Leta 2009 je na avtomobilskem salonu v Frankfurtu Renault predstavil konceptualno električno vozilo z imenom Twizy z nenavadno konfiguracijo. Leta 2011 so Francozi objavili svojo namero, da bodo novost dali v množično proizvodnjo, kar so svoje besede potrdili marca 2012 na avtomobilskem salonu v Ženevi - kjer so javnosti predstavili "komercialno različico" modela.
Uradno "Twisi" nastopa v segmentu težkih štirikolesnikov, čeprav se je kot polnopravno vozilo spopadel s preskusi čelnih, bočnih trkov in trkov. Električni avto izgleda nenavadno - lep "obraz", kolesa v vogalih, vrata "giljotine" in tandem skuter.
Ključna značilnost Twizyja so njegove zelo kompaktne mere: dolžina je 2337 mm, širina - 1191 mm, višina - 1461 mm, medosna razdalja - 1684 mm. Oddaljenost od tal "Francoza" je 120 mm, polmer obračanja pa ne presega 3,4 m. Ko je obremenjen, tehta le 450 kg (brez baterij).
V notranjosti ima Renault Twizy popoln minimalizem: armaturno ploščo, ki jo predstavlja enobarvni zaslon, štirikraki volan, nekaj gumbov ter priključke USB in AUX. Notranjost električnega avtomobila je dvosedežna, kolesarji pa sedijo drug za drugim, kot na motorju. Za različne malenkosti je več niš - desno in levo od »volana« in v zadnjem delu zadnjega sedeža.
Poleg tega je francoski "Kid-Twizy" na voljo v komercialni različici "Cargo", ki vključuje 180-litrski prtljažni prostor.
Specifikacije. Za Tvisi sta na voljo dve vrsti elektrarn:
- V prvem primeru mali električni avtomobil poganja elektromotor s 17 konjskimi močmi, ki ustvari 57 Nm navora in zagotavlja največjo hitrost 80 km / h.
- Obstaja pa tudi veliko enostavnejša različica - Twizy 45, ki je opremljen z elektromotorjem z vrnitvijo približno 5 konjskih moči in 33 Nm potiska. Najvišja zmogljivost je 45 km / h.
Pod sprednjim sedežem tega Renaulta je nameščena enota litij-ionskih baterij s kapaciteto 7 kWh, katere polna napolnjenost zadošča za 100-120 km proge (v realnih razmerah-za 50-80 km). Za popolno nasičenje vlečnih baterij iz običajne gospodinjske vtičnice traja ~ 3,5 ure.
Električno vozilo je opremljeno s popolnoma neodvisnim vzmetenjem na osnovi MacPhersonovih nosilcev spredaj in zadaj ter štirikolesnimi kolutnimi zavorami. Servo volana ni.
Možnosti in cene. Leta 2016 je na ruskem trgu Renault Twizy z 11-konjskim elektromotorjem "pod pokrovom" na voljo v paketih opreme Urban, Trend in Cargo.
- Za osnovno konfiguracijo, ki se od koristi civilizacije "razmetava" le z 13-palčnimi žigosanimi diski, voznikovo zračno blazino, imobilizatorjem, dnevnimi lučmi, vgrajenim računalnikom in 12-voltno vtičnico, boste morali plačati 799.000 rubljev .
- Za električni avtomobil v »vrhunski« različici Trenda zahtevajo najmanj 919.000 rubljev, njegove lastnosti pa vključujejo kolesa iz lahke litine, gumijasto podlogo v kabini in preprost radio z USB in Bluetooth.
- Različica Cargo z 200-litrskim prtljažnikom namesto zadnjega sedeža in vrati na ključavnici na krmi bo stala od 959.000 rubljev.
Po želji je mogoče mali avtomobil naknadno opremiti s stranskimi vrati, zadnjimi parkirnimi senzorji in celo panoramsko streho, vendar bodo vsi ti "pripomočki" stali veliko - 27 tisoč, 17 tisoč oziroma 11 tisoč rubljev.
