Leta 2013 je na avtomobilskem salonu v New Yorku družba iz Ingolstadta predstavila novo kompaktno limuzino premium segmenta, Audi A3. Nemci so s svojim modelom prišli do bistva - navsezadnje je v mnogih državah, vključno z Rusijo in ZDA, kombilimuzina raje karoserija limuzine.
Aprila 2016 je avto skupaj s preostalimi "trojkami" prejel del posodobitev, ki niso vplivale le na zasnovo in seznam možnosti, ampak so pomembno vplivale tudi na tehnični del.
Nemški oblikovalci so lahko harmonično dopolnili petvratni kombilimuzino z ločenim odsekom prtljažnika. S svojo zunanjo kompaktnostjo je limuzina Audi A3 lepa in dobro rezana. Če sprednja stran avtomobila skoraj natančno ponovi hatchbakove, so razlike iz drugih zornih kotov pomembne.
V profilu je tridimenzionalna "trojka" videti hitro in dinamično, kar ji olajšajo dolg pokrov motorja, nizka poševna streha, spektakularen spojler na pokrovu prtljažnika in reliefni oboki koles, ki lahko sprejmejo platišča s premerom do 19 centimetrov .
Zadnji del avtomobila izgleda energično zahvaljujoč reliefnemu odbijaču in elegantno zoženim žarometom z LED komponento.
Limuzina Audi A3 je večja od istoimenskega Sportbacka, razen višine - tridimenzionalni model je nižji za 10 mm (1416 mm). Hkrati je limuzina A3 za 145 mm daljša (4458 mm), 11 mm širša (1796 mm), medosna razdalja pa 1 mm daljša (2637 mm).
Notranjost limuzine Audi A3 natančno kopira in ponavlja notranjo zasnovo petvratne kombilimuzine soplatform. To pomeni, da so zanj značilni udobni sedeži, vrhunski materiali, ergonomija premišljena do najmanjših podrobnosti in ne preveč bogata osnovna oprema.
Sprednja vrsta je prijazna do voznika in sopotnika, dovolj je prostora v vseh smereh, široki razponi nastavitev pa omogočajo izbiro optimalnega udobnega sedeža.
Zadnji kavč je še posebej udoben za dva jahača, lahko pa sprejme tudi tri, čeprav lahko tunel z visokim prenosom povzroči nekaj nevšečnosti osebi, ki sedi na sredini.
Ena od prednosti limuzine Audi A3 je njena praktičnost. Prostornina prtljažnika v standardnem stanju znaša 425 litrov, na kolesne loke in tečaje pokrovov pa preprosto pozabite - ne pojedo prostora. Poleg tega ima predel popolnoma pravilne oblike, hrbet zadnjega kavča se zloži s tlemi in tvori 880 litrov uporabne prostornine. Pod dvignjenimi tlemi je skrit le majhen prtljažnik.
Specifikacije. Štirivratna "trojka" je opremljena z enakimi motorji kot "Sportback"-to so bencinski "štirje" TFSI s turbopolnilnikom, neposrednim vbrizgom in krmiljenjem 16 ventilov.
- Privzeto je 1,4-litrski motor skrit pod pokrovom avtomobila in ustvari 150 "konjev" pri 5000-6000 vrtljajih v minuti in 250 Nm navora pri 1500-3500 vrtljajih v minuti.
- Produktivnejše različice so opremljene z 2,0-litrskim agregatom s prostornino 190 kobil (pri 4200–6000 vrt / min), ki razvije največji navor 320 Nm pri 1500–4200 vrt / min.
Oba motorja sta nameščena v povezavi s 7-pasovnim "robotskim" S tronicom in menjalnikom na sprednji kolesi, vendar je za "mlajše" na voljo tudi 6-stopenjska "mehanika", za "starejše" pa lastniški quattro -pogon na kolesih.
Od mirovanja do 100 km / h lahko limuzina pospeši v 6,2-8,2 sekunde, največ ji ustreza 220-236 km / h, "apetit" pa hkrati v kombiniranem ciklu ustreza 4,6-5,7 litra .
Po strukturi se Audi A3 Sedan ne razlikuje od soplatform hatchbacka - modularnega podstavnega vozička MQB z MacPhersonovimi oporniki spredaj in veččlenskega zadnjega, elektromehanskega servo volana in kolutnih zavor s sodobno elektroniko na vseh kolesih.
Možnosti in cene. V Rusiji je prenovljeni Audi A3 modelnega leta 2016-2017 v karoseriji limuzine razstavljen na policah trgovcev po ceni 1.639.000 rubljev za standardno opremo. Avtomobil z 190-konjskim motorjem je ocenjen na 1 840 000 rubljev, s pogonom na vsa kolesa pa od 1 924 000 rubljev.
V "osnovni" tri prostornini se opira na šest zračnih blazin, klimatsko napravo, "glasbo", večpredstavnostni kompleks, ogrevane sprednje sedeže, ABS, ESP, štiri električna stekla, alu platišča, biksenonske žaromete in druge uporabne funkcije.
