Mestni kombi "Picanto" druge generacije v tri- in petvratni karoserijski različici je bil prvič razstavljen javnosti marca 2011- na mednarodnih avtomobilskih razstavah v Ženevi, poleti istega leta pa je prišel na ruski trg.
Štiri leta pozneje je bila v Švici evropska premiera posodobljene različice 2. generacije "Korean sitikar" druge generacije - avto je ohranil svoj značilen slog, vendar je dobil preoblikovane odbijače in nekoliko drugačno svetlobno opremo, ki je njegovemu videzu dodala malo resnosti .
Tudi notranjost ni ostala nespremenjena, ki je bila prečiščena s kromiranimi vložki v bližini armaturne plošče in boljšimi zaključnimi materiali, v tretjem četrtletju leta 2015 pa je bil avto opremljen z večpredstavnostnim sistemom s 7-palčnim zaslonom ... In končno, v 1,0-litrski "trojki" so bili vpisani okoljski standardi "Euro-6" (a žal to ni veljalo za avtomobile za ruski trg).
Kljub svoji kompaktnosti je "drugi Picanto" videti dinamičen, zmogljiv in hkrati prijazen, videz pa brez očitne ženstvenosti in motivov igrač. Zasnova avtomobila je jasna in pravilna, a ne dolgočasna, za kar lahko rečem po zaslugi Petra Schreierja. Sprednji del korejskega "baby" odlikujejo veliki žarometi tipa reflektorja z LED lučmi, med katerimi je "usta tigra" z blagovno znamko, in trden odbijač z velikim dovodom zraka in meglenkami (v drage različice - leče).
S strani je KIA Picanto videti harmonično in vitko, videz kombilimuzine opredeljujejo kratka poševna kapuca, izrazito rebro, ki skoraj po celotni dolžini predpisuje bok, in kompaktni previsi.
Trivratna je zaradi prisotnosti le dveh vrat in praga, ki se močno dviga nazaj, bolj karizmatičnega in celo športnega videza. Čedna krma jedrnato dopolnjuje podobo avtomobila z elegantnimi lučmi, skromnim pokrovom prtljažnika in zanimivim odbijačem, v katerega so vgrajeni dodatni svetlobni elementi.
Dimenzije karoserije korejskega kompaktnega vozila niso odvisne od števila vrat: 3595 mm v dolžino, 1595 mm v širino in 1480 mm v višino, medosna razdalja je 2385 mm. Oddaljenost od tal avtomobila 2. generacije je 142 mm, poleg tega je na voljo paket, ki poveča odmik od tal na 152 mm (višina se poveča tudi za 10 mm - do 1490 mm).
Notranjost KIA Picanto razveseli z zanimivim in elegantnim dizajnom, zato se zdi, da ne gre za hatchback razreda A, temveč bolj statusni model.
Neposredno pred voznikom je dvokraki volan z dnom "tigrovih ust", za katerimi so trije "globoki vodnjaki" instrumentne plošče. Prvotno urejena osrednja konzola ni preobremenjena z nepotrebnimi gumbi, odlikuje pa jo prisotnost "glasbenih" in "klimatskih" kontrolnih enot z majhnim enobarvnim zaslonom. Ampak ... vse je v dragih modifikacijah, najpreprostejša konfiguracija je brez vseh pretiravanj - plastični čepi namesto avdio sistema, trije "podložke" za običajni štedilnik in armaturna plošča brez merilnika vrtljajev.
Kakor koli že, v notranjosti tega kombilimuzine se ne počuti kot poceni avto, kar je značilno za številne pripadnike razreda A. Seveda je dekoracija avtomobila izrezana iz poceni in ne mehke plastike z grobo površino, a prijetna tako na videz kot na dotik. Temni toni so razredčeni s srebrnimi poudarki na armaturni plošči, volanu in armaturni plošči, v številnih različicah pa je kakovostno usnje.
Na prvi pogled se zdi, da je salon "Pikanta" odkrito majhen, a to je le vizualna prevara. Sprednji sedeži so opremljeni z udobnim profilom z dobro stransko oporo, precej širok nabor nastavitev pa ponuja priložnost za iskanje optimalnega položaja. Na drugi vrsti sedežev so trije utesnjeni, vendar se lahko dva potnika, visoka največ 180 cm, udobno namestita.
Prtljažnik Kia Picanto je zasnovan za prevoz 200 litrov prtljage, a z zlaganjem zadnjega dela sedežne garniture na dva dela lahko prostornino povečate na 918 litrov (tla so praktično ravna). Kompaktno rezervno kolo in potreben komplet orodij se nahajajo pod dvignjenimi tlemi.
Korejski kompakt pri premikanju pomaga eni izmed dveh bencinskih enot, ki jih lahko izbirate.
- Osnovna različica je 1,0-litrski (998 kubičnih centimetrov) trivaljni motor, opremljen z porazdeljenim vbrizgom goriva, ki proizvede največ 66 konjskih moči pri 5500 vrt / min in 95 Nm navora pri 3500 vrt / min. V kombinaciji s 5-stopenjsko "mehaniko" in pogonom na sprednja kolesa "otroku" zagotavlja dobre lastnosti: pospešek od 0 do 100 km / h traja 14,6 sekunde, pri 158 km / h pa najvišja vrednost hitrost se zabeleži. V kombiniranem načinu vožnje je avto zadovoljen s 4,5 litra bencina na vsakih sto kilometrov.
- Močnejše različice so opremljene z 1,2-litrskim atmosferskim motorjem družine Kappa (1248 ccm) s štirimi valji zaporedoma in porazdeljenim vbrizgavanjem. Njegova moč znaša 85 "konjev" pri 6000 vrt / min in končni potisk 121 Nm, ki se prenaša na sprednja kolesa pri 4000 vrt / min. "Starejša" enota se opira le na "avtomatsko" in v štirih stopnjah. Ta Picanto za pospeševanje do prve stotice porabi 13,7 sekunde, njegov "maksimum" doseže 163 km / h, poraba goriva pa v kombiniranem ciklu ne presega 5,6 litra.
"Pikanta" druge generacije je zgrajena na platformi Hyundai i10 z neodvisnimi oporniki MacPherson na sprednji osi in pol neodvisnim nosilcem na zadnji osi.
Jeklo visoke trdnosti se pogosto uporablja v strukturi karoserije, zaradi česar se masa praznega vozila kombilimuzine giblje med 840 in 900 kg.
Krmilni mehanizem avtomobila je združen z električnim ojačevalnikom, zavorni sistem pa predstavljajo ventilirani diski spredaj in bobnaste naprave zadaj.
Na ruskem trgu je posodobljena druga generacija Kia Picanto v prodaji 12. maja 2015:
- Na voljo je po ceni 489.900 rubljev (za to ima trivratna kombilimuzina v konfiguraciji "Classic"). Osnovna oprema vključuje dve zračni blazini za sprednje voznike, okrasne tkanine, servo volan, električna stekla, 12-voltno vtičnico in 14-palčna jeklena platišča.
- Različico s petimi vrati v različici "Classic" bi lahko kupili po ceni 529.900 rubljev, vendar je seznam opreme tukaj nekoliko bogatejši (k vsemu naštetemu v "trivratni", tukaj so dodana zunanja ogledala z ogrevanje in električni pogon, usnjen volan z ogrevanjem, ogrevani sprednji sedeži).
- "Top" hatchback je bil na voljo za 774 900 rubljev in je bil opremljen "na odrasle": klimatska naprava, zadnji parkirni senzorji, tempomat, napihljive zračne blazine spredaj in ob straneh, tehnologija za pomoč pri začetku vzpenjanja, standard "glasba", platišča iz lahke litine, vstop brez ključa in zagon motorja s tipko ter druge možnosti.
