Mazda 3 je petvratna kombilimuzina spredaj ali na vsa kolesa razreda "golf" (po evropskih standardih imenovana tudi "segment C"), ki združuje izrazit dizajn, sodobne tehnične komponente, bogato paleto možnosti in vozniški značaj ... Njegova ciljna skupina so predvsem mladi in ambiciozni ljudje (ne glede na spol), ki vodijo aktiven življenjski slog, za katere ni pomembno le, kako avto izgleda, ampak tudi, kako vozi ...
Uradna premiera petvratnega modela Mazda 3 naslednje, četrte po vrsti, generacije se je zgodila sredi novembra 2018 na stojnicah mednarodnega avtomobilskega salona v Los Angelesu, katerega idejna predhodnica v osebnosti kai show car je bil prvič predstavljen oktobra 2017 na avtomobilskem salonu v Tokiu.
Po naslednji "reinkarnaciji" se je hatchback preoblikoval na vseh frontah, brez izjeme - pridobil je osupljiv dizajn, prejel je resno posodobljeno platformo, "oborožen" z inovativnimi motorji in razširil svojo funkcionalnost s široko paleto sodobnih sistemov.
Zasnova četrte generacije "treh rubljev" je bila rešena v zadnji ponovitvi celostne podobe znamke (sami Japonci trdijo, da je zrel jezik Kodo) - petvratna izgleda elegantno, uravnoteženo, moderno in športno ter ugodno izstopa v ozadju številnih konkurentov.
Kombilimuzina s polnim obrazom vzbuja strahospoštovanje in zlobni pogled ozke svetlobne tehnologije, velik "poligonalni ščit" rešetke hladilnika z vzorcem satja in reliefno zarezan odbijač. Hitro in harmonično silhueto avtomobila tvorijo rahli negativni naklon maske hladilnika, dolg pokrov motorja, poševna strešna linija, ki se spremeni v močan stebriček C z močno okrnjenim steklom petih vrat, in izrazite bočnice z "gladki" obrisi. Avtomobil se od zadaj ponaša z vitko postavo s prefinjenimi žarometi, kompaktnim pokrovom prtljažnika in "napihnjenim" odbijačem, izpod katerega štrli par "prtljažnikov" izpušnega sistema.
Četrta generacija Mazde 3 po svojih dimenzijah ustreza konceptom razreda C po evropskih standardih: hatchback je dolg 4460 mm, njegova širina in višina pa ne presegata 1795 mm oziroma 1435 mm. Sredinska razdalja avtomobila je 2725 mm, oddaljenost od tal pa 135 mm.
Masa praznega vozila s petimi vrati se giblje od 1274 do 1299 kg (odvisno od izvedbe).
Notranjost "četrte" Mazde 3 je narejena v duhu minimalizma in se lahko pohvali z gladkimi linijami, hkrati pa izgleda privlačno, moderno in elegantno. Čudovit večnamenski volan z dvignjenim trikrakim platiščem, lakoničen sklop instrumentov s tremi analognimi številčnicami in elegantna sredinska konzola z asimetričnimi oblikami, na kateri sta štrleči 8,8-palčni zaslon na dotik medijskega centra in zgledna klimatska naprava nameščen - v notranjosti avtomobila je podrejena filozofiji "manj je več" in je brez posebnih "zvončkov", ki mu koristijo le.
Povrh tega hatchback "šopirja" s premišljeno ergonomijo, visokokakovostnimi zaključnimi materiali in solidno zmogljivostjo.
Notranjost avtomobila ima petsedežno konfiguracijo, vitalno zalogo prostega prostora pa tukaj obljubljajo prebivalci obeh sedežnih vrst. Sprednji kolesarji se zanašajo na sedeže z natančno določenim bočnim profilom, zmerno toga oblazinjenja in širokimi nastavitvenimi intervali. Zadaj je dobro profiliran kavč s tremi nasloni za glavo in zložljivim naslonom za roke s parom držala za skodelice.
Prtljažnik petvratnega kombilimuzine nikakor ni rekorden - njegova običajna prostornina znaša le 358 litrov "pod polico". Hkrati ima sam prekat široko odprtino in kakovostno končno obdelavo, a stiska s pretirano visokim pragom. Druga vrsta sedežev se na dva dela zloži v skoraj ravno površino, kar poveča prostornino tovora na 1026 litrov. Podzemna niša skriva majhno rezervno kolo in orodje.
Na ruskem trgu je Mazda 3 četrte generacije na voljo z dvema atmosferskima bencinskima "štirima" iz družine Skyactiv-G, z linijsko arhitekturo, neposrednim vbrizgom goriva, 16-ventilskim jermenom tipa DOHC in električno gnanim korakom fazni menjalniki na vstopu in izstopu:
- Pod pokrovom začetnih različic je 1,5-litrski motor, ki ustvari 120 konjskih moči pri 6000 vrt / min in 153 Nm navora pri 4000 vrtljajih.
- Učinkovitejše možnosti temeljijo na 2,0-litrski enoti, ki proizvede 150 KM. pri 6000 vrt / min in 213 Nm rotacijskega potenciala pri 4000 vrt / min.
Oba motorja sta kombinirana s 6-pasovnim "samodejnim" in menjalnikom na sprednji kolesi, medtem ko je "junior" motor privzeto nameščen s 6-stopenjsko "mehaniko".
Pospešek od 0 do 100 km / h golfu hatchbacku vzame 9,3–12,4 sekunde, njegova največja hitrost pa je 193–213 km / h, odvisno od modifikacije.
V kombiniranem načinu avtomobil potrebuje od 6 do 6,9 litra goriva na vsakih "sto" vožnje.
Omeniti velja, da je v drugih državah petvratnik opremljen z inovativnim 2,0-litrskim bencinskim motorjem Skyactiv-X (122 KM in 213 Nm) in 1,8-litrskim turbodizlom Skyactiv-D (116 KM in 270 Nm), pa tudi štirikolesni pogon i-Activ AWD menjalnik.
Četrta "izdaja" Mazde 3 je zgrajena na arhitekturi Skyactiv-Vehicle s "sprednjim pogonom" s prečno usmerjenim motorjem, kar je razvoj prejšnje platforme. Struktura moči karoserije kombilimuzine je v veliki meri sestavljena iz visoko trdnih jeklenih razredov. Na sprednji osi avtomobila je uporabljeno neodvisno vzmetenje tipa MacPherson, na zadnji osi pa pol-neodvisen torzijski žarek (v obeh primerih s pasivnimi blažilniki in stabilizatorji).
Privzeto je petvratnik opremljen s krmilnim sistemom z zobniki in vgrajenim električnim servo volanom. Vsa kolesa avtomobila so opremljena s kolutnimi zavorami (dopolnjeno s prezračevanjem spredaj) z ABS, EBD in drugo pomožno elektroniko.
Na ruskem trgu se četrta generacija kombilimuzine Mazda 3 prodaja v treh nivojih opreme - "Drive", "Active" in "Supreme".
- Avto v osnovni različici je na voljo le z 1,5-litrskim motorjem in "mehaniko", zanj pa zahtevajo najmanj 1.490.000 rubljev. Seznam njegove standardne opreme vključuje: sedem zračnih blazin, klimatsko napravo, ABS, ESP, LED žaromete s halogenimi lučmi, senzorje za svetlobo in dež, 16-palčna jeklena platišča, medijski center z 8,8-palčnim zaslonom, elektronsko ročno zavoro, G- Vectoring Control, tehnologija ERA-GLONASS, head-up zaslon, avdio sistem z osmimi zvočniki, električni pomik stekel za vsa vrata in nekatera druga oprema.
- Za izvedbo "Active" z motorjem z 120 konjskimi močmi in 6АКПП bo treba plačati od 1.590.000 rubljev, z bolj produktivnim "aspiratorjem" pa od 1.678.000 rubljev. Njegove značilnosti so: dvopodročna klimatska naprava, usnjen ovitek volana in gumbi za prestavljanje, 16-palčna lita platišča, ogrevani sprednji sedeži in tempomat.
- Oprema "Top" z enoto "junior" in "samodejno" stane od 1.683.000 rubljev, z "senior" - od 1.753.000 rubljev. Znaki takšne lopute so: prestavna ročica, 18-palčna platišča, električni sprednji sedeži, vzvratna kamera, ogrevan volan in spodnji del vetrobranskega stekla, vstop brez ključa ter prednji in zadnji parkirni senzorji.
