Petvratna kombilimuzina Mazda 3 tretje inkarnacije je 26. junija 2013 istočasno praznovala svetovno premiero na petih točkah planeta - v Sankt Peterburgu, Melbournu, Londonu, Istanbulu in New Yorku.
Potem ko je bila septembra istega leta na sejmu v Frankfurtu skupaj z limuzino avtomobila, ena od predstav avtomobila, oblečenega v dizajn "Kodo" ("duša gibanja") in prevzela novosti platforme Skyactiv, isto ime.
Poleti 2016 je bila japonska "trojka" deležna posodobitve, ki je večinoma vplivala na funkcionalnost, ni pa zanemarila zunanjosti in notranjosti.
Zunanjost Mazde 3 v petvratni karoseriji je narejena v isti smeri kot tridimenzionalni model, razlike med avtomobili pa se nanašajo na zasnovo zadka. Predatorski "videz" čelne optike, eleganten in športno prilegajoč se profil, atletska krma - ta avtomobil ni podoben nobenemu "sošolcu" in se je sposoben zaljubiti v mnoge.
Hatchback ima naslednje dimenzije: 4465 mm v dolžino, 1450 mm v višino in 1795 mm v širino. Medosna razdalja pri "japoncu" se prilega na 2700 mm zunanje dolžine, zračnost pod "trebuhom" pa je od 155 do 160 mm, odvisno od različice.
V notranjosti petvratna različica Mazde 3 tretje inkarnacije v celoti ponavlja istoimensko limuzino - sodoben in najbolj evropski dizajn med azijskimi modeli razreda C, jasno združeni upravljalni elementi, kakovostni zaključni materiali in pet sedežev z udobnimi sedeži v obeh vrstah.
Prtljažnik hatchback-a je skop - le 308 litrov v standardni obliki.
Kljub temu je sam predelek dobro organiziran - oblika je pravilna, odprtina je velika, ob robovih pa so niše. Zadnji del "galerije" se prilega po delih poravnano s tlemi, pod dvignjenimi tlemi pa je nameščen pristanišče z orodjem.
Specifikacije. Tako kot v primeru limuzine je tudi model s petimi vrati opremljen z dvema atmosferskim bencinskim "štiricami" z navpično nameščenimi valji in 16-ventilsko časovno zgradbo DOHC.
- Avto je privzeto opremljen z 1,6-litrskim motorjem z razdeljenim vbrizgom, ki proizvede 104 "konjev" pri 6000 vrtljajih na minuto in 144 Nm navora pri 4000 vrtljajih na minuto.
- Toda "vrhunske" različice so v svoj arzenal postavile "neposredno" enoto Skyactiv-G s prostornino 1,5 litra, ki ima pri enaki hitrosti 120 sil in 150 Nm.
Oba motorja sta nameščena v povezavi s menjalnikom s pogonom na sprednji kolesi in samodejnim menjalnikom ("junior" - s 4-stopenjskim in "senior" - s 6-stopenjskim).
Loputa se s startnim "sunkom" spopade v 11,7-13,6 sekunde, pospeši do 175-186 km / h in porabi največ 5,8-6,5 litra bencina na mešano "stotko".
Strukturno se "tretja" Mazda 3 v petvratni karoseriji ne razlikuje od tridimenzionalnega "brata": avto uporablja "podstavni voziček" s pogonom na sprednja kolesa, zgrajen po tehnologijah Skyactiv, z blažilnimi blazinicami spredaj in "multi-link" zadaj, električni servo volan in kolutne zavore na vseh kolesih, dopolnjena s sodobno elektroniko.
Po želji se "Japonec" zanaša na inteligentni nadzor oprijema G-Vectoring Control.
Možnosti in cene. Za modelno leto 2017 Mazda 3 hatchback je bil na ruskem trgu pripravljen le en nivo zmogljivosti, imenovan Active +, za katerega bodo kupci morali plačati od 1.259.000 rubljev.
Kar zadeva serijsko in neobvezno opremo, loputa ponavlja svojega štirivratnega "brata".
