Hyundai Sonata je limuzina poslovnega razreda s pogonom na sprednja kolesa (čeprav po "velikostni hierarhiji" formalno spada v segment "D"), ki jo v samem južnokorejskem podjetju imenujejo "kupe s štirimi vrati", v kombinaciji z izraznim dizajnom, privlačno in sodobno notranjostjo je dovolj produktivne tehnične komponente in bogate opreme ... Njegova glavna ciljna skupina so premožni moški srednjih in starejših let, ki želijo dobiti prostoren in varen družinski avto za razmeroma malo denarja ...
"Sonata" naslednje, osme po vrsti generacije je bila širši javnosti predstavljena v začetku marca 2019 na posebnem dogodku v Južni Koreji, a njen prvi svetovni prvenec je potekal v drugi polovici naslednjega meseca na stojnicah mednarodnega avtomobilskega salona v New Yorku.
V primerjavi s predhodnikom se je avtomobil spremenil v vse smeri - preizkusil je novo zasnovo, se "preselil" na drugo platformo, povečal v velikosti, dobil povsem novo notranjost in "oborožen" z ogromno sodobnimi "zvonovi in piščalkami" ".
Zunanjost
Videz "osme" Hyundai Sonate je narejen v novem "družinskem" slogu južnokorejske znamke, imenovanem "senzualna športnost" - limuzina je videti precej privlačno, uravnoteženo in izrazito, njeni obrisi pa združujejo trdnost z malo športnosti. Spredaj se s štirimi vrati "razmetava" spektakularna optika s svetlečimi črtami, preoblečenimi v kromiran okras, "plazeč" na pokrov motorja, veliko "večplastno" masko hladilnika in "figured" odbijač.
V profilu avtomobil v resnici dojemajo kot "kupe s štirimi vrati" - ima počepljeno in hitro silhueto z dolgim pokrovom motorja, majhnimi previsi, izraznimi stranicami in poševno strešno linijo, ki se gladko pretaka v kratek rep prtljažnika.
In z zadnjega dela avtomobila je nekaj, kar pritegne pogled - kakšne so nenavadne luči, medsebojno povezane z LED "mostičkom", ki so v bližini izklesanega odbijača.
Velikost in teža
Glede na svoje dimenzije se Hyundai Sonata iz leta 2020 dejansko pojavlja že v razredu E (vendar je formalno še vedno naveden v "D"): v dolžino doseže 4900 mm, od tega razdalja med kolesnimi dvojicami znaša 2840 mm , in je širok 1860 mm, v višino pa se prilega 1445-1465 mm.
V opremljenem stanju štirivratna vrata tehtajo od 1780 do 1905 kg, odvisno od izvedbe, vzdolž osi pa je masa razdeljena skoraj na enake dele.
Notranjost
Znotraj "Sonate" osme generacije sreča svoje prebivalce s čudovitim, modernim in zelo žlahtnim dizajnom, brez protislovnih odločitev - eleganten štirikraki več volan z razvitim reliefom na področju pravilnega oprijema, navidezna instrumentna plošča, "narisana" na 12,3-palčnem zaslonu, predstavljiva osrednja konzola z 10,25-palčnim medijskim središčem na dotik, ozki usmerjevalniki zraka in lakonska klimatska naprava.
A treba je omeniti, da je v začetnih različicah vse veliko bolj preprosto - "komplet orodij" ima par analognih tehtnic in med seboj vpisan računalniški zaslon, preprost radijski trak in gumbi za klimatsko napravo pa okrasijo armaturno ploščo.
Notranjost južnokorejske limuzine lahko brez težav sprejme voznika in štiri njegove spremljevalce - tukaj se vsem brez izjeme obeta zadostna zaloga prostega prostora. Na sprednjih sedežih so ergonomski stoli z dobro razvitim bočnim profilom in velikim naborom nastavitev, zadaj pa je udoben kavč z zložljivim naslonom za roke na sredini.
V normalnem stanju prtljažnik "osmega" Hyundaija Sonate kaže zares impresivno prostornino - 510 litrov. Poleg tega druga vrsta sedežev, ki jo je mogoče zložiti v več odsekih, omogoča prevoz daljših predmetov.
V talni niši avtomobila sta rezervno kolo in orodje, potrebno na cesti.
Specifikacije
- Na ruskem trgu je Sonata osme inkarnacije na voljo z dvema bencinskima štirivaljnikoma, ki sta kombinirana izključno s 6-stopenjskim hidromehanskim samodejnim menjalnikom in pogonskimi kolesi sprednje osi: osnovna različica je 2,0-litrski " aspirirana "serija MPI Nu z blokom in glavo valja iz aluminijeve zlitine, porazdeljenim vbrizgom goriva, krmiljenjem 16 ventilov z nizkošumno verigo v pogonu, plastičnim sesalnim kolektorjem s spremenljivo geometrijo in brezstopenjskim krmiljenjem ventilov na vstopu in izstopu , ki ustvarja 150 konjskih moči pri 6200 vrt / min in 192 Nm navora pri 4000 vrt / min.
- Učinkovitejše različice se opirajo na atmosfersko enoto MPI Smartstream z delovno prostornino 2,5 litra z razdeljenim vbrizgom, dvigala valjastih ventilov, oljno črpalko z dvema ventiloma, dvofazne prestavnike, zobati jermen DOHC s 16 ventili in elektronsko krmiljen termostat, ki proizvaja 180 KM pri 6000 vrt / min in 232 Nm največjega potiska pri 4000 vrt / min.
Pospešek z mesta do 100 km / h za avto traja 9,2-10,6 sekunde, njegova "največja hitrost" pa je 200-210 km / h. "Apetit" za gorivo v kombiniranem ciklu štirivratnikov se giblje od 7,3 do 7,7 litra na vsakih "sto" kilometrov, odvisno od modifikacije.
Omeniti je treba, da je v drugih državah izbira pogonskih enot za štirivratna vrata povsem drugačna, in sicer: 2,0-litrski "aspirator", ki razvije 160 KM. v bencinu in 146 KM v plinskih izvedbah; "Turbo four" z delovno prostornino 1,6 litra, ki proizvaja 180 KM; 2,5-litrski GDI z naravnim vbrizgom in neposrednim vbrizgom, ki proizvaja 194 KM
Oblikovne značilnosti
V središču Hyundai Sonate 2020 je platforma s pogonom na sprednja kolesa, ki pomeni prečni položaj motorja in prisotnost povsem kovinskega telesa nosilne konstrukcije, ki je v veliki meri sestavljena iz visoko trdnih jeklenih razredov.
Avto ima neodvisna vzmetenja obeh osi s protikotalnimi palicami: spredaj - vzmetna arhitektura tipa MacPherson, zadaj - sistem z več povezavami s teleskopskimi blažilniki.
V "osnovi" je limuzina opremljena z krmilnim mehanizmom "zobat zobnik", ki ga dopolnjuje električni nadzorni ojačevalnik. Vsa kolesa štirivratnih vrat so opremljena s kolutnimi zavorami (prezračevane na sprednji osi), ki delujejo z ABS, BAS in ESS.
Možnosti in cene
Na ruskem trgu je osma generacija Hyundai Sonata predstavljena v sedmih stopnjah opreme, ki jih lahko izbirate - Classic, Comfort, Style, Online, Elegance, Business in Prestige (prve tri so na voljo le z motorjem s 150 konjskimi močmi, ostale pa - izključno z 180-konjskim motorjem).
Osnovna limuzina je na voljo po ceni 1.499.000 rubljev, seznam njene opreme pa združuje: šest zračnih blazin, dvopodročna klimatska naprava, LED žarometi, 17-palčna lita platišča, ogrevani sprednji sedeži, multimedijski kompleks z 8-palčnim zaslon, parkirni senzorji spredaj in zadaj, senzor svetlobe, tempomat, štirje električni pomik stekel, avdio sistem s šestimi zvočniki in druga oprema.
Za avto z 2,5-litrskim "aspiratorjem" zahtevajo najmanj 1.725.000 rubljev (spletna različica), medtem ko "top modifikacije" ni mogoče kupiti za manj kot 1.999.000 rubljev.
Največja oprema se lahko pohvali: medijski center z 10,25-palčnim zaslonom, vstopom brez ključa in zagonom motorja, brezžičnim polnilnikom za pametni telefon, ogrevanim volanom in vsemi sedeži, senzorji za svetlobo in dež, navigatorjem, avdio sistemom Bose, 18- palčna kolesa, virtualna instrumentna plošča, "usnjena" notranja oprema, vsestranske kamere, nadzor mrtvih kotov, prilagodljivo križarjenje, head-up zaslon in drugi "triki".
