Rolls-Royce Phantom je luksuzna limuzina s pogonom na zadnja kolesa izvršnega razreda (po evropskih standardih imenovana tudi "segment F") in hkrati "vrhovni poveljnik" britanske modelov strojništva, ki združuje: monumentalni dizajn, impresivna raven razkošja in udobja, moderna in visoko zmogljiva "nadev" in bogata oprema ... Njegova ciljna skupina so "mogočniki tega sveta", ki "so vajeni jemati vse iz življenja" ...
Prvič so bili vodilni štirivratniki osme generacije svetovni skupnosti razkriti 27. julija 2017 (med spletno predstavitvijo), dva dni pozneje pa je debitiral v okviru posebnega dogodka v Londonu, imenovanega The Veliki osmi fantom ...
Po "naslednji reinkarnaciji" se je avto razvijal znotraj in zunaj, ohranil prepoznaven videz, hkrati pa je doživel ogromne tehnične spremembe - "preselil" se je na popolnoma novo modularno platformo in "oborožil" z nadgrajenim motorjem .
Zunaj se "osmi" Rolls-Royce Phantom ponaša z veličastnim, prvinskim in zmerno privlačnim videzom - tri zvezki s celotnim videzom kažejo, kdo je "mojster na cesti".
Spredaj se izvršna limuzina ponaša z neverjetno monumentalnimi obrisi z ozkimi LED-žarometi, ogromnim kromiranim "ščitom" maske hladilnika in "figured" odbijačem, zadaj pa pritegne pozornost s precej prefinjenim videzom z "mehkimi" obrisi pokrova prtljažnika, elegantne luči in dve trapezni izpušni cevi.
V profilu ima štirivratna predstavljiva in zelo harmonična silhueta z dolgo kapuco, kratkim sprednjim previsom, reliefnim "ramenskim" predelom in masivnim stebrom C, skozi katerega se streha gladko pretaka v "vejo" prtljažnika.
"Phantom" osme generacije je na voljo v dveh različicah - s standardno ali podaljšano medosno razdaljo. Dolžina "običajne" limuzine se razteza na 5762 mm, od tega je srednja razdalja 3552 mm, širina je 2018 mm in višina ne presega 1646 mm. Pri "raztegnjeni" modifikaciji (s pritrditvijo EWB) se dolžina in razmik med kolesnimi dvojicami povečata za 200 mm.
Notranjost Rolls-Royce Phantom VIII brezhibno združuje progresivno tehnologijo in klasične rešitve, hkrati pa navdušuje z brezkompromisno stopnjo razkošja.
Trikraki volan s skoraj "ravnim" platiščem, popolnoma "pobarvan" instrumentni sklop s širokozaslonskim 12,3-palčnim zaslonom, impresivno osrednjo konzolo z barvnim zaslonom (čeprav ne na dotik), okroglimi usmerniki za prezračevanje in minimalističnim blok "mikroklime" - notranjost štirivratnikov je videti precej zadržana, kar v tem primeru le poudarja njen najvišji status.
V notranjosti avtomobila opazimo izjemno drage zaključne materiale - vrhunsko usnje, naravni les, aluminij in še veliko več.
V prvi vrsti so udobni stoli z nevsiljivo podporo na straneh, polnjenje z optimalno gostoto, veliko število električnih nastavitev, ogrevanje in druge sodobne tehnologije.
"Galerija" je lahko predstavljena s polnopravno sedežno garnituro s tremi sedeži ali z dvema ločenima sedežema z masivnim osrednjim tunelom na sredini, s celotno paleto električnih nastavitev (vključno z rahlo obrnjenimi stoli drug proti drugemu), ogrevanjem (vključno z nasloni za roke), prezračevanje, zložljivi zasloni in zložljive mize.
Rolls-Royce Phantom osme generacije nima težav s praktičnostjo - njegov prtljažnik lahko "vpije" 548 litrov, pokažite mi. Poleg tega ima "prtljažnik" štirivratnih vrat tudi udobno obliko in "šopirjenje" z gladkimi materiali.
"Srce" izvršne limuzine je bencinski dvanajstvaljni agregat z delovno prostornino 6,75 litra z V-obliko valjčnega bloka, dvema turbopuhaloma, sistemom neposrednega vbrizga, 48-ventilskim krmiljenjem in spremenljivim krmiljenjem ventilov , katerega zmogljivost ima 571 konjskih moči pri 5000 vrtljajih na minuto in 900 Nm navora pri 1700 vrtljajih v minuti.
Motor je zaljubljen v 8-pasovni "avtomatski" ZF, "vezan" na navigacijo (na primer elektronika je pred dvigom sposobna preventivno prestaviti v nižjo prestavo), ki vso moč usmerja na kolesa zadnje osi.
Od nič do 100 km / h se britanski vodilni "katapultira" v samo 5,3 sekunde (različica z dolgo medosno razdaljo to disciplino počne 0,1 sekunde dlje), največ pa "počiva" pri 250 km / h (hitrost na silo omejuje elektronika ).
V kombiniranem ciklu gibanja avtomobil na vsakih "sto" kilometrov "prebavi" približno 15 litrov goriva.
V osmini osmega Rolls-Royce Phantoma je modularna platforma, imenovana Architecture of Luxury, ki je vesoljski okvir iz aluminija s krilnimi kovinami in sestavljenimi karoserijskimi ploščami, obešenimi na njem.
Na sprednji osi limuzine je uporabljena neodvisna struktura z dvojnimi prečkami, na zadnji osi pa sistem s petimi členi: že v osnovni različici ima pnevmatske elemente, ki ohranjajo oddaljenost od tal na enaki ravni, ne glede na to, obremenitev in prilagodljivi blažilniki.
Poleg tega je aktivno triglasno vzmetenje: pod vetrobranskim steklom je stereo kamera, ki "bere" cesto pred avtomobilom in pošilja ukaze aktivnemu prečnemu stabilizatorju, ki deluje v 48-voltnem omrežju in, če po potrebi spremenite položaj telesa.
Vozilo je privzeto opremljeno s hidravličnim servo volanskim sistemom s spremenljivim razmerjem in popolnoma krmiljenim podvozjem s potisnikom zadnje osi. Vsa kolesa štirivratnih vrat so opremljena s prezračevanimi kolutnimi zavorami, ki jih dopolnjujejo številni sodobni elektronski pomočniki.
Na ruskem trgu je Rolls-Royce Phantom osme generacije leta 2018 na voljo po ceni 36.500.000 rubljev, podaljšana modifikacija pa bo stala od 44.500.000 rubljev (čeprav so te številke zgolj teoretične, saj so vsi avtomobili sestavljeni po posameznih zahtevah) .
Standardno se ta izvršna limuzina ponaša z razpršenimi zračnimi blazinami, popolnoma LED optiko, 22-palčnimi platišči, navidezno instrumentno ploščo, ABS, EBD, ESP, DSC, zavornim sistemom v ovinkih, štirisonskim "klimatskim sistemom", panoramskimi kamerami, mediji center, vrhunski avdio sistem, ogrevan in prezračevan v obeh vrstah sedežev in "tema" druge progresivne opreme.
