Leta 2010 je na avtomobilskem salonu v Leipzigu (ki ima mednarodni status) Volkswagen Touran predstavil "2. val posodobitve" - navzven je bil to "popolnoma nov avto", v resnici pa - globoko posodobljena različica istega " Turan iz leta 2003 «(Prava menjava generacij pa se je zgodila šele pet let pozneje - leta 2015).
Zunaj je vse "ob petih", dovolj je že en pogled, da razumemo - to je Volkswagen!
Avto je obdarjen s strogim in trdnim videzom (čeprav že nekoliko dolgočasen in dolgočasen). Najbolj prepoznaven je sprednji del z grozečim "pogledom" optike glave s "podkvijo" LED luči in kompaktno rešetko radiatorja, v središču katere je velik emblem znamke.
No, na splošno v zunanjosti "Turana" prevladujejo mirne in preproste linije telesa, ki ustvarjajo celostno in popolno podobo.
Po dimenzijah New² Touran I spada v razred kompaktnih kombijev. Skupna dolžina vozila je 4397 mm, od tega 2768 mm za razdaljo med mostovoma, višina in širina pa ne presegata 1674 mm oziroma 1794 mm. Oddaljenosti od tal ni mogoče imenovati impresivno - njegova številka je 150 mm.
Za jasnostjo zunanjih linij karoserije se na široko odpira udobna in intuitivna notranjost - stroga oblika in ergonomija preverjena do najmanjših podrobnosti. Volan s trikrako zasnovo in emblemom blagovne znamke z udobno obliko je prijeten na pogled, instrumentna plošča je preprosta, a poučna in popolnoma berljiva.
Na sredinski konzoli Volkswagna Tourana se nahajajo le potrebne kontrole - klimatska naprava in barvni zaslon večpredstavnostnega sistema (v osnovni različici - preprost radio z enobarvnim zaslonom).
Pred "Turanom" so udobni naslanjači v vseh pogledih, ki so oblikovani za ljudi normalne postave. Optimalen profil v kombinaciji z velikimi nastavitvenimi območji zagotavlja udoben in visok položaj sedenja.
Toda zadnji kavč kompaktnega kombija ne pritegne toliko s količino prostega prostora kot z možnostmi preoblikovanja - trije ločeni stoli se premikajo vzdolžno, njihovi hrbti so nastavljeni v kotu nagiba in so vrženi naprej, lahko pa naredite celo 4- sedežna različica z odstranitvijo srednjega stola ... "Galerija" - lahko udobno sprejme dva potnika.
Volkswagen Touran s petimi potniki na krovu ima prostornino prtljažnika 695 litrov, ki jo s preoblikovanjem druge vrste sedežev lahko povečate na 1990 litrov. "Hold" je idealne oblike, primeren za prenašanje prtljage, pod dvignjenim podom pa "rezervno kolo" na polnopravnem disku.
Specifikacije. Na ruskem trgu za "novega prvega Turana" so na voljo tri bencinske enote:
- Osnova je 1,2-litrski motor TSI s turbopolnilnikom in neposrednim vbrizgavanjem, ki razvije 105 konjskih moči in 175 Nm navora pri 1550-4100 vrt / min.
V kombinaciji s 6-stopenjsko "mehaniko" in pogonom na sprednja kolesa omogoča kompaktnemu enoprostorcu po 11,9 sekunde, da pospeši 100 km / h in pospeši do 185 km / h, medtem ko v mešanem načinu porabi 6,4 litra. - 1,4-litrski motor TSI je opremljen s polnilnikom, neposrednim vbrizgavanjem in turbopolnilnikom ter glede na stopnjo zagona ustvari 140 "konjev" in 220 Nm pri 1250-4000 vrtljajih v minuti ali 170 sil in 240 Nm potiska. 1500 vrt / min ...
Zanje je »mehanikom« dodeljenih šest korakov ali 7-pasovni DSG, ki dovaja trenutek na sprednja kolesa. Pospešek do stote v takem "Turanu" traja 8,5-9,5 sekunde, "največ" je 202-212 km / h, "poraba" goriva pa se giblje od 6,6 do 7,6 litra. - Dvolitrski turbodizelski motor 2.0 TDI proizvede 110 konjskih moči in 250 Nm navora pri 1750 vrtljajih na minuto.
Obstajata dva menjalnika - 6 -stopenjska "mehanika" ali "robot". Od mesta do 100 km / h tak "Touran" hiti v 12,1 sekunde, povečanje hitrosti pa se nadaljuje na 183-185 km / h. Hkrati se malo porabi dizelsko gorivo - v povprečju 5,4-5,7 litra.
Kot že prej, ta izvedba "Turana" temelji na (zastarelem) "vozičku" PQ35 (poznanem tudi iz Volkswagnovega golfa 6. generacije). Platforma pomeni prisotnost McPhersonovih amortizerjev na sprednji osi in sheme z več členki na zadnji osi.
Na krmilni mehanizem zobnika je nameščen električni servo volan, na vsakem kolesu pa so nameščene kolutne zavore z ABS.
Možnosti in cene. V Rusiji za Volkswagna Tourana 2015 v osnovni konfiguraciji Trendline prosijo od 1.247.000 do 1.467.000 rubljev, končna cena pa je odvisna od kombinacije motor-menjalnik. Predstavljen je seznam standardne opreme: zračne blazine (spredaj in ob straneh), klimatska naprava, tempomat, električni pribor, ogrevani sprednji sedeži, standardna "glasba", ABS, ESP in drugi.
Stroški VW Tourana v različici Highline znašajo od 1.547.000 rubljev in se lahko "razmetavajo": klimatska naprava, več volanski obroč, meglenke, alu platišča, senzorji za dež ter usnjeno oblazinjen volan in prestavna ročica.
Za vsako od stopenj bo morala oprema za tretjo vrsto sedežev plačati dodatnih 38.850 rubljev, za biksenonsko sprednjo optiko - 54.780 rubljev in za avtomatski parkirni sistem - 40.810 rubljev.
