Na avtomobilskem salonu v Frankfurtu, ki je potekal septembra 2011, je bila uradna premiera tretje generacije športne limuzine Audi S8, "napolnjene" različice vodilnega modela iz Ingolstadta.
Dve leti kasneje je na istem mestu debitirala posodobljena različica avtomobila, ki je poleg izboljšav zunanjosti in notranjosti pridobila nove elektronske "čipe".
Navzven se Audi S8 nekoliko razlikuje od običajne "osmice" - bolj "mišičasti" pragovi, tablice z imeni, nekoliko spremenjena "krila" odbijačev, srebrna ohišja ogledal in četverica izpušnih cevi.
Dolžina "napolnjene" izvršne limuzine je 5147 mm, od tega je 2994 mm namenjenih odstranitvi sprednje osi z zadnje osi, širina ne presega 1949 mm, višina pa 1458 mm.
Notranjost Audija S8 si je v celoti sposodila od "civilnega" brata, začenši od zasnove in konča z vsemi udobji in sistemi udobja, deloma pa je na njej izvirna le dekoracija - okrasni vložki iz ogljikovih vlaken in aluminijastih pedal.
Prostornina prtljažnika "nemške velike rakete" je 520 litrov.
Specifikacije. "Tretjega" Audija S8 sproži aluminijast osemvaljni motor v obliki črke V s prostornino 4,0 litra z dvema turbinama, neposrednim dovodom bencina in sistemom za deaktiviranje polovice "loncev". Motor razvije 520 konjskih moči pri 5800 vrt / min in 650 Nm navora, ustvarjenega v območju od 1700 do 5500 vrt / min. Skupaj z njim 8-pasovni "avtomat" s prestavnimi ročicami in štirikolesnim pogonom quattro s športnim elektronskim diferencialom (oprijem med sprednjima in zadnjima kolesoma je razdeljen v razmerju 40:60).
Dinamika avtomobila je resnično "topovska" - pospešek do 100 km / h traja le 4,1 sekunde, v 14 sekundah igla merilnika hitrosti preseže 200 km / h, nadaljnje pospeševanje pa se nadaljuje pred izklopom pri 250 km / h. V načinu mešane vožnje tretja generacija S8 "poje" v povprečju 9,6 litra goriva na vsakega "sto".
V tehničnem smislu Audi S8 v karoseriji D4 skoraj v celoti ponavlja "civilnega brata": platformo MLB, aluminijasto večnamensko vzmetenje na pnevmatskih elementih na sprednji in zadnji osi, pa tudi električni servo volan s spremenljivimi lastnostmi. Limuzina je privzeto opremljena s prezračevanimi kolutnimi zavorami in kopico elektronskih pomočnikov, kot možnost pa še karbonske in keramične naprave.
Možnosti in cene. Na ruskem trgu za 3. generacijo Audija S8 leta 2015 zahtevajo najmanj 7.000.000 rubljev.
Za ta denar dobite avtomobil z zračnim vzmetenjem, notranjo opremo iz usnja, ogljikova vlakna in aluminij, LED optiko, 20-palčne "valjčke", dvopodročno "klimo", športne sprednje sedeže z električno nastavljivim, infotainment kompleksom, vrhunskim zvokom sistem in celo vrsto podpornih tehnologij udobje in varnost.
