Honda Pilot je križanec polne velikosti s pogonom na sprednja ali vsa kolesa, ki je "nesporni paradni konj" japonske avtomobilske serije ... Namenjen je predvsem premožnim srednjim in starejšim družinskim moškim z enim ali več otrok, ki bodisi vodijo svoje podjetje ali so odgovorni.
Na avtomobilskem salonu v Chicagu februarja 2015 je Honda pripravila svetovno predstavitev tretje generacije pilota Pilot v polni velikosti. Avtomobil se je korenito preoblikoval navzven in navznoter, ko je izgubil svojo značilno "kvadratnost", dobil popolnoma prenovljeno tehniko in sodobno, prej nerazpoložljivo opremo. Prodaja "newbie" na severnoameriškem trgu se je začela poleti istega leta, v Rusijo pa je prišel do leta 2016.
Konec junija 2018 so Japonci razveljavili informacije o posodobljenem športnem terencu, ki so mu retuširali zunanjost, izvedli manjše prilagoditve v notranjosti in razširili seznam razpoložljive opreme. Tehnično "polnjenje" avtomobila je ostalo tako rekoč nedotaknjeno - mogoče je bilo le, da so bile zanj popravljene nastavitve 9-stopenjskega "avtomatika" (ki je mimogrede na voljo le za ZDA).
Kot smo že omenili, je Honda Pilot zaradi menjave generacij izgubila zunanjo oglatost in brutalnost ter prejela "vitko" ohišje s poenostavljenimi oblikami - ki se ni mogla upreti trendom "crossover mode". Avtomobil je po videzu podoben povečanemu CR-V, ki je velika alternativa, v resnici pa je.
Zunanjost "japonca" je posuta z zanimivimi oblikovalskimi rešitvami, še posebej pa to velja za svetlobno tehniko - kotna sprednja optika z LED polnilom, obkrožena s trojno rešetko in zadnje LED luči v obliki črke L. Reliefni odbijači in močna silhueta z dinamično linijo bočnih stekel in "napihnjenimi" kolesnimi loki, ki sprejmejo "valjarje" za 18 ali 20 palcev, dajejo zaupanje podobi križanca.
"Pilot" tretje generacije je največji predstavnik terenske družine znamke, kar podpirajo impresivne dimenzije karoserije: 4940 mm v dolžino, 1773 mm v višino in 1996 mm v širino. Medosna razdalja avtomobila je skupna dolžina 2819 mm, toda oddaljenost od tal je zelo skromna - le 185 mm.
Salon "tretjega pilota" razveseli z novostjo občutkov, sodobno opremo in visokokakovostnimi izvedbami. Štirikraki večnamenski volan za seboj skriva "mešano" armaturno ploščo: analogi so tukaj le na robovih temperature motorja in količine goriva v rezervoarju, med katerimi je 7-palčna informacijska tabla (vse na njem so prikazani drugi podatki).
Osrednja konzola je videti moderno in predstavljivo, okronana pa je z velikim 8-palčnim multimedijskim sredinskim zaslonom, v katerem je nameščen sistem Android. Pod njo je bilo mesto za ločeno klimatsko napravo in nekoliko arhaičen videz snemalnika. Dekoracija križanca je zaključena predvsem z visokokakovostnimi materiali - mehko plastiko, kovinskimi vložki in kakovostnim usnjem.
Privzeto je 3. generacija Honda Pilot osemsedežnik, a kot možnost lahko namesto srednjega kavča namestite dva ločena "kapetanova" sedeža. Sedeži dveh vrst so opremljeni z ogrevanjem, prednji pa tudi prezračeni. Za udobnejše bivanje zadnjih potnikov je za doplačilo na voljo zabavni sistem z 9-palčnim stropnim "televizorjem".
"Tretji pilot" je obdarjen z visoko stopnjo praktičnosti - z osmimi sedeži lahko v popolnoma oblikovan prtljažnik sprejme 524 litrov prtljage. Naslonjala tretje in druge vrste sedežev se zložijo, kar ima za posledico ravno tovorno površino, uporabna prostornina pa se poveča na 1.583 litrov oziroma 3.087 litrov. Kompaktno rezervno kolo in potreben nabor orodij so "zaščiteni" pod dvignjenimi tlemi.
Na ruskem trgu je polnoleten crossover Honda Pilot 3. generacije na voljo z enim atmosferskim bencinskim motorjem - to je V-oblika "šest" PI VTEC z delovno prostornino 3,0 litra z razdeljenim vbrizgom goriva in enim zgoraj odmična gred, krmiljenje 24 ventilov, krmilni sistem ventilov i-VTEC in funkcija za izklop dveh do treh valjev za varčevanje z gorivom, ki ustvari 249 konjskih moči pri 6000 vrt / min in 294 Nm navora pri 5000 vrtljajih v minuti.
Privzeto je motor povezan s 6-stopenjskim hidromehanskim "samodejnim" in inteligentnim sistemom pogona na vsa kolesa iVTM-4, ki vlečno silo porazdeli ne le vzdolž osi, temveč tudi posamično med zadnjimi kolesi zaradi prisotnosti " paketov sklopke.
"Trilitrski pilot" doseže hitrost 100 km / h v 9,1 sekunde in največ 192 km / h. A najbolj zanimivo je, da ima certifikat "za 92. bencin" in v kombiniranem ciklu porabi približno 10,4 litra na 100 km proge (14,3 v mestu ali 8,2 na avtocesti).
Omeniti velja, da je tudi na drugih trgih avtomobil na voljo s 3,5-litrskim V6 agregatom, ki proizvaja 280 KM. in 356 Nm navora, 9-pasovni "samodejni" in menjalnik s pogonom na sprednja kolesa.
3. generacija Honda Pilot je zgrajena na podstavnem vozičku s pogonom na sprednja kolesa, na katerem temelji najnovejša Acura MDX. Zaradi aktivne uporabe visoko trdnih jeklenih razredov v konstrukciji je masa praznega vozila križanca 1839-1952 kg (135 kg manjša od teže predhodnika). Avto je opremljen s popolnoma neodvisnim vzmetenjem, ki ga izražajo oporniki McPherson na sprednji strani in veččlenska struktura na zadnji osi. V krmilni mehanizem se vgradi električna energija s spremenljivimi značilnostmi, zavorni sistem pa predstavljajo ploščaste naprave na vseh kolesih (s sprednjim prezračevanjem) in 4-kanalna tehnologija ABS z EBD.
Prenovljeno modelno leto Honda Pilot 2019 je na ruskem trgu na voljo v treh možnostih opreme - "Lifestyle", "Executive" in "Premium".
Crossover v osnovni konfiguraciji stane najmanj 3.214.900 rubljev, na njegovem seznamu opreme pa je: deset zračnih blazin, LED žarometi in meglenke, usnjena obloga, električni pogon in ogrevana ogledala, ogrevani in električno nastavljivi sprednji sedeži, običajna klimatska naprava, tempomat , ABS, EBD, VSA, 18-palčna lita platišča, avdio sistem s sedmimi zvočniki z nizkotoncem, vzvratna kamera, ogrevanje za počivališče "brisalcev" in nekatera druga oprema.
"Vmesna" različica bo stala od 3.564.900 rubljev, njene značilnosti pa so: tripodročna klimatska naprava, vstop brez ključa in zagon motorja, električna zložljiva ogledala, ogrevana druga vrsta sedežev, parkirni senzorji "v krogu", medijski center in drugo opcije.
"Top modifikacije" ni mogoče kupiti za manj kot 3.814.900 rubljev, lahko pa se pohvali z: električno strešno okno, prezračevanjem sprednjih sedežev, navigatorjem, naprednejšo "glasbo" z desetimi zvočniki in multimedijskim sistemom za potnike zadaj.
