Jeep Grand Cherokee SRT je "napolnjen" srednje velik "premium" terenec, ki ga je razvila športna divizija "Street & Racing Technology" in je pozicioniran kot "najcenejši športni terenec na ruskem trgu" ... Ta avto je naslovljeno na bogate ljudi, ki želijo pokazati svoj poseben status in ljubezni do visoke hitrosti ...
Svetovna premiera visokozmogljivega športnega terenca s predpono "SRT8" v imenu (z oznako "WK2") je bila aprila 2011 na mednarodnem avtomobilskem salonu v New Yorku, kmalu zatem pa je bila začeta v serijski proizvodnji .
Januarja 2013 je bila petvratna prva posodobljena - oblikovanje in notranja arhitektura sta bila nekoliko spremenjena, dodana je bila nova oprema, 5-stopenjska avtomatika je bila zamenjana z 8-stopenjsko in osmica je bila odstranjena iz oznake .
V začetku leta 2017 se je avtomobilu zgodil še en restiling, a so se Američani tokrat omejili le na manjše spremembe zunanjosti, notranje opreme in funkcionalnosti.
Zunaj lahko Jeep Grand Cherokee SRT v ozadju "civilnega" modela prepoznamo po agresivnem aerodinamičnem ohišju okrog karoserije, pokrovu s štrlečo grbino na sredini in prezračevalnih "nosnicah" ter 20-palčnih platišča prvotne zasnove. Zaradi takšne okolice je bil videz terenca še bolj privlačen in brutalen.
Različica SRT Grand Cherokee je dolga 4846 mm, široka 1954 mm in visoka 1749 mm. Medosna razdalja se pri petvratih razteza na 2914 mm, oddaljenost od tal pa znaša 203 mm.
Masa praznega vozila je 2.191 kg, njegova bruto teža pa je le malo pod 3 tone.
V notranjosti "napolnjenega" bistva Jeep Grand Cherokee SRT je podrejen volanski obroč s povišanimi plimo in oseko, kovinske blazinice na pedalih, ogljikova vlakna v oblogi in športni sprednji sedeži z razvito stransko in spodnjo oporo.
Sicer pa gre za popolnoma enak lep in ugleden salon kot za standardni "brat", ki ga odlikujeta kakovostna dodelava in velika zaloga prostega prostora.
Z vidika praktičnosti se visokozmogljivi terenec ne razlikuje od preprostega "Grand Cherokeeja" četrte generacije - ponaša se s prostornino prtljažnika od 457 do 1554 litrov (odvisno od položaja zadnjega kavča) s polno velikostjo "rezervni" v podzemlju.
Glavni "vrhunec" Jeep Grand Cherokee SRT je 6,4-litrski hemi osemvaljni bencinski "aspirirani" tovor. Ustvari 468 konjskih moči pri 6000 vrt / min in 642 Nm navora pri 4200 vrt / min.
SUV je nominalno opremljen z 8-stopenjskim samodejnim menjalnikom s prestavnimi ročicami in sistemom štirikolesnega pogona Quadra-Trac I (brez spodnje vrstice v razdelilniku) z aktivno porazdelitvijo potiska vzdolž osi. V običajnih pogojih gre celotna zaloga moči na zadnjo os, vendar je po potrebi do 50% oprijema usmerjeno na sprednja kolesa.
Srednje velik SUV ima impresivne "vozne" zmogljivosti: od mirovanja do 100 km / h "strelja" v 5 sekundah in še naprej pospešuje, dokler ne doseže 257 km / h.
V kombiniranem načinu "American" porabi najmanj 14,1 litra goriva na vsakih "sto".
S konstruktivnega vidika se Jeep Grand Cherokee SRT ne razlikuje dosti od svojega "civilnega brata" - platforme razreda Mercedes-Benz M (v karoseriji "W164") na dnu, neodvisne sprednje dvojne ročice in zadka multi-link, pa tudi krmilni kompleks s hidravličnim ojačevalnikom in spremenljivim prestavnim razmerjem.
Kar zadeva lastnosti avtomobila, vključujejo: prilagodljivo podvozje s petimi načini delovanja in prezračevane kolutne zavore Brembo s šest batnimi sprednjimi in štirimi batnimi zadnjimi čeljustmi (premer "palačinke" - 381 mm in 350 mm).
V Rusiji je Jeep Grand Cherokee SRT 2018 na voljo po ceni 5.200.000 rubljev.
V "bazi" ima SUV: sedem zračnih blazin, 20-palčna platišča, multimedijski kompleks, visokokakovostni avdio sistem z 19 zvočniki in nizkotoncem, dvopodročno "klimo", ABS, ESP, EBD, ogrevanje, prezračevanje in električno nastavljivi sprednji sedeži, pregled zadnje kamere in kup drugih sodobnih "dobrot".
