Najboljši novi avtomobili pod 750 tisoč rubljev leta 2021

Začetek leta 2021 niso zaznamovale najboljše novice na avtomobilskem trgu. Številni modeli so začeli dramatično naraščati, rast pa je prizadela celo kitajske avtomobile.

Prej so avtomobili iz Kitajske veljali za najbolj ugodne. Veliko možnosti je mogoče zlahka najti v majhnem proračunu, dobesedno za 600-700 tisoč rubljev. Med njimi so bili celo križanci.

Zdaj nič ni boljše od Lifana Solana za 700 tisoč rubljev. Tudi če v proračun dodate 750 tisoč, se bo pojavilo dobesedno nekaj možnosti in tudi od Lifana, vendar že križanci.

Na splošno so razmere z novimi avtomobili do 750.000 rubljev precej dvoumne. Nima smisla iskati uglednega tujega avtomobila. Tam ni ničesar. Obstaja pa nekaj dobrih proračunskih možnosti tujih proizvajalcev, pa tudi bogata izbira avtomobilov domače proizvodnje.

Za mnoge bo torej zanimivo pogledati izbor novih avtomobilov po ceni do 750.000 rubljev. In če jih želite kupiti ali ne, ali dati prednost možnostim na sekundarnem trgu, se vsak sam odloči.

Lifan x50

Trenutni vrh odpira ne najbolj priljubljen, a precej dober kitajski avtomobil. Še vedno je realno, da ga vzamete za manj kot 700.000 rubljev, zdaj pa avto stane od 690.000. To ne vključuje različnih popustov, ponudb, menjave itd. Neto cena.

Za ta denar lahko dobite celoten komplet Comfort ali Luxury, čeprav stane druga možnost od 730 tisoč. Obstaja tudi različica z menjalnim menjalnikom, a tam je cena že blizu 800 tisočakov. Ni vključeno v obravnavani proračun.

To je poceni kitajski subkompaktni križanec. Ima dobre zunanje podatke. Opremljen je s menjalnikom na sprednji kolesi, atmosferskim 1,5-litrskim bencinskim motorjem in 103 konjskimi močmi. Do motornega kompleta bodo šli samo mehaniki. Variator je dražji.

Lifan X50 nekoliko spominja na Opel Mokko. Možnost morda ni najboljša, vendar je to eden redkih tujih avtomobilov in celo križanec, ki je na voljo v obravnavanem proračunu. Torej premislite.

Lifan X60

Model je za eno stopnjo višji. Tako po hierarhiji proizvajalcev avtomobilov kot po cenah. Avto spada v segment kompaktnih križancev. Njegova dolžina je za 300 mm daljša od dolžine prejšnjega modela. Hkrati je bil odmik od tal za Lifan X60 manjši. In sicer 179 proti 185 mm. Tudi starejši brat je popustil glede na prostornino prtljažnika - 405 oziroma 570 litrov.

Toda ta križanec je v kabini prostornejši in ponuja več prostora za potnike zadaj. Na zadnjem kavču lahko v celoti sprejme 3 osebe.

Cene se začnejo pri 710 tisoč rubljev. Vrhunske konfiguracije stanejo približno milijon. Z razpoložljivimi 750 tisoč torej ne bi smeli računati na najboljšo opremo, čeprav je po številnih parametrih to dober avto.

Lada granta

Poiščite tudi res poceni nove avtomobile, ki naj bi zapravili do 750.000 rubljev, nato pa si podrobneje oglejte Lado Granta.

V tem primeru govorimo o glavnih različicah karoserije: limuzina, liftback, hatchback in karavan. Cene zanje so približno enake, pa tudi konfiguracija.

Oglejmo si primer kombilimuzine. Ni vredno vzeti tega avtomobila v rabljenem stanju, saj imate v denarnici 750.000 rubljev. Tudi pri vrhunski opremi cena ne doseže 700 tisoč.

Pravzaprav različica novega avtomobila za tiste, ki želijo vložiti najmanj sredstev, na zalogi pa ima vsaj 750 tisoč za pridobitev zavarovanja, nekaj začetnega uglaševanja, nakup novih platišč in druge posamezne izboljšave in potrebe.

Nesmiselno je razmišljati o klasični različici. To je avto za 570 tisoč rubljev. A vredno si je ogledati Comfort: opremljen je z 1,6-litrskim motorjem, ki proizvede 106 konjskih moči.

V karoseriji dvigala in limuzine je celo razred Luxe. Na voljo je 1,6-litrski 16-ventilski motor z 98 konjskimi močmi. Da, šibkejša je od prejšnje različice. A po drugi strani je seznanjen s 4-pasovnim samodejnim menjalnikom. Iz kakega razloga avtomatski menjalnik za karavan ni na voljo v ponujenih stopnjah opreme.

Različica samodejnega menjalnika stane od 730 tisoč rubljev, kar pomeni, da je za Granto mogoče plačati celoten proračun. Pomembno je razumeti, da je doplačilo za samodejni menjalnik približno 50 tisoč rubljev. Vredno je razmisliti, ali je ta stroj potreben.

Lada Granta Cross

Če dvomite o nakupu kitajskega križanca, ga je mogoče nadomestiti z razvojem domačega proizvajalca avtomobilov.

Da, navzkrižna različica je ena od modifikacij običajne Grante, vendar se vseeno strinjam. Avto je bolj zanimiv od zunaj, ima izboljšano praktičnost. Poleg tega so osnovne konfiguracije sprva opremljene z bogatejšo limuzino ali kombilimuzino, zato si Granta Cross zasluži ločen položaj pri izbiri.

Na razpolago 750 tisoč rubljev lahko vzamete avto, ki izgleda kot kompaktni križanec. Moramo pa priznati, da je to le navzkrižna različica kombilimuzine Granta, čeprav je odkrito narejena. Privlačen videz, večja oddaljenost od tal, križna obloga na straneh, elegantni odbijači omogočajo premagovanje veliko bolj resnih ovir kot pri običajnem Grantu.

Kar zadeva konfiguracije, tukaj najpreprostejša različica v obliki Classic stane od 630 tisoč rubljev.

Najbolj zanimiv primerek Lada Granta Cross je na voljo po ceni 700 tisoč rubljev. Tu kupec dobi 1,6-litrski bencinski motor s 106 konjskimi močmi in 5-stopenjski ročni menjalnik. Stroj v tem primeru ni na voljo. Poleg tega sta v bazi podatkov dve barvi. Je sivo-bela. Poleg tega obstaja več možnosti, vključno z drugimi barvnimi možnostmi, za katere morate plačati ločeno, to pomeni, da 750 tisoč morda ne bo dovolj za vse muhe in želje.

Lada Vesta

Pri izbiri najboljših možnosti za nove avtomobile do 750 tisoč rubljev smo opozorili na še en domači avto. To je razmeroma svež model, ki predstavlja nov mejnik v zgodovini ruskega avtomobilskega velikana.

Takšne modele, kot sta Granta in Kalina, lahko neskončno kritizirate. A priznati moramo, da se je s prihodom Veste odnos do ruskih avtomobilov začel spreminjati na bolje. Dejstva razvoja je nemogoče zanikati. Zavedli se boste, če boste rekli, da Vesta ni postala opazno boljša od svojih predhodnic, čeprav je do avtomobila dovolj zahtevkov.

Lada Vesta je uspela vnesti oceno avtomobila v vrednosti do 750.000 rubljev. Čeprav je mogoče, da ga bo do konca leta treba prenesti v avtomobilski segment za vsaj 800 tisočakov.

Dejansko je Lada Vesta za razpoložljiv denar na voljo samo v eni konfiguraciji. To je najpreprostejša različica Classic s 106-konjskim 16-ventilskim motorjem v osnovni beli ali črni barvi. Motor je seznanjen s 5-stopenjskim ročnim menjalnikom.

Obstaja nekoliko izboljšana različica v obliki Classic Start. Tam je bil razširjen nabor dodatkov. Toda motor in motor sta enaka. Edini ulov je, da se cene tega celotnega kompleta začnejo pri 755 tisoč rubljev. In to že krši ustaljeni proračunski okvir.

Tisti, ki želijo dobiti Lado Vesto z avtomatskim menjalnikom, morajo pripraviti najmanj 850 tisoč rubljev. Vrhunske konfiguracije se začnejo pri 930–950 tisoč in več. Ruski, a daleč od poceni avtomobila.

Objektivno rečeno, bolje je vzeti novo Lado Vesto v osnovni konfiguraciji, kot pa kupiti Granto v najbolj ugodni opremi.

Lada largus

Trenutna ocena avtomobila, vrednega do 750.000 rubljev brez vožnje, upravičeno vključuje zanimiv karavan ruske proizvodnje.

Začeti velja z dejstvom, da je Lada Largus skupni projekt z Renault Logan MCV. Prav francoski karavan, izdelan tudi pod blagovno znamko Dacia, je postal osnova za ustvarjanje domačega potniškega in komercialnega kombija.

Cene komercialne različice, ki se osredotoča na prevoz tovora zaradi popolnoma namenskega telesa za nakladanje, se začnejo pri 700 tisoč rubljev. Za 750 tisoč lahko vzamete različice Classic, Classic Start in Classic Start Plus.Zadnja možnost bo stala vsaj 755 tisoč rubljev, vendar bomo takšno napako odpustili.

Potniško različico lahko vzamete za vsaj 705 tisoč. To bo 5-sedežna razporeditev kabine s 5-stopenjskim ročnim menjalnikom in 8-ventilskim 1,6-litrskim motorjem, ki proizvede 90 konjskih moči. Različice s 106 konjskimi motorji stanejo vsaj 830 tisoč.

Tudi Lada Largus je na voljo s 7-sedežnim salonom. Toda tam je tudi najnižja cena višja od 800.000 rubljev. V vrhunski različici je skoraj milijon.

Ta karavan bo odlična izbira za družinske ljudi. Sprejema veliko število ljudi. Toda resnica za sedemsedežno različico dodeljenega denarja ni dovolj. Lahko prihranite.

Avto ne izstopa po ničemer izjemnem glede videza, udobja, možnosti zabave ali zmogljivosti. Toda po drugi strani je avto preprost, zanesljiv, dobro prilagojen ruskim razmeram, poceni za vzdrževanje in ima impresivne zmogljivosti v smislu prevoza tovora. In za to ni treba vzeti komercialne različice kombija, dovolj je spustiti zadnje sedeže.

Rentgen Lada

Eleganten sodoben hatchback ruskega proizvajalca. Ta avto je upravičeno uvrščen na vrh za 750.000 rubljev.

Tu AvtoVAZ ponuja nakup majhnega mestnega kombilimuzine. Sprva je avtomobil videti kot kompaktni križanec. Ni presenetljivo, da je bila navsezadnje narejena navzkrižna različica na osnovi X-Ray, ki je namestila komplete karoserije in dvignila oddaljenost od tal. Poleg tega se je izboljšala osnovna oprema, zato rentgenskega križa ne boste mogli kupiti za 750 tisočakov. Lahko pa varno računate na običajno različico kombilimuzine in ne samo v osnovni konfiguraciji.

Prvotna priporočena cena pooblaščenega prodajalca je 695 tisoč rubljev, vendar je vseeno bolje, da se osredotočite na različico za 745 tisoč rubljev. Predvsem zaradi dejstva, da ta konfiguracija predvideva namestitev klimatske naprave. V začetni različici ni.

Hkrati bo v obeh primerih avtomobil dobil 16-ventilski 1,6-litrski bencinski motor s 106 konjskimi močmi, pa tudi ročni 5-stopenjski menjalnik. Vsaj 806 tisoč rubljev od aprila 2021 lahko Lada X-Ray prevzamete iz potniškega prostora v celotnem kompletu s 5-stopenjskim samodejnim menjalnikom.

Chevrolet niva

Le nekaj ocen je popolnih brez časovno preizkušenega križanca na vsa kolesa ali bolje rečeno športnega terenca v obliki Chevrolet Nive.

Pogojno lahko avto štejemo za tuj avto. Čeprav vsi popolnoma dobro razumejo, da je iz tujega avtomobila le imenska tablica ameriškega podjetja Chevrolet. Skupni projekt AvtoVAZ-a in Chevroleta je nekoč omogočil pridobitev izjemno zanimivega in obetavnega avtomobila.

Potem so obstajali celo načrti za izdajo nove generacije. Pokazali so konceptualne različice, ki so omogočale računati na resen razvoj uspeha prvega projekta. A na koncu se je vse končalo, še preden se je zares začelo. Vsi so molčali o drugi generaciji.

Toda prvi vzorec Chevrolet Nive še vedno izdelujejo. Avto lahko najamete po ceni 700 tisoč rubljev. Na voljo je tudi komplet za 730 tisočakov. Izboljšane različice stanejo vsaj 780.000 rubljev.

Takšnega športnega terenca mesta ne kupujejo, a Chevrolet Niva bo odlična izbira za vožnjo po slabih cestah, ribolov in lov. Za prebivalce vasi in mest, kjer asfalta praktično ni, je to idealna možnost. Tudi zelo poceni za vzdrževanje. Avto si vsekakor zasluži pozornost in se je upravičeno uvrstil v to oceno.

Renault Sandero

Oglejte si francosko kombilimuzino Sandero iz Renaulta. Takšen avto lahko dejansko vzamete tako, da znesek vložite znotraj določene meje.

Tu je samo en odtenek. Samo oprema Access se natančno prilega 750 tisoč. Cene zanj se od aprila 2021 začnejo pri 704 tisoč.

Obstaja naslednja stopnja opreme - Life. Toda tu je najnižja cena že določena na 770 tisoč rubljev. 20.000 se zdi majhno preplačilo, v različici Life pa bo kupec dobil veliko več. Tako znotraj kot zunaj.

Tako bi bilo v primeru Renaulta Sandero objektivno bolje plačati več.

Renault Logan

Pravi delovni konj - sicer je ta avto težko opisati. Ni najbolj izstopajoč dizajn. Kar se imenuje amater. Toda v Rusiji je takšnih amaterjev neverjetno veliko. Kamor koli pogledaš, povsod vozijo Logane.

Za to obstaja veliko razlag. Glavni razlog je cena. Zdaj lahko Renault Logan dvignete iz potniškega prostora z nič prevoženimi kilometri po ceni 690 tisoč rubljev. Tu se začnejo različice Access.

Obstaja tudi paket Life. To je najmanj 755 tisoč rubljev. Za razliko od Sandera morate tu preseči mejo le za 5 tisoč in ne za 20.

Smiselno je, da Renault Logan vzamete za tiste, ki želijo dobiti na razpolago proračunski, a močan in trden tujek. V mnogih pogledih je Renault boljši od domačih avtomobilov. Tudi pod pogojem, da se morate omejiti na začetne stopnje opreme.

Pri nakupu avtomobila se človek vedno poskuša odločiti, katerega je zanj bolje kupiti s tako omejenim proračunom, kot je 750.000 rubljev. Seveda bo glavna izbira med poceni novimi domačimi modeli ali rabljenimi avtomobili višje stopnje.

In nedvoumno reči, katera možnost se bo na koncu izkazala za boljšo, je problematično. Vsak si sam določi prioritete in se odloči, kaj bo v dani situaciji zaželeno.

Katera možnost bi bila najraje? Je za tak denar bolje vzeti nov ali rabljen avto? Kateri izmed predstavljenih seznamov se vam zdi najboljša izbira in zakaj?

Naročite se, pustite komentarje, postavljajte vprašanja in svojim prijateljem povejte o projektu!