Na mednarodni ženevski razstavi avtomobilske industrije, ki se je začela marca 2016, je Citroen uradno predstavil nov družinski monokab z imenom "SpaceTourer" - plod sodelovanja med francoskim koncernom PSA Peugeot Citroen in japonskim podjetjem Toyota.
Avtomobil, zgrajen na modularnem "vozičku" EMP2, je nekaj mesecev po prvencu dosegel države starega sveta in v začetku poletja 2017 vstopil na ruski trg.
Zunanjost Citroena SpaceTourer je zasnovana v "družinskem" slogu francoske znamke, ki polno velikostnemu kombiju daje sodoben, eleganten in privlačen, a sploh ne zajeten videz.
Z "obraza" avtomobil krasi energičen videz žarometov, povezanih s širokim "dvojnim ševronom", in masivnim odbijačem z navpičnimi LED "venci" tekaških luči, zadaj pa ima monumentalne konture z ogromnim prtljažnikom pokrov in lične luči.
In v profilu je monokabina videti dobro - uravnotežena razmerja, izrazite bočnice, izrazit "relief" kolesnih lokov in velika steklena površina.
SpaceTurer ima tri možnosti dolžine in dve vrsti medosnih razdalj: dolžina enoprostorca je 4606, 4956 ali 5306 mm (v prvem primeru med osi ustreza 2925 mm, v preostalih dveh - 3275 mm) ter njegova širina in višina dosežejo 1920 mm in 1905 mm. Oddaljenost od tal "za enoprostorec" je tu precej velika - 175 mm.
Ko je opremljen, avto tehta od 1587 do 1730 kg (odvisno od različice).
Notranjost Citroena SpaceTourer je videti sveža, lepa in ergonomska - "športni" večnamenski volan s "vloženim" platiščem v spodnjem delu in trikrakim dizajnom, eleganten in lakoničen "instrumentna plošča" z vgrajenim zaslon računalnika na plošči in trdna sprednja plošča, v središču katere sta "zapisana" 7-palčni zaslon multimedijskega centra in modna klimatska plošča.
V notranjosti avtomobila prevladujejo izjemno trdni zaključni materiali, kakovost prileganja elementov pa je na visoki ravni.
Salon francoskega enoprostorca, odvisno od modifikacije, sprejme od 5 do 9 oseb (vključno z voznikom). V sprednji del je mogoče namestiti dva ali tri sedeže, za katerimi sta ena ali dve trosobni zofi - vsaka se premika po "drsniku" in je razdeljena na tri enake odseke, ki jih individualno prilagodimo kotu naklon hrbta.
Za avto so med drugim na voljo tudi druge možnosti organiziranja "apartmajev", med katerimi je tudi "VIP različica" - z drugo vrsto sedežev, nameščenimi v smeri vožnje, in drsno mizo.
Prtljažni prostor Citroena SpaceTourer (odvisno od rešitve) je zasnovan tako, da lahko prevaža od 550 do 4200 litrov prtljage (dve zadnji vrsti je mogoče zložiti ali popolnoma odstraniti iz potniškega prostora), medtem ko je največja nosilnost velikost enoprostorca je 1400 kg.
Specifikacije. Za SpaceTurer so na voljo le štirivaljni dizelski motorji BlueHDi (brez alternativnega pogona na sprednja kolesa) z vrstno postavitvijo, vbrizgom goriva po skupnem vodu, turbopolnilnikom in sistemom Start / Stop, ki ustrezajo okoljskim zahtevam Euro- 6:
- Prva možnost je 1,6-litrski (1560 kubičnih centimetrov) motor, dobavljen v dveh stopnjah "črpanja": 95 konjskih moči pri 3750 vrt / min in 210 Nm ustvarjenega navora pri 1750 vrtljajih v minuti ali 116 "žrebcev" in 300 Nm možnega potiska pri podobnih hitrostih . V različici "junior" deluje s 5-stopenjsko "mehaniko" ali 6-pasovnim "robotom", pri "starejši" pa le z "ročnim" menjalnikom za šest prestav. Od mirovanja do 100 km / h "1,6-litrski" enoprostorec pospeši v 13,4-15,9 sekunde, njegova "največja hitrost" je 145-160 km / h, gorivo za "uživanje" pa ne presega 5,2-5,6 litra za vsakega mešanega "sto".
- Druga je 2,0-litrska (1997 kubičnih centimetrov) enota, ki je na voljo tudi v več različicah: 150 "kobil" pri 4000 vrt / min in 370 Nm razpoložljivega potenciala pri 2000 vrt / min ali 177 "konjev" pri 3750 vrt / min in 400 Nm končni potisk pri 2000 vrt / min. Manj zmogljiv motor je kombiniran s 6-stopenjskim ročnim menjalnikom, učinkovitejši pa le s 6-stopenjskim samodejnim menjalnikom. "Zgornja meja" možnosti takšnega avtomobila pade na 170 km / h, do prve "stotke" pa traja 11 sekund. V kombiniranih pogojih "Francoz" na 100 prevoženih kilometrov prebavi od 5,3 do 5,7 litra "dizelskega goriva".
V središču Citroena SpaceTourer, kot smo že omenili, je modularni "podstavni voziček" EMP2 (s prečno usmerjeno elektrarno v sprednjem delu), kar pomeni široko uporabo jekel z visoko trdnostjo, pa tudi aluminijevih zlitin in kompozitov . Neodvisna vzmetenja so nameščena na obe osi enoprostorca: spredaj - tipa McPherson s prečnim stabilizatorjem in zadaj - z vzvodi v obliki črke A.
Ta avtomobil je serijsko opremljen s krmilnim sistemom zobnikov in zobnikov, ki ga dopolnjuje elektrohidravlični servo volan. "Francoza" ustavijo kolutne zavore na vseh kolesih (spredaj - z zračenjem), ki delujejo skupaj s sodobno elektroniko (ABS, BA, EBD).
Možnosti in cene. Na ruskem trgu se Citroen SpaceTourer prodaja le s 150-konjskim dizelskim motorjem HDi v kombinaciji z "mehaniko" in "samodejno", in sicer v dveh zmogljivostih - "Feel" in "Business Lounge" (zadnja možnost je izključno z podolgovato telo) ...
- Za startno opremo v letu 2018 trgovci želijo najmanj 2.069.000 rubljev, za avtomatske menjalnike pa bodo morali plačati še 130.000 rubljev. Njegova oprema vključuje: štiri zračne blazine, tempomat, ogrevani sprednji sedeži, klimatsko napravo s posamično klimatsko napravo zadaj, ABS, ESP, funkcijo ERA-GLONASS, avdio sistem z 8 zvočniki, drsna vrata na obeh straneh, pomočnik pri speljevanju navkreber in nekatere druge možnosti.
- "Top modifikacija" je na voljo po ceni 2.799.000 rubljev, med njenimi lastnostmi pa so: ločeni sedeži v drugi vrsti, električna drsna vrata, usnjena obloga, izboljšana zvočna izolacija, multimedijski kompleks, ksenonski žarometi, vzvratna kamera, zagon motorja z gumbi in temo drugih "losjonov".
