Mitsubishi ASX je križanec s pogonom na sprednja ali vsa kolesa kompaktnega razreda, ki združuje privlačen dizajn, dobro raven udobja in varnosti ter časovno preizkušeno tehnično "polnjenje" ... Namenjen je predvsem prebivalci mest (in - ne glede na spol in starost), ki želijo dobiti majhen, a praktičen avto, ker imajo raje aktivno zabavo.
Kljub temu da je Mitsubishi ASX na tekočem traku že od leta 2010, februarja 2019 avtomobil še enkrat ... ni spremenil svoje generacije, ampak je doživel le "facelift", ki se je javnosti pojavil med spletno predstavitvijo. No, že marca istega leta je SUV praznoval svoj prvi nastop na mednarodnem avtomobilskem salonu v Ženevi.
Kot rezultat posodobitve je bil avtomobil zunaj "osvežen", saj je dobil popolnoma preoblikovan čelni del, v notranjosti pa se je le nekoliko spremenil, tehnično pa je ostal enak.
Po posodobitvi je Mitsubishi ASX dobil nekakšen kotno-kvadratni videz, narejen v trenutni smeri japonskega proizvajalca avtomobilov, in začel videti, če ne lepši, pa vsaj bolj brutalen. In zasluga za to je sprednji del, "poslikan" v stilu Dynamic Shield - z agresivno namrščeno LED optiko, obilico kromiranih elementov in močnim odbijačem.
Ob strani se križanec ponaša z uravnoteženo silhueto z izraznimi bočnimi stenami in velikimi izrezi kolesnih lokov, zadaj pa z napeta videz z elegantnimi LED-lučmi in "prepihanim" odbijačem.
Velikost in teža
Mitsubishi ASX za leto 2020 meri 4365 mm, 1810 mm in 1640 mm v dolžino, širino in višino, njegova medosna razdalja pa se razteza na 2670 mm. Oddaljenost od tal za različice s pogonom na sprednja kolesa je 195 mm, za pogon na vsa kolesa - 215 mm.
Če je opremljen s petimi vrati, tehta od 1365 do 1515 kg, odvisno od izvedbe.
Notranjost
Zaradi preurejanja notranjost Mitsubishija ASX ni doživela večjih vizualnih sprememb, z izjemo nekaj trenutkov - diagonala zaslona medijskega sistema se je povečala na 8 palcev, zaradi česar so se usmerniki za prezračevanje "premaknili" nekoliko višje. Notranjost kompaktnega športnega terenca na splošno odlikujejo privlačen in sodoben dizajn, narejen v minimalističnem slogu, pa tudi kakovostni materiali in izdelava.
Po posodobitvi tovorno-potniške zmogljivosti križancev niso dobile nobene metamorfoze: notranjost avtomobila ima pet sedežev z ergonomskimi sprednjimi sedeži in prijazno zadnjo sedežno garnituro, njegov prtljažnik pa lahko sprejme od 384 do 1219 litrov prtljage (odvisno od položaja galerije).
Specifikacije
Kot prej je bil tudi Mitsubishi ASX za leto 2020 na ruskem trgu na voljo z dvema atmosferskima bencinskima "štirima", opremljenima z razdeljenim vbrizgom goriva, 16-ventilskim jermenom DOHC z verižnim pogonom in spremenljivim krmiljenjem ventilov:
- Privzeto je petvratnik opremljen z 1,6-litrskim motorjem, ki ustvari 117 konjskih moči pri 6100 vrtljajih na minuto in 154 Nm največjega potiska pri 4000 vrtljajih na minuto.
- Močnejše različice se zanašajo na 2,0-litrski agregat, ki proizvaja 150 KM. pri 6000 vrt / min in 197 Nm navora pri 4200 vrt / min.
5-stopenjska "mehanika" in pogonska kolesa sprednje osi delujejo v predalu za shranjevanje z "junior" motorjem, vendar je "senior" različica kombinirana izključno s CVT variatorjem in menjalnikom na vsa kolesa z večnamenskim ploščasta sklopka v pogonu zadnje osi.
Dinamika, hitrost in poraba
Pospešek od 0 do 100 km / h za križanca traja 11,4-11,7 sekunde, njegova "največja hitrost" je 183-191 km / h, "apetit do goriva" pa se giblje od 6,1 do 7,7 litra za vsako "sto" vožnje v mešanem teku način, odvisno od različice.
Oblikovne značilnosti
Strukturno je "trikrat posodobljen" Mitsubishi ASX popolnoma enak svojim predhodnikom - podstavni voziček GS na dnu, neodvisna vzmetenja obeh osi (spredaj - MacPhersonove opornike, zadaj - večnamenski), krmilni mehanizem z zobniki z električno energijo krmiljenje, kolutne zavore na vseh kolesih (na sprednji osi - prezračevani).
Možnosti in cene
Na ruskem trgu je Mitsubishi ASX 2020 na voljo v štirih nivojih opreme, med katerimi lahko izbirate - Inform, Invite, Intense in Instyle.
Začetna različica križanca z 1,6-litrskim motorjem stane najmanj 1.382.000 rubljev, seznam njegove opreme pa vključuje: dve sprednji zračni blazini, ABS, EBD, avdio sistem s štirimi zvočniki, klimatsko napravo, 16-palčna jeklena platišča , ogrevana in električno nastavljiva ogledala, električni pomik stekel za vsa vrata, senzorji za svetlobo in dež ter nekateri drugi "pripomočki".
Avto z enakim motorjem, ki pa ga izvaja Invite, bo stal od 1.432.000 rubljev; različice Intense z enoto "junior" ni mogoče kupiti za manj kot 1.483.000 rubljev, z enoto "senior" - 1.688.000 rubljev; No, za "zgornjo" modifikacijo (samo z 2,0-litrskim "aspiriranim") bo treba plačati najmanj 1.822.000 rubljev.
Najbolj "zapakiran" terenec se lahko pohvali z: sedmimi zračnimi blazinami, polno LED optiko, ogrevanimi sprednjimi sedeži, ESP, 18-palčnimi lita platišči, kombinirano opremo, električnim vozniškim sedežem, medijskim središčem z 8-palčnim zaslonom, "glasbo" s šestimi zvočniki, dvopodročna "klima" in vzvratna kamera.
