"Celovita" modifikacija kombilimuzine Kalina II, po "standardih Togliatti", bi lahko rekli - pojavila se je "nenadoma": konec julija 2014 je bila "razveljavljena", dva meseca pozneje je uradno debitirala v okviru MIAS-2014 in že iste jeseni se je začela njegova prodaja ...
Glavna zunanja razlika med "Kalina Cross" in "običajnim karavanom" je previsoka oddaljenost od tal do 180 mm (lahko rečemo, da je to danes "povprečna oddaljenost od tal za križance").
Takšno "rast" smo dosegli z namestitvijo 15-palčnih platišč s pnevmatikami 195/55 (+7 mm) in preusmeritvijo vzmetenja (+16 mm).
To pomeni, da je glede na skupne mere "križ" postal nekoliko višji od "običajnega karavana" (dolžina / širina / višina): 4084/1700/1564 mm.
Poleg tega je ta sprememba prejela: plastični zaščitni komplet, nekoliko spremenjene odbijače in rešetko hladilnika, povečane letve in tovarniško zaščito podvozja.
Majhne, a presenetljive spremembe so se zgodile tudi v notranjosti avtomobila. Lada Kalina Cross je prejela več možnosti oblikovanja s svetlimi (rumenimi ali oranžnimi) vložki na sprednji in vratni plošči ter volanom.
Poleg tega je del oblazinjenja sedežev okrašen tudi v barvi vložkov. Po navedbah proizvajalca je bila "Cross-Kalina" opremljena z boljšo zvočno izolacijo.
Prtljažni prostor znaša 355 litrov, pri zloženih zadnjih sedežih pa 670 litrov.
Specifikacije. Za elektrarno "Kalina" s priključkom "Cross" obstajata dve možnosti:
- Najmlajši med tistimi, ki se bo prilegal pod pokrov motornega vozila, je 4-valjni vrstni bencinski agregat s prostornino 1,6 litra, 8-ventilskim krmiljenjem in porazdeljenim vbrizgom. Motor lahko razvije do 87 KM. največja moč pri 5100 vrt./min in pri 3800 vrt./min tudi približno 140 Nm navora.
Ta motor je združen s 5-stopenjsko "mehaniko", ki bo avtomobilu omogočila, da pospeši od 0 do 100 km / h v približno 12,7 sekunde ali doseže največjo hitrost 165 km / h.
Upoštevajte, da je menjalnik dobil drugačno prestavno razmerje glavnega para - 3,9 namesto 3,7. Pričakovana poraba goriva za nove izdelke v kombiniranem ciklu ne sme presegati 7 litrov. - Starejši je postal že znani 1,6-litrski, a 16-ventilski motor s 106 KM. Toda zanj je poleg zgoraj opisane "mehanike" kot alternativni menjalnik predlagan tudi novi "robot AvtoVAZ".
Vzmetenje "off-road Kalina" je podedovalo od "običajnega avtomobila", a je hkrati dobilo izboljšave: različne nastavitve blažilnikov, nove opornike, ojačane tihe bloke in druge sprednje vzmeti.
Sprememba je doživela tudi krmiljenje. Zaradi povečanja dimenzij koles so morali inženirji zmanjšati hod volanske letve, tako da se je polmer obračanja "križne različice" s 5,2 metra povečal na 5,5 metra.
Privzeto je ta "psevdo-križanec" dobil prednji pogon, vendar AvtoVAZ ne izključuje videza modifikacije Lada Kalina Cross 4x4 (recimo samo - obstaja zelo iluzorno upanje, da bo v prihodnosti ta novost dobila vse -pogonski sistem koles za "vrhunske" nivoje opreme).
Možnosti in cene. Na ruskem trgu se Lada Kalina Cross po podatkih za leto 2018 prodaja v treh možnostih opreme - "Classic", "Comfort" in "Luxe".
Avto v osnovni konfiguraciji z 87-konjskim motorjem stane najmanj 535 800 rubljev, njegove značilnosti pa so: ena zračna blazina, ABS, EBD, BAS, 15-palčna lita platišča, vgrajeni računalnik, električni servo volan, ogrevani sprednji sedeži , dve električni pomik stekel, električni pogon in ogrevana ogledala, klimatska naprava, avdio sistem s štirimi zvočniki in nekatera druga oprema.
Kombi s 106-konjsko enoto (dobavljen je z različico "Comfort") bo stal od 552.700 rubljev, "robotska" modifikacija je na voljo po ceni 580.700 rubljev, "top" različica pa ni cenejša od 578.600 rubljev.
Lahko se ponaša tudi najbolj "zapakiran" model: dve zračni blazini, meglenke, zadnja električna pomik stekel, ogrevano vetrobransko steklo, senzorji za svetlobo in dež, zadnji parkirni senzorji in drugi sodobni "čipi".
