdnih jekel. Tako spredaj kot zadaj je avtomobil opremljen z neodvisnimi vzmetenji s pasivnimi blažilniki, jeklenimi vzmetmi in bočnimi stabilizatorji: v prvem primeru gre za McPhersonove opornike, v drugem pa za večnamensko povezavo.
Na križancu je nameščen krmilni sistem z mehanizacijo zobnikov in aktivnim servo volanom. Disk zavore so aktivirane na vseh kolesih avtomobila (prezračene na sprednji osi), ki so priklopljena z ABS, EBD, BAS in drugimi elektronskimi pomočniki.
Možnosti in cene
Na ruskem trgu je JAC S7 na voljo v treh nivojih opreme - Basic, Comfort in Luxury (prva je lahko le petsedežna, preostali dve pa s petimi ali sedmimi sedeži).
- Crossover v osnovni različici bo stal od 1.449.900 rubljev, pohvali pa se lahko z: dvema zračnima blazinama, medijskim sistemom z 12,3-palčnim zaslonom, klimatsko napravo, ABS, ESP, 18-palčnimi lita platišči, vzvratno kamero, zadkom parkirni senzorji z dvema senzorjema, štirimi električnimi pomik stekel, avdio sistemom s štirimi zvočniki in nekaj druge opreme.
- Avto v različici Comfort s petsedežno limuzino stane od 1.579.000 rubljev, s sedemsedežnikom pa od 1.649.000 rubljev. Njegove značilnosti so: stranske zračne blazine, svetlobni senzor, LED žarometi in luči, klimatska naprava in zadnji parkirni senzorji s štirimi senzorji.
- Paketa "top" ne morete kupiti za manj kot 1.689.000 rubljev, za dva dodatna sedeža pa boste morali doplačati še 60.000 rubljev. Takšen SUV je opremljen (poleg zgornjih možnosti): zavese, prednji sedeži z ogrevanjem, električni pogon, masažer in prezračevanje, "usnjena" notranjost, električna peta vrata, navidezna instrumentna plošča, električna strešna streha, prednji parkirni senzorji, vse- okrogle kamere in drugi "čipi".
