Na mednarodnem avtomobilskem salonu v Šanghaju aprila 2015 je potekal uradni prvenec serijske proizvodnje kitajskega coupe-crossoverja Haval H6 s predpono "Coupe", ki je stopničko višji od "običajnega H6" v zasedbi znamke . Toda predhodnico "kupejevski šesterici" pred konceptom "kupe C" je bilo mogoče videti že spomladi 2014 - pri ženinu v Pekingu.
In če se v svoji domovini ta avto že dolgo prodaja, potem je do ruskih voznikov prišel šele jeseni 2017.
Vizualno je Haval H6 Coupe videti privlačen in moden, karoserijska kupeja pa se ponaša z dinamično obliko z rahlo nagnjeno streho, prevrnjeno linijo pragov in majhnimi previsi.
"Sprednji" del terenca je okronan z namrščeno svetlobno tehnologijo z LED vložki za tekaške luči in blagovno znamko "šesterokotnik" rešetke hladilnika, krma pa je značilen pokrov prtljažnika s stilskimi lučmi in urejenim odbijačem, v katerega sta dva izpušne cevi so integrirane.
Po svojih celotnih dimenzijah kitajska "premium šest" stoji na meji srednje velikih in kompaktnih športnih terencev: dolžina - 4549 mm, višina - 1700 mm, širina - 1835 mm, medosna razdalja - 2720 mm.
"Trebuh" avtomobila je od površine ceste ločen z odmikom od tal 170 mm.
Notranjost Haval H6 Coupe je urejena v strogem, modernem in povsem evropskem slogu. Analogne naprave so nameščene v par "vodnjakov", med katerimi je "vpisan" zaslon s tekočimi kristali v vozilu, trikraki volan pa je privlačen na videz in v praksi funkcionalen.
Multimedijske zmogljivosti nadzoruje 8-palčni zaslon na dotik, nameščen na sredinski konzoli, temperaturo pa nadzoruje ergonomska enota za "podnebje".
Sprednji sedeži na križancu iz srednjega kraljestva so opremljeni z naslanjači z udobnim profilom, dobro oporo na straneh in široko paleto prilagoditev, zadaj pa je nameščen trosobni kavč optimalne oblike (poleg tega praktično ni talnega predora).
Tovorni prostor Haval H6 Coupe je pravilne konfiguracije, njegova prostornina pa se giblje od 400 do 1146 litrov (zadnji del zadnje sedežne garniture se zaradi neenakomernih delov spremeni v povsem ravno površino). V niši, ki je organizirana pod dvignjenimi tlemi, je na rezervoarju odlitka polno veliko "rezervno kolo".
"Kupejevsko" različico Havala H6 poganja 2,0-litrski (1997 kubičnih centimetrov) bencinski štirivaljnik z neposrednim napajanjem in turbopolnilnikom, ki proizvede 194 konjskih moči pri 5200-5500 vrt / min in 315 Nm navora pri 2400- 4000 vrt / min.
V tandemu z motorjem deluje 6-pasovni "robot" Getrag z dvema sklopkama in vtični pogon na vsa kolesa, ki temelji na večplastni sklopki.
Od mirovanja do 100 km / h lahko SUV pospeši v 9 sekundah, njegove največje zmogljivosti so 190 km / h.
Povprečna poraba goriva v kombiniranem ciklu se giblje od 8,8 do 9,2 litra na vsakih "sto".
Osnova za Haval H6 Coupe je "podstavni voziček" iz "običajnega H6" s podporno strukturo karoserije in popolnoma neodvisnim podvozjem: spredaj so pritrjene opore MacPherson, zadaj pa dvojne vogale (prisoten je stabilizator v obeh primerih).
Poleg tega ima "Kitajec" še električni servo volan s spremenljivimi lastnostmi in kolutne zavore na vseh kolesih s sistemi ESP, ABS, EBD in BAS.
V Rusiji je Haval H6 Coupe 2017-2018 na voljo v treh možnostih opreme - "City", "Lux" in "Elite".
- Osnovna različica je ocenjena na 1.499.900 rubljev, njeno funkcionalnost pa tvorijo: dve sprednji zračni blazini, dvopodročna "klima", ABS, ESP, multimedijski kompleks z 8-palčnim zaslonom, ogrevani sprednji sedeži, vzvratna kamera , zagon motorja iz gumba, parkirni senzorji "v krogu", 17-palčna lita platišča, "križarjenje", avdio sistem s sedmimi zvočniki, nadzor "slepih" con in kup druge sodobne opreme.
- Oprema "Top" stane od 1.629.900 rubljev, dodatno pa se ponaša s: štirimi stranskimi zračnimi blazinami, ksenonskimi žarometi, "usnjenimi" notranjimi oblogami, 19-palčnimi "valji", električnimi sprednjimi in ogrevanimi zadnjimi sedeži, "glasbo" z osmimi stebri in nizkotoncem, pa tudi drugi "čipi".
