"Najbolj vroča" limuzina četrte generacije Subaru WRX, ki je poleg imena dobila dodatek "STI", je svoj mednarodni prvenec praznovala v samem začetku leta 2014 na odru severnoameriškega avtomobilskega salona.
No, tri leta kasneje je na istem mestu debitiral posodobljeni avtomobil, ki je imel svoj videz popravljen v duhu pete generacije "Impreza", izboljšana je bila notranjost in ločene tehnične izboljšave (zlasti popravljena vzmetenje, nov servo volan in nadgrajen sredinski diferencial DCCD).
Četrta generacija Subaruja WRX STI se ponaša s harmoničnimi obrisi karoserije z obilico športnih dekorativnih elementov, ki služijo tudi izboljšanju aerodinamike. Po mnenju večine strokovnjakov je posodobljeni Subaru WRX STI, čeprav nekoliko podoben Mitsubishi Lancerju Evo, oblikovno očitno boljši od svojih predhodnikov. Vendar imajo vsi različne okuse, zato ne bomo rekli nedvoumno.
Dolžina nove generacije Subaru WRX STI je 4595 mm, dolžina medosne razdalje je 2650 mm, višina karoserije je znotraj okvira 1475 mm, širina brez ogledal pa ne presega 1795 mm. Širina sprednjega in zadnjega tira doseže 1535 oziroma 1540 mm. Masa praznega vozila limuzine je serijsko 1507 kg.
Notranjost je videti opazno bolj ergonomska in športnejša od predhodnice, saj ponuja ne le visoko stopnjo udobja, temveč tudi odlično voznikovo informacijsko podporo. Zgornji zaslon sredinske konzole lahko prikazuje zlasti načine prenosa, graf porabe goriva, tlak polnitve, čas delovanja ESP in celo kot vrtenja koles.
Sprednji sedeži imajo izrazito bočno oporo, zadnji kavč pa lahko brez težav sprejme tri potnike. Poleg tega ima športna limuzina dovolj velik prtljažnik, ki lahko "požre" do 460 litrov tovora.
Specifikacije. Za Subaru WRX STI ni izbire motorjev. Za avtomobil je napovedan 2,5-litrski vodoravno nasprotujoči si motor z visokotlačnim turbopolnilnikom, večtočkovnim vbrizgom, velikim prostorninskim hladilnikom in 16-ventilskim DOHC PMG. Proizvede 300 "konjev" pri 6000 vrt / min in največjo potisno moč 407 Nm pri 4000 vrt / min.
Japonci kot menjalnik ponujajo novo 6-stopenjsko "mehaniko", zahvaljujoč kateri trikotnik z lahkoto pospeši od 0 do 100 km / h - v 5,2 sekunde. Največja hitrost Subaruja WRX STI je elektronsko omejena na 255 km / h, vendar so resnične zmogljivosti limuzine veliko večje.
Kar zadeva porabo goriva, v mestnih razmerah načrtovano porabo bencina AI-98 proizvajalec prijavi na ravni 14,0 litra, na primestni avtocesti naj bo limuzina omejena na 8,4 litra, v kombiniranem ciklu obratovanja pa poraba ne bo presegla 10,4 litra.
Na sprednji strani športne limuzine se uporabljajo obrnjeni vzmeti MacPherson, zadaj pa je nameščena veččlenska konstrukcija.
Vsa kolesa uporabljajo prezračevane kolutne zavore, sprednja kolesa pa dobijo zavore Brembo s šest batnimi čeljustmi. Krmiljenje zobnikov in zobnikov ima prestavno razmerje 13: 1 in je električno gnano kot zanesljiv spremljevalec.
Subaru WRX STI je nominalno opremljen s sistemom štirikolesnega pogona Symmetrical AWD s tremi diferenciali. Spredaj se uporablja vijačni diferencial z omejenim drsom, zadaj je nameščen Torsenov diferencial z vzdolžnimi sateliti, glavna obremenitev pa pade na sredinski diferencial DCCD (Driver Controlled Center Differential), ki združuje mehanski blok in elektromagnetni zaklepanje pogona.
V normalnem stanju DCCD prenaša 59% oprijema na zadnjo os, vendar lahko glede na vnaprej nastavljeni algoritem delovanja prerazporedi navor med osmi v katerem koli razmerju, vse do togega blokiranja samo ene osi.
Možnosti in cene. Subaru WRX STI je v Rusijo dobavljen v edini konfiguraciji GQ, za katero trgovci zahtevajo najmanj 3 399 000 rubljev. Za takšen denar je avtomobil opremljen z LED optiko, usnjeno notranjostjo, ogrevanimi in električno nastavljivimi sprednjimi sedeži, električnim odpiranjem prtljažnika, dvopodročnim "klimatskim sistemom", sedmimi zračnimi blazinami, multimedijskim središčem, ABS, ESP, "križarjenjem" in kup druge opreme.
