Prva generacija Nissan Tiana (J31) je bila predstavljena februarja 2003 in je bila prvotno namenjena trgom Japonske, Kitajske in držav jugovzhodne Azije. Med kupci v Severni Ameriki je Nissan Teana J31 znan kot Nissan Altima. Avto je izdelan na globalni platformi FF-L.
Poslovna limuzina Nissan Tiana J31 je v začetku leta 2006 prestala manjšo plastično operacijo in razširila geografijo prodaje v Evropi na račun Rusije in Ukrajine. Naš pregled je namenjen prenovljeni Nissan Teani prve generacije, ki se od leta 2006 uradno prodaja na ruskem trgu. Leta 2008 jo je zamenjala druga generacija Teana s tovarniškim indeksom J32.
Videz te limuzine poslovnega razreda ne more vzbuditi občudovanja vrednih čustev, lahko jo celo imenujemo zadržano ali dolgočasno. Toda zadržanost v tem primeru ima odtenek predstavljivosti. Sprednji del prve generacije Teane - z originalnimi žarometi, ki se nahajajo v skrajnih stranskih položajih poševnega pokrova. Sprednji odbijač s klasičnimi linijami, rez spodnjega dovoda zraka se harmonično nadaljuje z ozkimi pravokotnimi meglenkami. Nissanova značilna obrnjena trapezna maska je bogato odeta v krom. Kromirana obloga obdaja tudi telo Nissan Teana J31 po obodu (orientalsko dojemanje razkošja), sprednji in zadnji odbijač, vratne plošče.
Profil avtomobila je videti težek, a trden. Veliki kolesni loki s kolesi dimenzij 205/65 R16 - 215/55 R17, velika vrata in stranska okna dodajo trdnost. Streha, nagnjena navzdol do krme z močnim zadnjim delom, daje potnikom občutek varnosti.
Za Nissanom Tiana prve generacije se dokazuje monumentalnost: "odrasli" odbijač, pokrov prtljažnika, zadnja osvetlitev in seveda obilo kromiranih elementov. Mere Nissana Teana J31 so: dolžina - 4845 mm, širina - 1765 mm, višina - 1475 mm, podnožje - 2775 mm, odmik od tal - 135 mm.
Zato moramo priznati, da se je oblikovalski model Tiane izkazal za trdnega - to je avtomobil, namenjen ljudem, ki cenijo klasiko, ki ne gre iz mode.
V notranjosti opazujemo popolnoma drugačno sliko. Eleganten, svetel in funkcionalen notranji svet Tiane prve generacije toplo pozdravlja svojih pet potnikov z uporabljenimi materiali dostojne kakovosti, preverjeno ergonomijo kabine in odlično montažo. Sprednja armaturna plošča je bogata s širokimi "lesenimi" vložki, velikim volanom (volanski drog je nastavljiv po višini) za štiri krake, za njim so preprosti instrumenti (vsebina informacij in berljivost na višini). Osrednja konzola pravilne pravokotne oblike omogoča upravljanje s klimatsko napravo (tudi v najrevnejši konfiguraciji), glasbo CD MP3. Gumbi, gumbi in stikala so logično nameščeni in omogočajo slepo prilagajanje funkcij udobja. Osrednji rov je bogato oblečen v "lesena" oblačila.
Za ruski trg so bili na voljo štirje kompleti Nissana Teana J31: 200JK, 230JK, 230JM in 350JM. Najpreprostejši je bil opremljen z velur notranjostjo, dvopodročno klimatsko napravo in Nissanovo standardno glasbo. Nissan Tiana J31 350JM je bil poln zmogljivosti in se ponašal z usnjeno notranjostjo (občutljivo usnje), klimo, vzvratno kamero, barvnim zaslonom, električnimi sprednjimi sedeži, ogrevanjem, funkcijo masaže (potniški sedež - poleg osmanskega naslona za noge), CD -menjalnikom , aktivni biksenon, tempomat, vstop brez ključa in še veliko več. Potniki v zadnji vrsti imajo dostop do ogrevanih sedežev, lastne glasbene krmilne enote, krmilnega mehanizma za žaluzije zadnjega stekla, par zračnih kanalov.
Sedenje zadaj je prosto in udobno, vendar vrh glave pritiska padajoča strešna linija. Prtljažni prostor Nissana Teana J31 omogoča prenašanje skromnih 476 litrov tovora. Zadovoljen sem z dostojno zvočno in hrupno izolacijo kabine, ki je v tandemu s "tihimi" podrobnostmi notranjosti prijeten dodatek k udobnemu in kakovostnemu notranjemu svetu Tiane pod indeksom J31.
Specifikacije -prva generacija Nissana Teana je zgrajena na platformi s pogonom na sprednja kolesa FF-L. Sprednje vzmetenje je neodvisno na opornikih MacPherson, zadnje je tudi neodvisno, z več povezavami. Disk zavore z ABC in ESP, obstaja servo volan. V Rusiji so bili trije motorji za Nissan Teana J31 in vsi so bili bencinski.
Štirivaljnik QR20DE 2.0 L (136 KM) s 4 samodejnimi menjalniki. Tiana prve generacije bi z dvolitrskim motorjem lahko zadovoljila le zelo umirjenega voznika: pospešek do "stotine" v 12,5 sekunde in največja hitrost 180 km / h.
VQ-23DE 2,6 litra v obliki črke V. (173 KM) 4 samodejni menjalniki. Z 2,3-litrskim motorjem Nissan Teana J31 živite hitreje, do prve stotke se povzpnite v 10,7 sekunde in dosežite največjo hitrost okoli 200 km / h.
Vrhunski Nissan Tiana prve generacije je bil opremljen s 3,5-litrskim šestvaljnim motorjem VQ35DE. (245 KM) z različico XTRONIC CVT-M6 (z možnostjo ročnega prestavljanja in izbiro šestih stalnih prestav). S tem motorjem je za Teano J31 značilen temperament "hot hatch" - do 100 km / h v 7,9 sekunde z največjo hitrostjo 210 km / h.
Testna vožnja - vozne lastnosti prve generacije Nissan Tiana pustijo prijeten vtis. Avto z udobno in mehko vožnjo. Majhne nepravilnosti vzmetenje ne upošteva, velike luknje pogoltnejo »tiho«, kar je še posebej prijetno, udarci pa se ne prenašajo na volan. Ta ne majhna limuzina lika mirno in predvidljivo tako po ravni poti kot po dolgih ovinkih. Le pri visokih hitrostih se krmilne napake pokažejo v obliki šibkih povratnih informacij. Na skoraj vseh cestnih površinah Nissan Teana 2003-2008 plavajoče merjeno niha in ščiti svoje potnike pred tresenjem, kot križarjenje na valovih.
Na sekundarnem trgu Rusije je veliko ponudb za prodajo Nissan Teana J31. Cene prve generacije Nissan Tiana v letu 2012 se gibljejo od 300 do 900 tisoč rubljev, odvisno od leta izdelave, vgrajenega motorja in ravni opreme.
