Bavarski avtomobilski proizvajalec je napovedal premiero druge generacije kupejevskega križanca BMW X6. Novost je bila širši javnosti prikazana oktobra (na avtomobilskem salonu v Parizu), decembra 2014 pa se je BMW X6 pojavil v prodajnih salonih.
V drugi generaciji je BMW X6 ohranil prepoznaven videz "oddelka", vendar je dobil nove odbijače, svežo optiko in preoblikovano rešetko hladilnika, ki je z manjšimi spremembami prešla v nov izdelek iz "tretjega" X5, predstavljenega malo prej.
Kar zadeva dimenzije, je coupe-crossover nekoliko zrasel. Zdaj je njegova dolžina 4909 mm, širina je narasla na 1989 mm, višina pa se je povečala na 1702 mm. Medosna razdalja je ostala nespremenjena, saj je pri prejšnji generaciji X6 E71 njegova dolžina 2933 mm. Največji odmik od tal je ostal enak - 212 mm.
Zahvaljujoč povečani količini aluminija, magnezija in termoplastike v konstrukciji avtomobila se je zmanjšala lastna teža novega BMW X6. Zmanjšanje je bilo v povprečju približno 40 kg.
Notranjost BMW X6 ima 5-sedežno postavitev, njegova zasnova pa je popolnoma "lizana" iz novega X5 z vsemi plusi in minusi.
Ugotavljamo le, da je prtljažni prostor BMW X6 dodal 10 litrov in zdaj v standardnem stanju vsebuje 580 litrov in približno 1525 litrov z zloženimi nasloni zadnje vrste sedežev v razmerju 40:20:40.
Specifikacije
TS Na začetku je model druge generacije dobil tri možnosti motorja:
- Sprememba xDrive 30d opremljen s 6-valjnim vrstnim turbodizlom z močjo 258 KM. in navorom 560 Nm.
- Športna različica M50d dobi isti motor, vendar s trojnim turbinskim polnjenjem, zahvaljujoč temu se bo moč povečala na 381 KM, navor pa na 740 Nm.
- Vrhunska bencinska modifikacija xDrive 50i opremljen z 8-valjnim V-motorjem z dvojnim turbopolnilnikom, moč 450 KM. in največji navor 650 Nm - kar omogoča, da avtomobil pospeši od 0 do 100 km / h v natančno 4,8 sekunde.
V naslednjih letih so linijo motorjev druge generacije BMW X6 dopolnili z bencinskim 6-valjnim vrstnim motorjem z močjo 306 KM. (navor - 400 Nm), zasnovan za modifikacijo xDrive 35i. In potem je na trg prišla modifikacija xDrive 40d, opremljena z vrstnim 6-valjnim turbodizlom z močjo 313 KM. in navorom 650 Nm.
Kot menjalnik so vsi motorji opremljeni z nespornim 8-stopenjskim "samodejnim" ZF.
Upoštevajte, da so vsi ti motorji v skladu z okoljskim standardom Euro-6, so podobni motorjem za crossover X5 tretje generacije in so bili podrobno obravnavani v njegovem pregledu. Tam je tudi podrobneje opisan menjalnik.
Oblikovalske lastnosti
Druga generacija BMW X6 je zgrajena na isti platformi kot X5 (F15) in je dobila podobno vzmetenje. Spredaj novost sloni na neodvisnem vzmetenju z dvojnimi prečkami, zadnji del karoserije pa podpira lastniški sistem z več povezavami Integral V. Kot opcija (standard za vrhunske različice) je zadnje zračno vzmetenje z na voljo je samonivelirna obloga. Poleg tega obstaja možnost neobvezne vgradnje prilagodljivih amortizerjev in aktivnih ročic proti prevračanju.
V Rusiji je "drugi" BMW X6 na voljo le v različici s pogonom na vsa kolesa, ki temelji na sklopki z več ploščicami v pogonu na sprednja kolesa. Po želji lahko pogon na vsa kolesa dopolnimo z elektronsko krmiljenim zadnjim diferencialom s spremenljivim vektorjem potiska, ki prerazporedi vlečno silo med kolesi za stabilnejše zavijanje pri visokih hitrostih.
Možnosti in cene
BMW X6 druge generacije je že v osnovi opremljen z 19-palčnimi alu platišči z varnimi pnevmatikami Runflat in "ključavnicami", funkcijo Start / Stop, biksenonsko optiko, meglenkami, zadnjimi LED lučmi, električnimi prtljažniki, dinamičnim križarjenjem krmiljenje, elektromehanski servo volan, dvopodročna klimatska naprava, parkirni senzorji, razširjen varnostni paket (vključno s satelitskim sistemom proti kraji Professional), ogrevani sprednji sedeži in usnjena notranjost.
Cena modelnega leta BMW X6 2015 za ruski trg se začne pri 3 milijonih 508 tisoč rubljev za "xDrive 30d". Starejši "bratje" - bencinski "xDrive 50i" in dizelski "M50d" so na voljo po cenah od 4 milijone 214 tisoč oziroma 4 milijone 642 tisoč rubljev.
