Renault Kaptur je terenec s sprednjim ali štirikolesnim pogonom kompaktnega segmenta, ki združuje privlačen dizajn, elegantno notranjost in sodobno tehnično komponento ... Ta avtomobil je bil po besedah uradnih predstavnikov Renaulta razvit z aktivnim sodelovanjem Ruski inženirji - zlasti za trg naše države, ob upoštevanju "posebnosti delovanja avtomobilov v Rusiji." Objektivno lahko ta model označimo veliko bolj preprosto - "glamurozen Duster" ...
Kompaktni križanec z imenom "Kaptur" (z videzom evropskega "Capturja" in opremo podjetja "Duster") je bil prvič uradno prikazan v inovacijskem grozdu "Technopolis Moscow" 30. marca 2016 (maja so bile njegove "tehnične podrobnosti" in se je prodaja že začela junija 2016 na ozemlju Ruske federacije).
V tej obliki so petvratniki obstajali do 21. maja 2020 - takrat je bil med spletno predstavitvijo širši javnosti predstavljen prenovljen križanec, ki se mimogrede od zunaj praktično ni spremenil izjema so preoblikovana maska hladilnika, preoblikovana platišča in razširjena paleta barv karoserije. Kar zadeva ostalo, so pomembnejše metamorfoze - avto je resno "pretresla" notranjost, zaradi česar je postal bolj sodoben, ergonomičen in kakovosten, platforma je bila posodobljena, ločen 1,3-litrski turbo motor in nove možnosti so bili nameščeni.
Zunanjost Renaulta Kapturja je zasnovana v slogu najnovejših modelov francoske znamke - športnega terenca sicer dojemajo kot pravega "močnega človeka", a je videti čudovito in impresivno s katerega koli zornega kota.
Sprednji del avtomobila krasijo izrazna optika žarometov, ki z velikim diamantom obkroža "družinsko" masko hladilnika in dvignjen odbijač s potezami LED-luči v obliki črke C, njegova vitka krma pa prikazuje hladne luči in urejen odbijač.
Ob strani je "Francoz" harmonično odrezan, poševna streha s črto "okenske police", ki ji teži, in elegantni žigosanje ji doda dinamiko. Še bolj "razveselijo" zunanjost terenca pa so zasnovane tako, da nudijo številne možnosti prilagajanja in "zvitke" iz lahkih zlitin z dimenzijami 16-17 palcev.
Skupna dolžina Renaulta Kaptur je 4333 mm, od tega je razmik med osmi 2674 mm, višina in širina pa je 1613 mm in 1813 mm (brez stranskih ogledal). Dno avtomobila je od vozišča ločeno z razdaljo 205 mm, kota izstopa in vstopa pa sta 31 oziroma 20 stopinj.
Notranjost
V salonu vas pozdravlja Kaptur s stilskim in dobro razvitim dizajnom ter kakovostnimi zaključnimi materiali. Sprednja plošča je krepko, z čudovito sredinsko konzolo se ponaša z 8-palčnim zaslonom multimedijskega sistema Easy Link in "zapleteno" klimatsko napravo. Voznikov neposredni nadzor je trikraki volan z dvignjenim platiščem, pa tudi prijetna in lakonična "škatla z orodjem" z digitalnim merilnikom hitrosti.
Tu je pet sedežev, vendar se zadnja sedežna garnitura kljub udobnemu profilu ne razlikuje po presežku prostega prostora - v nogah za visoke potnike ni veliko, poševna streha pa rahlo pritiska na glave.
Sprednji sedeži v križancu so preprosti, brez večje opore na straneh, a s široko paleto nastavitev.
Tovorni prostor z gladkimi stenami v "kampanji" ni impresiven - njegova prostornina znaša 387 litrov. Zadnji del "galerije" je zložen v par neenakih delov (v razmerju 60:40), vendar povsem ravna tla v tem primeru ne delujejo, vendar se zaloga tovornega prostora poveča na 1200 litrov.
Ozko rezervno kolo dimenzij 145/90 / R16 je shranjeno v niši pod dvignjenimi tlemi.
Specifikacije
Na ruskem trgu je Renault Kaptur do leta 2020 na voljo z dvema bencinskima motorjema, med katerimi lahko izbirate:
- Crossover je privzeto opremljen z 1,6-litrskim štirivaljnikom "aspiriran" z večtočkovnim vbrizgom, 16-ventilskim krmiljenjem DOHC in spremenljivim krmiljenjem ventilov, ki ustvarja 114 konjskih moči pri 5500 vrtljajih v minuti in 156 Nm navora pri 4000 vrt / min.
- Različice "Top" se opirajo na 1,3-litrski aluminijasti motor z neposrednim vbrizgom, turbopolnilnik z elektronsko krmiljenim obvodnim ventilom, 16-ventilskim pogonskim verižnim pogonom, dvigala valjastih ventilov, dvofazni prestavniki in oljno črpalko s spremenljivo prostornino, ki proizvaja 150 KM. pri 5250 vrt / min in 250 Nm največjega potiska pri 1700 vrt / min.
Enota "junior" je kombinirana s 5-stopenjsko "mehaniko" ali brezstopenjskim variatorjem Jatco in izključno menjalnikom s pogonom na sprednja kolesa, enota "senior" pa je kombinirana le z "avtomatskim" menjalnikom, a hkrati čas tako s pogonom na sprednja kolesa kot s pogonom na vsa kolesa (z večplastnim GKN v pogonu na zadnja kolesa).
Omeniti velja, da je bil ta avtomobil pred posodobitvijo leta 2020 opremljen z 2,0-litrskim atmosferskim motorjem, ki razvija 143 KM. in 195 Nm, kar je bilo kombinirano s 6-stopenjsko "mehaniko" ali 4-pasovnim "samodejnikom" in štirimi pogonskimi kolesi.
Dinamika, hitrost in poraba
Od mirovanja do 100 km / h petvratnik pospeši po 10,1-12,9 sekunde, doseže največ 166-188 km / h, v mešanih pogojih pa "popije" povprečno 6,9-7,4 litra goriva na vsakega "sto "odvajanja, odvisno od spremembe.
Oblikovne značilnosti
V središču "Capture" je platforma "B0" z zajetnimi spremembami, zato jo francosko podjetje prosi, naj jo poimenuje "Global Access". Na sprednji strani terenca je nameščena neodvisna arhitektura z oporniki McPherson, zasnova zadnjega vzmetenja pa je odvisna od modifikacije: pol neodvisen torzijski žarek na avtomobilih z enim pogonom in "multi-link" na pogon na vsa kolesa različice.
Avto je ločen z zobniškim zobnikom z elektromehanskim servo volanom in zavornim sistemom, ki združuje prezračevane diske spredaj, bobnaste naprave zadaj in sodobno elektroniko.
Možnosti in cene
Na ruskem trgu je novi Renault Kaptur leta 2020 na voljo v dveh nivojih opreme - Life in Edition One.
- Osnovni križanec z 1,6-litrskim motorjem, "mehaniko" in pogonom na vsa kolesa lahko kupite po ceni 1.020.000 rubljev, opremljen pa je z: dvema zračnima blazinama, sistemom ERA-GLONASS, klimatsko napravo, štirimi električnimi stekli, zagon motorja z gumbom, ogrevanje in električna ogledala, avdio sistem, 16-palčna lita platišča in nekatere druge možnosti.
- Za avto v različici Edition One s turbo motorjem, "ročnim" menjalnikom in menjalnikom na sprednji kolesi zahtevajo najmanj 1.440.000 rubljev, za pogon na vsa kolesa pa boste morali doplačati še 75.000 rubljev. Njegove značilnosti vključujejo: šest zračnih blazin, enozonski klimatski sistem, prednji in zadnji parkirni senzorji, tempomat, medijski center z 8-palčnim zaslonom, vsestranske kamere, LED žarometi in luči, senzorji za svetlobo in dež, nadzor mrtvega kota , visokokakovostna "glasba", ogrevani obe vrsti sedežev, 17-palčna platišča in drugi "čipi".
