BMW M4 je premium kupe z zadnjim ali štirikolesnim pogonom (razred D po evropskih standardih), ki po besedah samega proizvajalca avtomobilov združuje "gene športnega avtomobila in vsakdanjega avtomobila, in vse to v zelo čustven splošen koncept "...
Glavna ciljna skupina dvovratnega avtomobila so premožni ljudje, ki vodijo aktiven življenjski slog, za katere je "vozniška" komponenta avtomobila še posebej pomembna ...
"Napolnjeni" kupe BMW M4 druge generacije z lastno oznako "G82" se je v vsej svoji veličini širši javnosti pojavil 23. septembra 2020 med spletno predstavitvijo, takoj po tem dogodku pa je avtomobil postal na voljo za red na vodilnih svetovnih trgih.
Na splošno je navzven "drugi" BMW M4 narejen v isti smeri kot serija 4, vse do ogromnih "nosnic" rešetke hladilnika na "obrazu" karoserije okoli telesa, razširjenih kolesnih lokov , ogledala s posebnimi ohišji, spojler na pokrovu prtljažnika in štiri izpušne cevi hkrati.
Velikost in teža
Dolžina, širina in višina premium kupeja znašata 4794 mm, 1887 mm oziroma 1393 mm. Medosna razdalja avtomobila se razteza na 2857 mm, oddaljenost od tal pa ne presega 120 mm. Teža praznega vozila pri dveh vratih je od 1700 do 1800 kg, odvisno od izvedbe.
Notranjost
BMW M4 druge generacije se ponaša z lepim in predstavljivim dizajnom, brezhibno ergonomijo in izključno vrhunskimi zaključnimi materiali, organiziran pa je po shemi "2 + 2", to pomeni, da bodo bolj ali manj udobno sedeli zadaj le otroci .
M-usmerjenost avtomobila prepozna športni volan z izbirnimi tipkami v načinu M, sedeži sprednjih žlic in rdečim gumbom za zagon motorja.
V arzenalu "nabitih" dvovratnikov je povsem spodoben prtljažni prostor - njegova prostornina v običajni obliki znaša 440 litrov.
Specifikacije
BMW M4 druge generacije je opremljen s 3,0-litrskim šestvaljnim bencinskim motorjem S58 z dvojnim turbo polnjenjem, neposrednim vbrizgom goriva, krmiljenjem ventilov s 24 ventili in faznimi menjalniki na vstopu in izstopu, na voljo v dveh možnostih pospeševanja:
- privzeto razvije 480 konjskih moči pri 6250 vrt / min in 550 Nm navora pri 2650-6130 vrt / min;
- in na "top" različici Competition - 510 KM. pri 6250 vrt / min in 650 Nm končnega potiska pri 2750-5500 vrt / min.
Pri modifikaciji s 480 konjskimi močmi so nameščeni izključno 6-stopenjska "mehanika" in vodilna zadnja kolesa, medtem ko je različica s 510 konjskimi močmi opremljena z nespornim 8-pasovnim "samodejnim" M Steptronicom, vendar v kombinaciji bodisi z zadnjim bodisi z vsemi kolesni pogon z večdiskovno sklopko sprednjih koles in načinom polnega zamaha.
Dinamika, hitrost in poraba
Pospešek od 0 do 100 km / h pri dvovratnem avtomobilu traja 3,9-4,2 sekunde, vrhunec njegovih zmogljivosti pa pade na 250 km / h (čeprav lahko palico "elektronske ovratnice" premaknete na 290 km / h).
Poraba goriva pri premium kupeju je od 10,2 do 10,8 litra na vsakih "sto" prevoženih kilometrov v kombiniranem ciklu, odvisno od različice.
Oblikovne značilnosti
Druga "izdaja" BMW M4 temelji na modularni platformi CLAR z vzdolžno postavljenim motorjem in obilno uporabo visoko trdnih jekel in aluminija v konstrukciji.
V "osnovi" ima avto popolnoma neodvisna vzmetenja s prilagodljivimi elektronsko krmiljenimi blažilniki: spredaj so klasične MacPhersonove opornike, zadaj pa sistem z več povezavami.
"Napolnjeni" kupe je opremljen z volanskim obročem M Servotronic z električnim servo volanom in spremenljivim prenosnim razmerjem. Dvovratni zavorni sistem se nominalno opira na šestbatne sprednje in enojno batne zadnje čeljusti (dimenzija prezračevanih diskov je 380 mm oziroma 370 mm). Hkrati je avtomobil lahko opcijsko opremljen s karbonsko-keramičnimi zavorami z napravami 400 mm spredaj in 380 mm zadaj.
Možnosti in cene
Na ruskem trgu je BMW M4 druge generacije konec leta 2020 na voljo izključno v različici Competition s 510 konjskimi močmi, tako s pogonom na zadnja kolesa kot s pogonom na vsa kolesa (čeprav le cene različic s pogonom na zadnja kolesa). doslej napovedani).
Za "osnovni" kupe prodajalci zahtevajo najmanj 6.900.000 rubljev, na seznamu njegove opreme pa je: šest zračnih blazin, prilagodljivo vzmetenje, popolnoma LED optika, tripodročna klimatska naprava, usnjena obloga, ogrevani prednji sedeži, prilagodljivi tempomat , medijski center z 10,25-palčnim zaslonom, navidezno "instrumentacijo", ABS, ESP, vrhunskim avdio sistemom in še veliko več.
Za tekmovanje M4 v različici M Special boste morali plačati od 7.500.000 rubljev, med njegovimi lastnostmi pa so: notranja obloga iz usnja in ogljikovih vlaken ter visokokakovostna akustika Harman / Kardon.
No, za 7.900.000 rubljev lahko v različici M Track kupite dvovratna vrata, kar dodatno pomeni prisotnost sedežev na ogljikovem okvirju, lahka kovana platišča in karbonsko-keramične zavore.
