BMW X4 je vrhunski srednjeveški križanec na vsa štiri kolesa, ki združuje značilnosti bavarske znamke "X-family", eleganten kupejevski videz, razkošno notranjost in vozniški značaj na cesti ...
Portret občinstva s petimi vrati je videti tako (vsaj tako meni sam avtomobilski proizvajalec) - to so najprej poročeni moški z enim ali več otroki, ki se ukvarjajo z aktivnim življenjskim slogom (poleg tega "X-četrti" ni edini avto v njihovi družini) ...
Druga generacija BMW X4 z vgrajenimi oznakami "G02" se je pred svetovno publiko pojavila sredi februarja 2018 med spletno predstavitvijo, že v začetku prihodnjega meseca pa je na modnih pistah International proslavila svoj polnopravni prvenec. Avtomobilski salon v Ženevi.
V primerjavi z modelom odhajajoče generacije je križanec ne samo dozorel in dobil drugačno držo, ampak je na splošno v vseh pogledih naredil jasen korak naprej: preizkusil je izboljšano notranjost, dobil več možnosti zunanje zasnove, "oborožen" s sodobnimi modularnih motorjev in izgubil pol centa.
"Drugi" BMW X4 se ponaša s čudovitimi, modernimi, hitrimi in elegantnimi linijami, ki, čeprav niso očarajoče, takoj padejo v oči.
Pogled od spredaj proti avtomobilu je energičen, agresiven in stoodstotno prepoznaven - grabežljiv "mežik" LED-žarometov, reliefni pokrov motorja, "družinske nosnice" rešetke hladilnika in izklesan odbijač z "ustmi" dovoda zraka .
Glavna značilnost terenca je dinamična in uravnotežena silhueta z dolgim pokrovom motorja in poševno strešno linijo, ki se spremeni v kratek rep prtljažnika, na katerega "mišičasti" kolesni loki zaobljene kvadratne oblike in izrazite "brizge" bočnice dodajo kanček monumentalnosti.
S krme pozornost pritegne petvratna z dodelanimi ozkimi svetilkami s tridimenzionalnim učinkom in izklesanim odbijačem, po robovih katerih sta dve "kodrasti" izpušni cevi.
Treba je opozoriti, da so za "X-4th" na voljo tri ravni zunanje zasnove: "off-road" xLine (privzeto), "športno" M Sport in "kombinirano" M Sport X (vključuje značilnosti prejšnjih dveh rešitev). Nekaj najnovejših različic se lahko pohvali z bolj razvitim sprednjim odbijačem z dizajnerskimi "zobci" in otečenimi odprtinami za dovod zraka.
Druga generacija BMW X4 po svojih dimenzijah ustreza srednjemu razredu: dolga je 4752 mm, široka 1918 mm in visoka 1621 mm. Razmik med kolesnimi dvojicami sprednje in zadnje osi avtomobila je 2864 mm, oddaljenost od tal pa 204 mm.
Masa praznega vozila s petimi vrati se giblje med 1720 in 1895 kg (odvisno od izvedbe).
Notranjost kupejevskega križanca je videti čudovito, plemenito, "čistokrvno" in moderno, odlikuje pa jo tudi brezhibna ergonomija in najvišja kakovost izdelave.
V voznikovem vidnem polju so trikraki večkolesni volan z dvignjenim platiščem in popolnoma "narisana" armaturna plošča s širokozaslonskim zaslonom, na desni strani pa je trdna sredinska konzola z štrlečimi 10,25- palčni zaslon multimedijskega kompleksa iDrive in zgledne avdio in klimatske naprave.
V kabini "drugega" BMW X4 je organiziranih pet sedežev, tudi v drugi vrsti lahko brez težav sedijo trije odrasli (vendar bo štrleči talni rov osebi, ki sedi na sredini, ustvaril malo nelagodja).
Sprednji kolesarji spadajo v roke ergonomsko profiliranih sedežev z reliefnimi bočnicami, optimalno gostoto polnjenja in velikim številom električnih nastavitev.
Kljub "kupejevskemu karoseriji" ima križanec prostoren prtljažnik pravilne oblike, ki v standardnem stanju zmore 525 litrov prtljage. Naslonjalo zadnje sedežne garniture je "razžagano" na tri odseke v razmerju 40:20:40 in se zloži poravnano s tlemi ter tako poveča odlagalni prostor na 1430 litrov.
Na ruskem trgu je druga generacija BMW X4 na voljo v štirih modifikacijah, od katerih je vsaka opremljena z 8-pasovnim hidromehanskim samodejnim menjalnikom Steptronic in tehnologijo štirikolesnega pogona xDrive z večplastno sklopko, ki zagotavlja oprijem na sprednja kolesa. :
- Pod pokrovom osnovne različice xDrive 20i skriva 2,0-litrski bencinski "štirje" s turbopolnilnikom, sistemom neposrednega "napajanja", 16-ventilskim jermenom DOHC in nastavljivim krmiljenjem ventilov, razvija 184 konjskih moči pri 5000-6500 vrt / min in 290 Nm navora pri 1350-4250 vrtljajev na minuto
- Naslednja bencinska različica v hierarhiji xDrive 30i poganja isti motor, a "črpa" na 249 KM. pri 5200-6500 vrt / min in največji potencial 350 Nm pri 1450-4800 vrt / min.
- Izvršitev xDrive M40i se ponaša s šestvaljnim 3,0-litrskim agregatom z linijsko arhitekturo, dvema turbopuhaloma, 24-ventilskim krmiljenjem, neposrednim vbrizgom goriva in spremenljivim krmiljenjem ventilov, ki proizvede 360 KM. pri 5500-6500 vrt / min in 500 Nm navora pri 1520-4800 vrt / min.
- Dizelska sprememba zapira obseg moči xDrive 20d - ima 2,0-litrski motor s turbopolnilnikom, krmilno strukturo s 16 ventili in vbrizgavanje goriva v akumulatorju, ki ustvarja 190 KM pri 4000 vrt / min in 400 Nm navora pri 1750-2500 vrt / min.
Od kraja do "prve stotke" na merilniku hitrosti to terensko vozilo pospeši po 4,8-8,3 sekunde in doseže največ 213-250 km / h.
Bencinski avtomobili "prebavijo" 7,8-9,2 litra goriva na vsakih 100 km proge v kombiniranem načinu, dizelski pa približno 5,4 litra.
BMW X4 z vgrajenim indeksom "G02" temelji na modularnem podstavnem vozičku CLAR z vzdolžno usmerjeno elektrarno, njegovo telo pa je v veliki meri sestavljeno iz visoko trdnega jekla in aluminija.
Na obeh oseh križanca se uporabljajo neodvisna vzmetenja: v sprednjem delu je dvojna ročica, zadaj je večnamenska povezava (tako tam kot tam - z varovalnimi palicami).
Avtomobil je opremljen z volanskim sistemom z zobato letvijo in z aktivnim električnim ojačevalnikom ter kolutnimi zavorami "v krogu" (spredaj - z prezračevanjem) z ABS, EBD in drugimi "pripomočki".
Kar zadeva M-različice srednje velikega športnega terenca, imajo poleg tega še zadnji diferencial z omejenim drsenjem, učinkovitejše zavore, grozljivo režeč izpušni sistem in prilagodljivo vzmetenje z elektronsko krmiljenimi blažilniki.
V Rusiji lahko drugo generacijo BMW X4 kupite po ceni 3 350 000 rubljev - toliko prodajalci v letu 2018 zahtevajo osnovno različico xDrive 20i.
- Običajno se avtomobil "šopiri": šest zračnih blazin, LED žarometi in luči, ogrevani sprednji sedeži, oblikovana notranja osvetlitev, dvopodročna "klima", električni pogon petih vrat, parkirni senzorji spredaj in zadaj, multimedijski sistem, 18-palčni kolesa, visokokakovosten avdio sistem, ABS, ESP in druga oprema.
Modifikacija xDrive 20d je na voljo po ceni 3.460.000 rubljev, xDrive 30i - od 3.680.000 rubljev in M40i - od 4.990.000 rubljev.
- "Vrhunski" avtomobil ima v svojem arzenalu: tripodročno klimatsko napravo, 20-palčne "valjčke" z različno velikimi pnevmatikami, prilagodljivo vzmetenje, elektronsko nadzorovan zadnji diferencial, poslovni navigacijski sistem in druge piščalke.
