V svoji skoraj devetletni karieri je superšportnik Nissan GT-R doživel veliko manjših preoblikovanj, do leta 2017 pa je doživel najpomembnejše preobrazbe, odkar je vstopil na trg, tako da je svoj javni nastop doživel v posodobljeni preobleki na mednarodnem York Bride Show marca 2016. Japonci so svoje "zamisli" naenkrat izboljšali na petih področjih: zunanjost, notranjost, udobje med vožnjo, vozne lastnosti in sodobne multimedijske tehnologije. Prodaja kupeja, tudi na ruskem trgu, se bo začela poleti 2016, vendar bodo naročila sprejeta že maja.
Osvežujoč Nissan GT-R iz leta 2017 ohranja navzven odločen in brutalen videz, vendar dodaja večjo izraznost z masko v obliki črke V, popravljeno optiko glave, bolj oblikovanimi odbijači in čednimi 20-palčnimi kovanimi aluminijastimi platišči s 15-krakim dizajnom.
Kar zadeva dimenzije, je prenovljeni Nissan GT -R dodal le 40 mm dolžine, ki se je raztegnil na 4710 mm, ostale lastnosti pa so ostale enake: širina - 1895 mm, višina - 1370 mm, medosna razdalja - 2780 mm. Pod "trebuhom" superšportnika lahko vidite 105 mm zračnosti.
Notranjost G-T-Ere modelnega leta 2017 se je bistveno spremenila-ločila jo je nova arhitektura sprednje plošče, število stikal je zmanjšano in kakovost zaključnih materialov izboljšana. Od zdaj okras dvovratnih ni videti le lep, ampak lahko celo rečemo "premium"-"debel" večopravilni volan s prestavnimi ročicami, športno oblikovan "toolbox" in modna sredinska konzola, v v katerega je vgrajen 8-palčni zaslon kompleksa NissanConnect in eleganten klimatski sistem "nadzorne plošče".
Tovorno-potniške zmogljivosti posodobljene različice Nissana GT-R so ostale na isti ravni: notranja dekoracija je organizirana po shemi "2 + 2" z veličastnimi sprednjimi sedeži in "otroškimi" zadnjimi sedeži, prostornina prtljažnika ne presega 315 litrov.
Specifikacije. Japonski kupe je postal lepši ne le v smislu oblikovanja, temveč je tudi dobil opazno povečanje moči.
Pod pokrovom prenovljenega "GT-era" je bencinski motor V6 z aluminijastim blokom "loncev", neposrednim vbrizgavanjem goriva, tandemom turbopolnilnikov in sistemom mazanja z "mokrim" koritom, ki z delovno prostornino 3,8 litra, razvije čredo 573 "konjev" pri 6800 vrtljajih na minuto. Motor ustvari največji potisk 633 Nm v širokem razponu - od 3300 do 5800 vrt / min.
Pri drugih postavkah ni sprememb-6-pasovni "robot" s parom sklopk in štirikolesnim pogonom ATTESA-ETS.
Kako so izboljšave vsebine motornega prostora vplivale na dinamično zmogljivost superšportnika, še niso poročali.
Strukturno prenovljeni Nissan GT-R se ne razlikuje dosti od predreformnega "brata": temelji na platformi PM z jeklenim ohišjem in neodvisnim podvozjem "v krogu" s prilagodljivimi blažilniki, v njega je vgrajen električni ojačevalnik krmilni mehanizem, zavorni sistem pa je opremljen z zmogljivimi diskovnimi napravami spredaj in zadaj.
Hkrati je superšportnik dobil bolj togo strukturo karoserije in vzmetenje, ki je bilo zaradi gladke vožnje preoblikovano.
Možnosti in cene. Na ruskem trgu se posodobljena različica Nissana GT-R 2016 prodaja v različicah Black Edition in Prestige po ceni 6.699 tisoč rubljev za začetno konfiguracijo.
Standardno se superšportnik "razmetava" s sprednjimi in stranskimi zračnimi blazinami, vrhunskim avdio sistemom Bose, notranjostjo iz usnja, dvopodročno "klimo", 20-palčnimi kolesnimi diski, infozabavno-sistemskim sistemom z 8-palčnim monitorjem, celotno LED optiko , Bilstein prilagodljivi amortizerji, "Cruise" in vzvratna kamera. Poleg tega ima avto v "stanju" ABS, športno dinamično stabilizacijsko tehnologijo, zavore Brembo in kopico drugih ustreznih "pripomočkov".
Za "vrhunsko" različico Prestigea boste morali plačati od 6 799 tisoč rubljev, njegove lastnosti pa so bolj "sproščeni" stoli in možnost izbire barve notranje opreme (črna, rdeča, rjava, slonovina).
