Septembra 2009 je na avtomobilskem salonu v Frankfurtu Jaguar predstavil povsem novo generacijo svoje vodilne limuzine XJ, ki je od svojega predhodnika na vseh frontah nosila oznako "X351", vendar je bila julija v londonski galeriji Saatchi predstavljena. Avto je na evropski trg prišel v začetku leta 2010, v Rusijo pa je prišel šele poleti.
Junija 2015 je "X-Jay" šel skozi restiling, katerega rezultat je bil "osvežen" videz in povečan seznam opreme. Nekaj novosti je bilo tudi v tehničnem delu - vsi motorji so bili prilagojeni standardom Euro -6, dizelska "šestica" pa je bila resno posodobljena, nameščen je nov električni servo volan in število elektronskih "pomočnikov" se je znatno povečalo.
Navzven Jaguar XJ prinaša močan čustveni vtis s svojim drznim in odločnim dizajnom ter otipljivo eleganco, medtem ko njegove linije združujejo eleganco vrhunske limuzine z izrazitim športnim značajem.
Predatorski in namerno močan sprednji del vodilne limuzine je okronan z zlobno namrščenim "videzom" LED žarometov z lučmi v obliki črke J in širokim nasmehom rešetke hladilnika s fino mrežo ter elegantno in monumentalno krmo, ki se ponaša s spektakularno LED luči z istimi J-elementi in "mišičastim" odbijačem z dvema izpušnima cevema.
V profilu Jaguarja XJ ne dojemajo kot izvedbeno limuzino, temveč kot dinamičen kupe s štirimi vrati - dolgo, ravno telo z neskončnim pokrovom motorja, pometane konture strehe, ki se nagibajo navzdol, in ogromna kolesa, ugnezdena v reliefne oboke .
Veličastni videz X-J osme serije poudarjajo njegove celotne mere: dolžina standardne različice je 5130 mm, višina 1460 mm, širina 1899 mm, razdalja med osi pa 3032 mm. Različica LWB z dolgo medosno razdaljo je dolga 5255 mm, medosna razdalja pa 3157 mm.
Razkošna notranjost Jaguarja XJ združuje lepoto sodobnih oblik, plemenitost in aristokracijo, vzdušje ekskluzivnosti pa povišajo dragi zaključni materiali - veličastno usnje, alkantara, naravni les in aluminij. Analogno v "Britoncu" je le elegantna ura, ki se nahaja med "turbinami" prezračevalnih deflektorjev na sredini armaturne plošče, a "komplet orodij" je navidezen, z 12,3-palčnim zaslonom. Za večino ostalih funkcij skrbi 8-palčni zaslon z informacijsko-zabavnim programom na sredinski konzoli, čeprav so za "glasbo" in dvopodročno "klimo" odgovorni tradicionalni gumbi in podložke. Popolnoma se prilega oblikovanju in "debelemu" večnamenskemu volanu s zasnovo s tremi kraki.
Standardna notranjost Jaguarja XJ je namenjena petim osebam, a sprednji sedeži so v vseh različicah brezhibni - udoben profil z izrazito bočno oporo, široko paleto električnih nastavitev, ogrevanje in prezračevanje. V zadnjem delu limuzine polne velikosti je pravo prostranstvo, v različici z dolgo medosno razdaljo pa absolutno kraljevski prostor, zlasti za noge. Po želji lahko trosobni kavč nadomestimo s posameznimi sedeži z vsemi "blagoslovi civilizacije".
Prostornina prtljažnika "osmega" Jaguarja XJ znaša spodobnih 520 litrov, vendar ga ni mogoče povečati, notranji razbremenitev "prtljažnika" pa je zapletena, odprtina pa majhna. V podzemni niši je kompaktno "rezervno kolo" 19 palcev, ki meji na baterijo.
Specifikacije. Za "X-Jay" so na voljo štirje motorji (eden od njih dizelski) v kombinaciji z alternativnim 8-pasovnim "samodejnim" ZF z "dinamičnim" in "zimskim" načinom. Enote "junior" delujejo skupaj s pogonom na zadnja kolesa, rešitve "top-end" pa imajo "pameten" sistem pogona na vsa kolesa z več ploščico z elektronsko krmiljeno sklopko spredaj:
- Osnovna enota je 2,0-litrski štirivaljni bencinski motor s turbopolnilnikom in neposrednim pogonskim sistemom, ki ustvari 240 konjskih moči pri 5500 vrt / min in 340 Nm končnega potiska pri 2000-4000 vrt / min, usmerjenih na zadnja kolesa. Ne glede na osnovno velikost limuzina polne velikosti do prve "stotke" pospeši v 7,9 sekunde in doseže največ 241 km / h, pri čemer v mešanih voznih razmerah porabi povprečno 9 litrov goriva.
- Sledi 3,0-litrski šestvaljni motor v obliki črke V, izdelan iz "krilate kovine" in opremljen s pogonskim polnilnikom v porušitvi bloka "lonci", neposrednim vbrizgom in dvojnim spremenljivim mehanizmom krmiljenja ventilov. Njegova moč znaša 340 "glav" pri 6500 vrt / min in 450 Nm navora pri 3500-5000 vrt / min. Takšno "srce" razbije britanski kolos do 100 km / h v 6,4 sekunde in mu omogoča, da doseže 250 km / h "največje hitrosti". Navedeni "apetit" znaša 10,5 litra v kombiniranem ciklu.
- "Vrhunska" elektrarna, ki je na voljo samo za tri prostornine z dolgo medosno razdaljo, je 5,0-litrska "osmica" s shemo v obliki črke V, štirimi ventili na valj, polnilnikom z dvema vijačnima gredima in neposrednim dovajanjem, ki proizvaja 510 "kobile" pri 6000-6500 vrt./min in 461 Nm potiska pri 2500-5550 vrt./min. Motor limuzino na vsa kolesa pospeši na 250 km / h, kar ji omogoči, da do 100 strelja v samo 4,9 sekunde, v mešanem načinu pa potrebuje najmanj 11,9 litra goriva.
- Ob osmi "izpustitvi" Jaguarja XJ in 3,0-litrskega dizelskega motorja V6 z dvema zaporedno povezanima turbopuhaloma in tehnologijo neposrednega vbrizga, ki sprosti čredo 300 "konjev" pri 4000 vrt / min in 700 Nm navora pri 2000 vrt / min / minuto. Tak avto za seboj pusti prvo "stotko" v 6,2 sekunde, pri 250 km / h pa je vrh njenih zmogljivosti. Na 100 km poti "poje" 7 litrov dizelskega goriva v ciklu "mesto / avtocesta".
Pogon na vsa kolesa na X-Jay je izveden po naslednji shemi - sprednja os se aktivira s pomočjo elektronsko krmiljene večplastne sklopke, vgrajene v ohišje "avtomatike". Odvisno od izbranega načina prenosa in cestnih razmer lahko gre do 50% oprijema spredaj, do 100% pa zadaj.
V središču "osmega" Jaguarja XJ je nadgrajena platforma iz modela prejšnje generacije z vzdolžno zasnovanim motorjem in aluminijastim ohišjem (sprednji del je iz magnezijeve zlitine), popolnoma brez varilnih šivov. Podvozje avtomobila predstavlja spredaj vzmetenje z dvojnimi nosilci in zadaj večkolesna struktura s prilagodljivimi blažilniki in pnevmatičnimi nosilci.
Limuzina polne velikosti je privzeto opremljena z krmilnim mehanizmom z zobnikom z variabilnim prestavnim razmerjem in električnim servo volanom ter zračnimi "palačinkami" na vseh kolesih z ABS, EBD, BAS in drugimi sodobnimi " zvonovi in piščalke ".
Možnosti in cene. Na ruskem trgu se Jaguar XJ 2016 prodaja v različicah Luxury, Premium Luxury, Portfolio, R-Sport in Autobiography. Za standardni avtomobil zahtevajo najmanj 4.728.000 rubljev, vendar različice z dolgo medosno razdaljo ni mogoče kupiti ceneje kot 5.314.000 rubljev.
Že v osnovni konfiguraciji je na voljo osem zračnih blazin, zračno vzmetenje, usnjena notranjost, dvopodročna "klima", LED optika, 18-palčna platišča, multimedijski center, vrhunska "glasba", prednji sedeži z ogrevanjem, prezračevanjem in električnim nastavljanjem ter veliko več.
Različica "top" je ocenjena na 9.535.000 rubljev, njeni privilegiji pa so štiristopenjski klimatski sistem, vsestranske kamere, zabavni kompleks za zadnje voznike, panoramska streha in številni drugi sodobni "pripomočki".
