Novembra 2013 je v Los Angelesu debitirala četrta generacija športne limuzine Subaru WRX, ki je bila prej znana kot "Impreza". Avtomobil je dobil še bolj dinamično zunanjost, dobil je elegantno notranjost, dobil pa je tudi živahen motor in nov ročni menjalnik ... Ta športna limuzina je v Rusijo prispela presenetljivo hitro - spomladi 2014 se je pojavila "na policah ”Prodajalcev.
Januarja 2017 so Japonci na mednarodnem severnoameriškem avtomobilskem salonu na ogled postavili prenovljeno športno limuzino - nekoliko se je spremenila po videzu (s pogledom na "Imprezo" pete generacije), dobila izboljšane zaključne materiale in dopolnila funkcionalnost s prej nerazpoložljivimi predmeti.
Vendar so se pri tehničnem "polnjenju" zgodile pomembnejše spremembe, zlasti za avto so bile spremenjene nastavitve vzmetenja, ločen je bil nov servo volan (zaradi vodljivosti), pri "mehanskih" različicah pa jasnost izboljšalo se je tudi prestavljanje.
Zunanjost Subaruja WRX lahko opišemo kot "zmerno agresivno". Ogromna "usta" odbijača, "usta" dovoda zraka na pokrovu motorja, plenilski pogled svetlobne tehnike, "izčrpane" mišice kolesnih lokov, impresiven difuzor in štiri izpušne cevi - dobesedno vse v zasnova avtomobila "kriči", da to ni navadna limuzina.
Dolžina "napolnjenega" tri prostornine vozila doseže 4595 mm, medosna razdalja je 2650 mm, širina in višina ne presegata 1795 mm oziroma 1475 mm, odmik od tal (odmik) pa 135 mm. Masa praznega vozila se giblje od 1465 do 1527 kg, odvisno od stopnje opreme.
Skrb Subaru je bil pogosto kritiziran zaradi precej dolgočasne in monotone notranjosti svojih avtomobilov. Očitno so Japonci končno prisluhnili kritikam in Subaruju WRX priskrbeli dokaj sodobno in privlačno notranjost z visoko ergonomijo in spodobno mero udobja, a ... za kaj - "preprost" (čeprav nadvse razumljiv) sklop instrumentov, a nezahtevna osrednja konzola z majhno "ploščo" vgrajenega računalnika na samem vrhu, multimedijsko zapleten zaslon in tri kontrole "mikroklime".
Na sprednjih sedežih ima Subaru WRX odlične sedeže z odlično bočno oporo, optimalno togim polnjenjem in električno nastavljivim. Hrbet je po standardih razreda "golf" precej prostoren, kavč pa ima premišljene oblike.
Prtljažnik "napolnjenih" štirivratnih v standardni obliki znaša 460 litrov uporabne prostornine. Zadnji del "galerije" je zložen v dva dela različnih velikosti, poravnana s tlemi, kar vam omogoča prevoz "dolgih" predmetov. V niši pod dvignjenimi tlemi je slepi pot.
Specifikacije. Športna limuzina Subaru WRX je opremljena samo z eno možnostjo pogonskega agregata. Za to vlogo je bil izbran 2,0-litrski vodoravno nasprotni 4-valjni motor. Pogonski agregat je v celoti izdelan iz aluminija, opremljen s sistemom neposrednega vbrizgavanja goriva, 16-ventilskim krmilnim mehanizmom DOHC, turbopolnilnikom z dvojnim pomikom in v celoti izpolnjuje zahteve okoljskega standarda Euro-5.
Največjo moč motorja proizvajalec razglasi pri 268 konjskih močeh, kar doseže pri 5600 vrtljajih v minuti. Hkrati največji navor pade na približno 350 Nm in se giblje med 2400 in 5200 vrt / min.
Motor je združen s 6-stopenjsko "mehaniko" v osnovi ali z neobvezno brezstopenjsko "CVT" Lineartronic CVT.
V prvem primeru lahko športni avtomobil Subaru WRX s 4 generacijami pospeši od 0 do 100 km / h v samo 6,0 sekunde, medtem ko v mešani vožnji porabi približno 9,2 litra bencina na vsakih 100 km proge. V drugem primeru bo začetni čas pospeševanja 6,3 sekunde, vendar se bo poraba goriva zmanjšala na 8,6 litra. Hkrati se "največja hitrost" avtomobila spreminja od 215 do 240 km / h, odvisno od modifikacije.
Spredaj je Subaru WRX opremljen z neodvisnim vzmetenjem na opornikih MacPherson, zadaj pa športni avtomobil podpira neodvisno veččlensko vzmetenje. Vsa kolesa so opremljena z kolutnimi zavorami. Hkrati se spredaj uporabljajo prezračevani 12,4-palčni diski z dvo batnimi ojačanimi čeljustmi, zadnja kolesa pa so dobila enostavne 11,3-palčne diske z eno batnimi čeljustmi.
Volanskemu mehanizmu z zobato letvico pomaga prilagodljiv električni servo volan, ki natančneje prilagodi napor med ostrimi manevri.
Zdaj pa nekaj besed o pogonu na vsa kolesa. Novost že v zbirki podatkov prejme "znani" simetrični AWD, ki ima ločene različice za vsak od menjalnikov:
- V kombinaciji z "mehaniko" je modifikacija z medosnim diferencialom, opremljenim z viskozno sklopko, zahvaljujoč kateri se potisk porazdeli v razmerju 50:50.
- V podjetju z »variatorjem« je na voljo različica s planetarnim diferencialom, pri kateri se potisk porazdeli v razmerju 45:55 v korist zadnje osi.
Možnosti in cene. Leta 2016 je limuzina Subaru WRX mirno zapustila Rusijo, v začetku leta 2017 pa je na voljo le na sekundarnem trgu po ceni 1,2 milijona rubljev.
Avtomobil se ponaša z šestimi zračnimi blazinami, ESP, ABS, notranjostjo iz usnja, klimatsko napravo, vzvratno kamero, multimedijskim sistemom, LED žarometi, 17-palčnimi platišči, ogrevanimi in električnimi sprednjimi sedeži, avdio sistemom in številnimi drugimi "dobrotami".
