"Napolnjena" različica odprtega Audija A3 - S3 Cabriolet - je bila uradno predstavljena na 84. avtomobilskem salonu v Ženevi marca 2014, nato pa je bila predstavljena na mednarodnih trgih.
Tako kot "sorodniki" v "tretji družini" je bil tudi kabriolet aprila 2016 posodobljen, kar je naredilo ne le opazne izboljšave v zasnovi, ampak tudi ni zanemaril tehnične komponente.
No, za začetek o določenih številkah. Dolžina Audija S3 Cabriolet je 4434 mm, višina - 1388 mm, širina - 1793 mm. Izkazalo se je, da je "Esca" 10 milimetrov daljša in 20 milimetrov nižja od običajnega kabrioleta A3.
"Napolnjeni" kabriolet iz Ingolstadta je videti zelo eleganten, energičen in privlačen. In standardni avtomobil ima lep videz, tukaj pa ga podpirajo tudi športni pridihi S. Najbolj opazni elementi so kromirana maska, metalizirani vložki v sprednjih odprtinah za zrak, ogledala z aluminijasto prevleko, 18-palčni valji z izvirno zasnovo , močan zadnji odbijač in štiri ovalne izpušne cevi.
Z vidika notranje opreme Audi S3 Cabriolet skoraj v celoti ponavlja salone drugih "trojčkov". Odsekan volan, značke S, digitalna instrumentna plošča in rdeči poudarki so vse razlike. Glavna stvar je, da so ergonomija na visoki ravni, materiali visoke kakovosti in montaža popolna.
Sprednja sedeža sta opremljena z udobnimi športnimi stoli z razvito stransko oporo, zadnji kavč je profiliran za dva kolesarja. Prtljažni prostor s prepognjeno streho iz tkanine lahko sprejme do 285 litrov prtljage.
Specifikacije. Motor Audi S3 Cabriolet je znan iz drugih kompaktnih ESC -jev. To je 2,0-litrski štirivaljni turbo agregat, ki proizvaja 310 "konjev" pri 5500-6500 vrtljajih na minuto in 400 Nm največje potiska pri 2400-5400 vrtljajih na minuto. Vendar pa je na "napolnjenem" kabrioletu v kombinaciji z nespornim menjalnikom S tronic, ki prenaša navor na štiri kolesa.
V "es -družini" je avto brez vrha najmanj dinamičen - 5,1 sekunde do prve stotine, "največja hitrost", tako kot vsi drugi, znaša 250 km / h, povprečna poraba goriva je 6,7 litra.
V osrčju Audija S3 Cabriolet je modularna podstavna vozička MQB. McPhersonovi oporniki so nameščeni spredaj, napredna zasnova z več členi pa zadaj. Zavore so kolutne zavore, krmiljenje pa z elektromehanskim ojačevalnikom.
Možnosti in cene. Na ruskem trgu se predreformska različica "es-tri" z odprtim karoserijo prodaja po ceni 3.170.000 rubljev, vendar posodobljeni avtomobil modelnega leta 2016-2017 najverjetneje ne bo prišel v našo državo.
Kar zadeva opremo, dvovratna nikakor niso slabša od svojih "sorodnikov" v družini.
