Prva generacija kombija Opel Combo z oznako "B" v tovarni (čeprav ga nemško podjetje imenuje tudi "drugo"), zgrajen na podlagi modela Corsa B, ki je leta 1993 debitiral - v primerjavi s predhodnikom, ni le pridobil "pravega imena", ampak se je resno vizualno in tehnično spremenil.
Leta 1995 je bila predstavljena petsedežna modifikacija avtomobila s priključkom "Tour" s stransko zasteklitvijo in zložljivim trosedom.
Serijsko proizvodnjo "nemškega" so izvajali v tovarni na Portugalskem do leta 2001, ko je odstopil nasledniku na tekočem traku.
Dolžina "prvega" Opel Comba je 4230 mm, od tega medosno razdaljo zaseda 2480 mm, širina ne presega 1686 mm, višina pa doseže 1805 mm. Oddaljenost od tal avtomobila je 160 mm, velikost sprednjega in zadnjega tira pa 1387 mm oziroma 1427 mm.
V opremljeni obliki "peta" tehta največ 1140 kg, njena nosilnost pa ne presega 750 kg.
Za "Combo" prve generacije je na voljo pestra paleta pogonskih enot, ki so nameščene v spoju z "ročnim" menjalnikom s petimi koraki in menjalnikom s sprednjim pogonom:
- Paleta bencinskih motorjev vključuje vrstne "štiri" z delovno prostornino 1,2-1,4 litra s centralnim ali porazdeljenim vbrizgom goriva in konfiguracijo krmiljenja z 8 ali 16 ventili, ki ustvarja 45-90 konjskih moči in 88-125 Nm navora.
- Avto se opira na eno dizelsko enoto - 1,7 -litrski motor s turbopolnilnikom z neposredno "močjo" in 16 ventili, ki proizvede 75 KM. in 165 Nm razpoložljivega potenciala.
Opel Combo B temelji na platformi s prednjim pogonom "GM4200" z jeklenim ohišjem in prečno usmerjenim motorjem.
Spredaj se avtomobil ponaša z neodvisno arhitekturo z McPhersonovimi oporniki, zadaj pa s pol neodvisnim vzmetenjem s torzijskim nosilcem.
Kombi je opremljen z krmiljenjem zobnikov in zobnikov z vgrajenim hidravličnim ojačevalnikom.
Na sprednjih kolesih "nemških" kolutnih zavor so zaprte, na zadnjih kolesih pa enostavnejši "bobni".
Na sekundarnem trgu Rusije je mogoče Opel Combo prve generacije leta 2018 kupiti po ceni ~ 60 tisoč rubljev.
Med prednostmi avtomobila so: preprosta in zanesljiva zasnova, motorji z visokim navorom, dobri tehnični in obratovalni parametri, nizki stroški vzdrževanja, odlična vzdržljivost, ergonomska notranjost in še veliko več.
Kombi ima tudi negativne vidike: velik apetit za gorivo, zastarelo zasnovo, slabo osvetlitev glave, nizek odmik od tal itd.
