Changan CS35 Plus je kompaktni terenec s pogonom na sprednja kolesa, ki združuje privlačen dizajn, elegantno in sodobno notranjost ter spodobne multimedijske zmogljivosti, ne pa najbolj impresivne tehnologije (celo prilagojene razredu) ... Namenjen je predvsem prebivalcem mest (ne glede na to, od spola in starosti), ki vodi aktiven življenjski slog in gre v korak s časom ...
Subcompact SUV Changan CS35 Plus, "druga" generacija CS35, je prvič nastopil 31. avgusta 2018 na mednarodnem avtomobilskem salonu v Chengduju.
Po "reinkarnaciji" je avtomobil korenito spremenil svojo podobo, se povečal in postal polnopravni sošolec Hyundai Creta in Renault Kaptur, "oborožen" z novimi motorji (a na žalost ne za Rusijo) in prejel široko paleto sodobnih možnosti ... če pa je križanec nekaj mesecev po svetovni premieri vstopil v prodajo v Nebesno cesarstvo in hitro postal ena izmed uspešnic, je ruske kupce dosegel šele v začetku avgusta 2019.
Navzven je Changan CS35 Plus videti lepo, elegantno, harmonično in zmerno agresivno, zaradi svojih kotnih obrisov, ki so nekoliko podobni Volkswagen Tiguanu, pa ga dojemajo kot pravega "evropskega".
Pogled od spredaj proti avtomobilu "šopirja" zelo monumentalen pogled z rešetko hladilnika, postavljeno z optiko, nad katero visi reliefni pokrov motorja, in masiven odbijač, od zadaj pa pritegne pogled z gracioznimi dvosekcijskimi lučmi, povezanimi s škrlatno palico, velikim pokrovom prtljažnika in lepim odbijačem ...
Križanec v svojem profilu pritegne pozornost z izraznim, sorazmernim in zelo dinamičnim videzom, v katerem so nagnjena "plavajoča" streha, "kvadratni" kolesni loki, ki sprejmejo "valje" do 18 palcev, in vzvratna ogledala, nameščena na nogah so takoj presenetljivi.
Changan CS35 Plus s svojimi dimenzijami ustreza kanonom subkompaktnega segmenta: dolg je 4335 mm, širok 1825 mm in visok 1660 mm. Medosna razdalja pri petvratnih vratih je 2600 mm, oddaljenost od tal pa 180 mm.
Ko je vozilo popolnoma opremljeno, tehta vsaj 1350 kg.
V kabini kitajski športni terenec v celoti ustreza sodobnim modnim trendom in svoje prebivalce sreča z zares evropskim trdnim dizajnom - stilskim trikrakim več volanom z razvitimi plimo in osekami v pravilnem oprijemu in obrobom v spodnjem delu, lakoničen "set orodij" z več merilniki številčnic in barvnim "oknom" vgrajenega računalnika med njimi, izrazito sredinsko konzolo, ki se ponaša z 10,25-palčnim zaslonom na dotik medijskega središča, simetričnimi usmerjevalniki zraka in privlačno klimatsko napravo.
Notranjost Changan CS35 Plus ima petsedežno postavitev, vendar je druga vrsta sedežev glede na prosti prostor primernejša le za dva odrasla potnika. Spredaj so dobro profilirani stoli z izrazitimi stranskimi opornimi oporniki in širokimi nastavitvenimi intervali, zadaj pa udoben kavč z dvema naslonjaloma za glavo (za dodatno udobje so tu še lastni usmerjevalniki zraka).
Prtljažnik subkompaktnega križanca kaže pravilno obliko, ne more pa se pohvaliti z rekordno prostornino - v normalnem stanju le 403 litrov. Druga vrsta sedežev se zloži v par asimetričnih delov, zaradi česar se prostornina predela poveča na 950 litrov, vendar ravna površina ni dosežena.
V niši pod dvignjenimi tlemi je rezervno kolo in potreben komplet orodja.
Na ruskem trgu je Changan CS35 Plus na voljo z enim bencinskim motorjem - vrstnim štirivaljnikom "aspiriran" s prostornino 1,6 litra s porazdeljenim sistemom vbrizga, 16-ventilskim jermenom DOHC in spremenljivim krmiljenjem ventilov, ki ustvari 117 konjskih moči pri 6000 vrt / min in 152 Nm navora pri 4000 vrt / min.
Motor je privzeto kombiniran s 5-stopenjskim "ročnim" menjalnikom in pogonskimi kolesi sprednje osi, opcijsko pa je upravičen do 6-pasovnega "samodejnega" (vendar ne morete dobiti menjalnika na vsa kolesa) za kakršen koli denar).
Omeniti velja, da je na Kitajskem SUV dobavljen s popolnoma drugačnimi motorji, in sicer: atmosferski "štirje" 1,6 litra, ki oddaja 128 KM. in 161 Nm največjega potiska ter 1,4-litrski turbo motor z močjo 158 KM. in 260 Nm. Prva enota je priklopljena s 5-stopenjsko "mehaniko" ali 6-stopenjskim "samodejnikom", druga - s 7-stopenjskim "robotom" z dvema sklopkama.
V središču Changan CS35 Plus je arhitektura s pogonom na sprednja kolesa, imenovana EPS, s prečno elektrarno in jeklenim monokokovnim ohišjem. Na sprednji osi avtomobila je uporabljeno neodvisno vzmetenje z MacPhersonovimi oporniki in zaščito pred prevračanjem, na zadnji pa pol-neodvisen sistem s torzijskim nosilcem.
Crossover ima krmiljenje zobnikov in zobnikov z vgrajenim električnim ojačevalnikom moči. "V krogu" je petvratna oprema opremljena s kolutnimi zavorami (spredaj prezračevane), dopolnjenimi z ABS in EBD.
Na ruskem trgu je Changan CS35 Plus na voljo v dveh možnostih opreme - "Comfort" in "Luxury".
- Za križanca v osnovni konfiguraciji z "mehaniko" boste morali plačati najmanj 969.900 rubljev (stroški drugih različic še niso razkriti), njegova funkcionalnost pa vključuje: dve sprednji zračni blazini, 16-palčna lita platišča, ABS , ESP, medijsko središče z 10,25-palčnega zaslona, klimatska naprava, svetlobni senzor, električni pogon in ogrevana ogledala, ogrevani prednji sedeži, štirje električni pomik stekel, avdio sistem s šestimi zvočniki in nekaj druge opreme.
- Bogatejša različica se dodatno "šopiri": vstop brez ključa in zagon motorja, vzvratna kamera, 17-palčna platišča, električni vozniški sedež, enopodročna "klima", strešna streha, zadnji parkirni senzorji, "križarjenje" in "usnje" notranja oprema.
