V začetku septembra 2016 je francosko podjetje Peugeot izvedlo predstavitev novega križanca 5008 druge generacije, hkrati pa je predstavilo svojo "ogrevano" različico z oznako "GT", ki je dobila "športno" zunanjo in notranjo dekoracijo, močan turbodizelski motor in "bogato" funkcionalnost. Ta petvratna vrata so bila v živo predstavljena javnosti v okviru mednarodne razstave v Parizu, evropskim kupcem pa so postala na voljo spomladi 2017.
V mestnem prometu ni tako težko prepoznati Peugeota 5008 GT: športnega terenca odlikujejo žarometi s tekočimi navpičnimi "rebri", drugačen vzorec maske hladilnika, nekoliko bolj "reliefni" kolesni loki, 19-palčni "valji" prvotne zasnove in kromirane izpušne cevi.
Omeniti velja, da opcijski paket GT Line avtomobilu daje skoraj enake vizualne "posebne učinke".
Crossover v različici GT po dimenzijah kopira "civilnega brata": njegova dolžina, širina in višina znašata 4641 mm, 1844 mm in 1646 mm. Kolesne dvojice pri "5008" so med seboj oddaljene 2840 mm, "trebuh" in cestišče pa znašata 236 mm oddaljenosti od tal.
V notranjosti Peugeot 5008 GT voznike predstavlja z impresivnim dizajnom, skrbno izbranimi materiali in visoko stopnjo zmogljivosti, podpira pa jih športni volan z oznako GT, kombinirana notranja obloga (tkanina in alkantara, v zgornjem delu - Nappa usnje) in prisotni elementi bakrene barve.
SUV lahko sprejme pet ali sedem potnikov (vključno z voznikom), največja prostornina njegovega prtljažnika pa znaša 2150 litrov.
Za različico GT "5008" je na voljo en sam dizelski motor - pod pokrovom avtomobila se "skriva" 2,0-litrski vrstni "četvero" z neposrednim napajanjem Common Rail, turbopuhalom s spremenljivo geometrijo in 16-ventilski krmiljenje, ki ustvarja 180 "kobil" pri 3750 vrt / min in 400 Nm razpoložljivega navora pri 2000 vrt / min.
Šestodeljni samodejni menjalnik in pogonska kolesa sprednje osi so povezani z motorjem.
Med premikanjem Peugeot 5008 GT pokaže dobre zmogljivosti: preden se prva "stotica" pokvari v 9,1 sekunde, doseže največ 208 km / h in v mešanem načinu "popije" največ 4,8 litra goriva.
V središču "ogrevane" modifikacije športnega terenca je enaka platforma s pogonom na sprednja kolesa EMP2, ki pomeni prisotnost neodvisnih McPhersonovih opornikov spredaj in pol neodvisnega torzijskega žarka zadaj.
Krmilni sistem avtomobila vključuje zobniško letev in električni ojačevalnik s progresivnimi indikatorji, njegov zavorni kompleks pa združuje prezračevane sprednje in običajne zadnje diske z ABS, BAS, EBD in drugimi "čipi".
Na francoskem trgu lahko Peugeot 5008 GT v letu 2018 kupite po ceni 44.050 evrov (~ 3,06 milijona rubljev).
Standardni "ogrevani" terenec je opremljen s: šestimi zračnimi blazinami, LED žarometi in lučmi, multimedijskim središčem z 8-palčnim zaslonom, navidezno armaturno ploščo, ABS, ESP, dvopodročnim "klimo", 19-palčnimi platišči, prilagodljiv " križarjenje ", ogrevanje in električni pogon sprednjih sedežev, head-up zaslon, parkirni senzorji spredaj in zadaj ter" tema "drugih sodobnih" zvončkov ".
