V začetku maja 2016 je brazilska divizija Chevrolet javnosti predstavila serijsko različico posodobljenega športnega terenca TrailBlazer druge generacije, ki je bil prvič predstavljen marca na avtomobilskem salonu v Bangkoku kot razstavni avtomobil.
Kot rezultat posodobitve se je avtomobil ne le opazno spremenil na videz, temveč je postal tudi nekoliko lažji od »predreformnega«, dobil izboljšano notranjost in funkcionalnost dopolnil z novimi »dobrotami«.
Prenovljeni Chevrolet TrailBlazer je dobil povsem prerisan "sprednji" del - ločila ga je namrščena svetlobna oprema, "dvonadstropna" maska hladilnika z ostrejšimi robovi in dvignjenim odbijačem. Zahvaljujoč spremembam je SUV začel izgledati bolj harmonično, moderno in prestižneje.
Z drugih zornih kotov je avto ostal brez vidnih izboljšav.
Zunanje mere "TrailBlazerja" so po prenovi ostale na ravni "pred reformo": 4878 mm v dolžino, 1848 mm v višino in 1902 mm v širino. Medosna razdalja in oddaljenost od tal petvratnika imata 2845 mm oziroma 255 mm.
Prenova je praznovala velike spremembe v notranjosti druge generacije Chevrolet TrailBlazer, s popolnoma novo sprednjo masko in izboljšanimi materiali v notranjosti avtomobila.
Notranjost športnega terenca je prilagojena v sodobnem in privlačnem slogu s trikrakim volanom, vizualno "instrumentacijo" in elegantno sredinsko konzolo, "zavetjem" na sebi barvnega multimedijskega zaslona in dobro urejenih nadzornih teles.
Tako kot model pred oblikovanjem lahko avtomobil sprejme do sedem potnikov, njegov tovorni prostor pa je zasnovan za prevoz prtljage od 554 do 1830 litrov.
Za posodobljeno različico Chevrolet TrailBlazer 2 lahko izbirate med dvema motorjema:
- Prva je bencinska 3,6-litrska "šestica" s postavitvijo v obliki črke V in porazdeljenim vbrizgom, ki ustvari 277 konjskih moči pri 6400 vrtljajih na minuto in 350 Nm največjega potiska pri 3700 vrtljajih v minuti.
- Drugi je 2,8-litrski štirivaljni dizelski motor s turbinskim polnjenjem in pogonsko tehnologijo Common Rail, katerega potencial je 200 "kobil" pri 3600 vrt / min in 500 Nm navora pri 2000 vrt / min.
Oba motorja sta kombinirana s 6-stopenjskim "samodejnikom", togo aktiviranim štirikolesnim pogonom in "razdatko" z reduktorjem.
Strukturno spremenjena različica druge generacije TrailBlazer se ni spremenila: klasično podvozje okvirja na dnu, neodvisno sprednje vzmetenje na dvojnih nosilcih, odvisna zadnja arhitektura z vlečnimi ročicami in palico Panhard, krmilno gonilo z zobnikom in hidravličnim ojačevalnikom in štirikolesnikom disk zavore z elektronskimi pomočniki ".
V Braziliji se je prodaja prenovljenega Chevroleta TrailBlazer začela maja 2016 (tam se njegova cena tako rekoč ni spremenila - s ~ 181 tisoč brazilskih realov), nato pa je "začel" osvajati trge in druge države, a Rusije verjetno ne bo več dosegel - zaradi "polovičnega izstopa" te blagovne znamke z ruskega trga.
V "osnovi" SUV ponuja: prednje zračne blazine, servo volan, avdio sistem, klimatsko napravo, ABS, ESP, električna pomik stekel za vsa vrata in 16-palčna lita platišča.
