Kitajski proizvajalec avtomobilov Changan se šele začenja resno širiti na ruskem trgu, njegova "lokalna" paleta modelov še ni velika. Kitajci poleg dveh "prvorojencev" - limuzin, v Rusiji prodajajo tudi "mestni terenec" Changan CS35, s katerim pravzaprav polagajo svoja glavna upanja.
Toda Kitajci imajo zelo ambiciozne načrte, kar pomeni, da mora biti avtomobil ustrezen. Vendar - je tako?
Z estetskega vidika je Changan CS35 dokaj dober, saj Kitajci na videz križanca niso delali sami, ampak v podjetju z italijanskimi oblikovalci. A hkrati je kljub odlični dinamičnosti zunanjosti zasnova novosti prenasičena z opaznimi detajli, Kitajci so si boleče prizadevali ugajati kupcem in na cesti poudarjati svoje potomce.
Presodite sami, avtomobil je prejel originalni hladilnik, ki se prilega pokrovu motorja; ukrivljena sprednja in zadnja optika; športni odbijači z mrežastim dovodom zraka spredaj; elegantne meglenke; dinamično žigosanje vzdolž profila telesa; naraščajoča črta praga, ki se gladko spreminja v zadnje stransko steklo, vpisano v steber; spojler na prtljažnih vratih in originalno zadnje steklo z privlačnim profilom.
Glede dimenzij je Changan CS35 zelo kompakten. Dolžina njegovega telesa je le 4160 mm, dolžina medosne razdalje se prilega okvirju 2560 mm, širina križanca ne presega 1810 mm, višina pa leži na oznaki 1670 mm. Oddaljenost od tal CS35 je 180 mm, kar je povsem sprejemljivo za mestne razmere. Masa praznega vozila kompaktnega križanca je odvisno od konfiguracije 1345 ali 1365 kg.
Petsedežni salon Changan CS35 je lepo urejen, urejen in sodoben. V osnovni različici se za dekoracijo obilno uporablja tkanina in mehka plastika, v "top" različicah pa umetno usnje kot oblazinjenje sedežev.
Nihče ne bi smel imeti posebnih pritožb glede ergonomije sprednje plošče, a na splošno notranjost še zdaleč ni idealna, predvsem pa zadeva prosti prostor, ki ga primanjkuje predvsem zadaj.
Poleg tega so se križni sedeži izkazali za precej povprečne, na katerih na dolgih potovanjih ne boste občutili večjega udobja. Negativno sliko dopolnjuje šibka izolacija hrupa, zato bo glasba morala biti glasnejša ali pa boste morali "uživati" v tuljenju kontrolne točke.
Prtljažnik Changan CS35 je za avtomobil podobnih dimenzij dovolj dober in lahko sprejme do 337 litrov tovora v običajnem stanju ali 1251 litrov z podrto zadnjo vrsto sedežev.
Specifikacije. Motor Changan CS35 je samo en, hkrati pa sta na voljo dva menjalnika: 5-stopenjska "mehanika" in 4-pasovna "avtomatika".
Pod pokrovom križanca je 1,6-litrski motor iz družine BlueCore, ki ga je razvil britanski oblikovalski oddelek kitajskega proizvajalca avtomobilov. Motor je izdelan iz aluminija, ima štiri vrstne jeklenke s skupno prostornino 1598 cm³, opremljen je z elektronsko nadzorovanim večtočkovnim vbrizgom, v celoti izpolnjuje zahteve okoljskega standarda Euro-4, njegova največja moč pa je 113 KM. ali 83 kW pri 6000 vrt / min. Najvišji navor tega motorja je 152 Nm in je na voljo v območju od 4000 do 5000 vrt / min.
V primeru agregacije elektrarne z ročnim menjalnikom je povprečna poraba goriva prijavljena na 6,8 litra, ob vgradnji samodejnega menjalnika pa naraste na 7,2 litra na vsakih 100 km. Kar zadeva dinamiko pospeševanja, prva stotica na merilniku hitrosti Changan CS35 v različici z "mehaniko" pridobi v 14,0 sekunde, pri različici z "samodejno" pa v 15,0 sekunde. Največja hitrost potovanja v obeh primerih je 180 km / h.
Križanec Changan CS35 je zgrajen na platformi s pogonom na sprednja kolesa, zato sistem štirikolesnega pogona sploh ni na voljo, kar nedvomno lahko pripišemo očitnim slabostim novosti v upanju na resno konkurenco z drugimi predstavniki razreda. Sprednje vzmetenje križanca Changan CS35 je popolnoma neodvisno, temelji na opornikih MacPherson in zaščiti pred prevračanjem. Kitajci so zadaj namestili pol neodvisen torzijski nosilec z vijačnimi vzmetmi. Vsa kolesa uporabljajo kolutne zavore, spredaj pa je tudi prezračeno. Dvokrožni zavorni sistem poleg tega dopolnjujejo ABS, BAS in EBD ter mehanska parkirna zavora. Krmiljenje novosti je stojalo in zobnik, dopolnjeno z električnim ojačevalnikom.
Možnosti in cene. Na ruskem trgu se Changan CS35 2016-2017 prodaja v dveh nivojih opreme - "Comfort" in "Luxe". Za osnovno različico zahtevajo najmanj 747.900 rubljev, za "zgornjo" različico pa 784.900 rubljev (doplačilo za "avtomat" v obeh primerih znaša 86.000 rubljev).
Križanec je standardno opremljen z dvema sprednjima zračnima blazinama, radiem s šestimi stebri, ESP, električnimi pomik stekel za vsa vrata, ABS, EBD, ogrevanimi sprednjimi sedeži, klimatsko napravo, električnimi in ogrevanimi ogledali, 16-palčnimi kolesnimi diski, meglo luči in servo volan.
Največjo "zapakirano" različico dopolnjujejo stranske zračne blazine (njihovo skupno število doseže šest kosov), električna strešna streha, večnamenski volan, usnjena notranja obloga, "križarjenje", 12-voltni izhod, merilni "valji" iz lahke zlitine 17 palcev in nekateri drugi ustrezni "pripomočki".
