Polestar 1 je vrhunski kupe s pogonom na vsa kolesa, ki spada v kategorijo Grand Tourismo in se ponaša z čustvenim dizajnom, razkošno notranjostjo ter visoko zmogljivim tehničnim in naprednim tehnološkim "nadevom" ... Njegova glavna ciljna publika - premožni prebivalci velikih mest, ki "sledijo času" in radi potujejo ...
Polestar 1 se je prvič pojavil pred širšim občinstvom oktobra 2017 na posebnem dogodku v Šanghaju, a nato le v konceptualnem statusu, popolnoma serijski hibridni kupe pa je prvič nastopil marca 2018 na stojnicah mednarodnega avtomobilskega salona v Ženevi.
Zunaj Polestar 1 "razmetava" z elegantnim, modernim, plemenitim in res agresivnim videzom - plenilskim sprednjim delom s spektakularnimi žarometi, šestkotno rešetko hladilnika in "kodrastim" odbijačem, energično silhueto z dolgo poševno kapuco, izraznimi stranicami in opazna "veja" prtljažnika, močan zadek z izraznimi lučmi in trapezoidnimi izpušnimi cevmi, integriranimi v širok odbijač.
Mere in teža
Dolžina Polestar 1 je 4586 mm, od tega 2742 mm razdalja med kolesnimi dvojicami sprednje in zadnje osi, v širini in višini pa doseže 2023 mm oziroma 1352 mm.
Ko je opremljen, ima dve vrati tehta približno dve toni, njegova porazdelitev teže pa je blizu idealne - 48:52.
Notranjost
Notranjost hibridnega kupeja je prilagojena sodobnim vzorcem in se lahko pohvali z visokokakovostnimi materiali, dodelavo in zmogljivostmi - stilskim trikrakim več volanom s "okrnatim" platiščem, popolnoma virtualnim sklopom instrumentov in čudovitim sredinska konzola z navpično usmerjenim "tabličnim računalnikom" informacijsko-zabavnega kompleksa in najmanj fizičnimi gumbi.
Salon Polestar 1 je organiziran po formuli "2 + 2", to pomeni, da je zadnja vrsta tukaj precej nominalna, saj je namenjena samo za otroke ali mladostnike.
Sprednji kolesarji naj bi imeli sedeže z izrazitim bočnim profilom, veliko število električnih nastavitev in vse "civilizacijske blagoslove".
Specifikacije
Polestar 1 je oborožen s hibridno elektrarno, ki vključuje 2,0-litrski bencinski turbo četverček Drive-E, ki ustvarja 380 konjskih moči, zaganjalnik-generator s 46 konjskimi močmi, integriran v 8-pasovno avtomatiko, in dva vlečna motorja 109 KM vsaka, ki s pomočjo planetnih zobnikov prenaša potisk na zadnja kolesa (za krmiljenje vektorja potiska). Skupni potencial bencinsko-električnega pogona znaša 609 KM. in 1000 Nm navora.
Od nič do prve "stotke" premium kupeja pospeši v približno 4,2 sekunde, njegova "največja hitrost" pa preseže 200 km / h.
Zahvaljujoč litij-ionski bateriji z zmogljivostjo 34 kW * h lahko avto prevozi 150 km s čisto električno vleko.
Oblikovne značilnosti
Polestar 1 temelji na modularnem SPA "podstavnem vozičku", izposojenem pri Volvovih modelih, a preoblikovanem in posodobljenem za 50%, skoraj vsi elementi karoserije dvovratnih vrat pa so iz ogljikovih vlaken.
"V krogu" je avto opremljen z neodvisnimi vzmetenji z elektronsko krmiljenimi blažilniki (vsebujejo ventile, ki se lahko prilagodijo voznikovemu delovanju in cestnim razmeram): spredaj - sistem na dvojnih nosilcih, zadaj - večnamenski povezava.
Kupe uporablja krmiljenje zobnikov in zobnikov z aktivnim električnim servo krmiljenjem, vsa njegova kolesa pa so opremljena z zavorami Akebono s šest batnimi čeljustmi in prezračevanimi diski s premerom 400 mm.
Možnosti in cene
Izjemno je, da lahko Polestar 1 kupite z dvo- ali triletno naročniško ponudbo (vendar po določenem obdobju avtomobil vrnete podjetju) ali po ceni 155.000 evrov (≈13,3 milijona rubljev).
Standardni kupe se lahko pohvali z razpršenimi zračnimi blazinami, popolnoma LED optiko, 21-palčnimi lita platišči, navidezno instrumentno ploščo, medijskim centrom z velikim zaslonom, vrhunskim avdio sistemom, ABS, ESP, dvopodročnim "klimatskim sistemom" in temo drugih "pripomočkov".
