Najboljši proizvajalci in priljubljeni modeli prikolic za osebna vozila

Večina ljudi se v svojem življenju sooča s potrebo po prevozu kosovnega blaga. Za to morajo najeti specializiran prevoz z voznikom ali celo kupiti kompaktni tovornjak. Vendar imajo takšne metode reševanja problema svoje bistvene pomanjkljivosti - pri najemu vozila boste morali vsakič plačati precejšen znesek, kar bo privedlo do znatnega povečanja stroškov prevoza, medtem ko vas nakup tovornjaka takoj naredi porabiti veliko denarja. Če imate avto, lahko torej poiščete alternativni izhod - kupite majhno prikolico. Hkrati morate skrbno izbrati določen model glede na vaše potrebe - v tem članku vam bomo povedali, katera prikolica je boljša za osebni avtomobil in na katere parametre je treba biti pozoren.

Imenovanje

Najprej pomislite, kakšen tovor boste prevažali na svoji prikolici. Če takšno napravo potrebujete za prevoz gradbenega materiala, gospodinjskih aparatov, orodja in vsega drugega za popravila, dajte prednost prikolici za splošno uporabo. Njegova posebnost je prisotnost polnopravne platforme s stranicami, ki ščitijo tovor pred padcem.

Prikolica za motorna kolesa, ATV-je in plovna vozila ima lahko nizke boke ali pa povsem brez njih. Po drugi strani pa mora imeti pritrdilne nastavke, s pomočjo katerih se prevažajoča sredstva fiksirajo. V univerzalnih priklopnikih za prevoz vodnih in kopenskih vozil so lahko predvideni tudi posebni nosilci za namestitev dodatnih prenočišč.

Če boste prevažali velika plovila, je bolje, da takoj kupite specializirano prikolico za čolne in čolne. Platforme ne potrebuje, namesto nje pa so na okvir nameščene visoke ograde, ki preprečujejo prevrnitev v ostrih zavojih. Za dviganje težkega čolna ali jahte na prikolico so namenjeni posebni valji in zaščitne površine, ki preprečujejo poškodbe telesa. Največji priključki te vrste imajo vitel, kar močno olajša težko delo. Poseben tip takih prikolic je zasnovan za prevoz napihljivih čolnov - ni opremljen z močnim okvirjem in velikimi zibelkami, ima pa enake pritrdilne naprave kot na ploščadih za štirikolesnike.

Obstajajo tudi druge vrste prikolic, ki so manj priljubljene. Med njimi lahko opazimo naslednje sorte:

• Za prevoz drugega avtomobila - "lahek tovornjak" z rampami.
• Za prevoz živali, vključno s konji.
• Za kmetijske proizvode z visokimi bočnicami.
• Za vgradnjo generatorjev, kompresorjev in druge samostojne opreme.
• Za prevoz posebej nevarnega blaga z vgrajenim varnostnim sistemom.

Če za svoje vozilo ne najdete ustrezne prikolice, se lahko obrnete na proizvajalca. Proizvajalci prikolic so praviloma pripravljeni zadovoljiti potrebe kupcev z izpolnjevanjem posameznih naročil.

Oblikovanje

V večini primerov so prikolice zgrajene na jeklenem ogrodju z visoko trdnostjo, ki lahko prenese zelo velike obremenitve. Ta možnost je primerna za vsakega voznika, čeprav je priporočljivo preveriti, ali je kovina dobro obdelana in zaščitena pred korozijo. Majhne naprave za prevoz ATV-jev in druge majhne opreme so lahko izdelane iz aluminijastega profila. S primerljivo debelino je veliko močnejši od jekla in ni primeren za korozijo, čeprav bodo stroški aluminijastega izdelka nekajkrat višji.

Podobni materiali se lahko uporabljajo pri izdelavi bokov priklopnikov za osebni avtomobil. Aluminijaste pločevine so dražje, kar proizvajalce prisili, da prihranijo pri materialu za njihovo izdelavo. Zato so aluminijaste kroglice običajno tanjše in manj trpežne - pri močnih udarcih se zlahka upognejo. Izbira v tem primeru je očitna - za redni prevoz velikih in težkih tovorov so bolj primerne prikolice z barvanimi jeklenimi stranicami, za pogost prevoz lahkih predmetov v pogojih visoke vlažnosti pa naprave iz aluminija.

Podvozje

Najprej se morate odločiti za največjo težo blaga, ki ga boste dali na prikolico. Če se ta številka giblje med 500-700 kilogrami, je dovolj, da kupite enoosno prikolico, ki bo lažja, cenejša in enostavnejša za upravljanje. Toda obremenitve, ki tehtajo približno tono ali več, bodo zahtevale izbiro dvoosne možnosti. Enoosna prikolica morda nima lastnega zavornega sistema. Takšna tehnična rešitev ima svoje prednosti - ne zahteva polaganja zapletenih komunikacij in bo ustvarila tudi manj obremenitve električnega sistema avtomobila. Vendar je vredno pogledati priročnik stroja, da bi razumeli, zakaj ena os brez zavor ni vedno idealna. V dokumentaciji sta praviloma navedeni dve vrednosti mase vlečene prikolice - z zavornim sistemom in brez njega, druga številka pa je vedno veliko manjša.

Dvoosna prikolica ima vedno svoje zavore - sicer bi ob upočasnjevanju poskušala "prehiteti" avto, kar bi privedlo do izrednih razmer. Poleg tega so kompaktni modeli z eno ali dvema osoma pogosto opremljeni z gumijastim vzmetenjem kabelskega snopa, ki blaži udarce zaradi elastičnosti vanj vdelanega elastičnega elementa. Je veliko cenejši, vendar lahko prenese le omejeno obremenitev - približno 350-500 kilogramov, odvisno od materiala, uporabljenega pri izdelavi podvozja. Večja dvoosna ali enoosna prikolica bo vedno opremljena z listnatimi vzmetmi, ki lahko prenašajo obremenitve od 500 kilogramov do več ton.

Neobvezna oprema

Prikolice so praviloma opremljene s posebnimi napravami za zaščito tovora pred vremenskimi razmerami in drugimi zunanjimi vplivi. Najenostavnejši med njimi je ponjava iz ponjave, ki je pritrjena s sponkami in ušesi, privarjenimi na straneh. Preprečuje vdor vode in prahu, prav tako pa zagotavlja dobro zvočno izolacijo, vendar ga lahko katero koli rezalno orodje zlahka poškoduje. Zato ga ni smiselno uporabljati za zaščito vsebine prikolice pred krajo.

Druga možnost je plastična kapica, ki pokriva samo notranji prostor, ki se nahaja pod bočno mejo, ali se dviga nad prikolico. Takšne naprave so praviloma izdelane iz steklenih vlaken visoke trdnosti ali gladkega polikarbonata. Za razliko od ponjav že zagotavljajo dobro zaščito pred krajo. Za lažjo uporabo so lahko plastični pokrovčki, nameščeni na priklopnikih, opremljeni z blažilniki ali celo električnim pogonom nagiba.

Če govorimo o priklopnikih, namenjenih za prevoz kopenskih vozil, pa tudi težkih tovorov, potem brez tečajnih klančin ne gre. Običajno so narejeni iz jekla visoke trdnosti in imajo noge, ki zagotavljajo varno podlago. Ustnico lahko na vrhu zaključimo z lesenim ali polimernim premazom.Ta možnost bo še posebej uporabna za prevoz velikih gospodinjskih aparatov, ki se med vožnjo po grobi podlagi zlahka poškodujejo.

Prikolica za avto, ne glede na njegovo specifično predelavo, ne more brez posebnega držala vlečnega droga, ki je zložljiva noga. Uporablja se lahko za postavitev enoosne ali dvoosne prikolice na ravno površino, tudi če je obremenjena. Če držalo manjka, se bo ojnica pri izklopu iz vozila spustila na cesto in jo bo zelo težko dvigniti brez razkladanja ploščadi. Na nosilec ojnice lahko namestite majhno kolo, ki olajša prevoz prikolice na kratke razdalje.

Prikolice za čolne so lahko opremljene z vitli, dvigali in drugimi vlečnimi napravami, ki pomagajo naložiti težko vozilo. Nakladalna dvigala so bila prej nameščena izključno na težke tovornjake, v zadnjem času pa so jih začeli proizvajati za avtomobilske prikolice. Primer so izdelki podjetja UNIC - v modelni paleti tega podjetja lahko najdete ultra kompaktne manipulatorje z brezžičnim upravljanjem.

Priporočila za izbor

Pri izbiri priklopnikov za osebna vozila vsi temeljijo na določenih potrebah in zahtevah za kupljeno opremo. Počitniška prikolica sicer ni v kategoriji izjemno dragih rešitev, nekateri modeli pa imajo višje cenovne oznake.

Na ruskem trgu lahko najdemo široko paleto ponudb, odvisno od naloge prikolice. To ni najbolj priljubljen izdelek, čeprav se je v zadnjem času povpraševanje nekoliko povečalo, pojavile so se bolj sodobne in izvirne rešitve. Ne zaostajajo pri tej komponenti in domača podjetja, ki se ukvarjajo s proizvodnjo prikolic za avtomobile. Bili so tisti, ki so se uvrstili v trenutno oceno 2020.

Toda preden se pogovarjamo o proizvajalcih in posebnih modelih, ki jih potrebujemo, je treba nekaj pojasniti glede pravilnega pristopa k izbiri.

• Stroški. Izhodišče za nakup lahke prikolice je običajno ravno proračun, ki ga kupec pričakuje. To bo v mnogih pogledih omogočilo, da izberete pravo prikolico posebej za vaš avto. Cena vpliva na kakovost izdelka, njegovo konfiguracijo in dimenzije. Najenostavnejše modele lahko vzamemo dobesedno za 30-40 tisoč rubljev. Specializirane prikolice bodo stale vsaj 50 tisoč. Toda v prodaji so tudi trdne dvoosne prikolice s ceno več kot 200-300 tisoč rubljev.
• Zmogljivosti avtomobila. Pri izbiri priklopnikov za osebna vozila se ne smete zanašati samo na trenutno oceno leta 2020. Upoštevajte zmogljivosti svojega avtomobila. Če dizelski motorji z notranjim zgorevanjem dobro vlečejo za seboj tovor, bencinski motorji z majhno prostornino morda ne bodo kos tej nalogi in dvignejo polno naloženo prikolico navkreber.
• Vlečna kljuka ali vlečna kljuka. Ta element se uporablja za priključitev prikolice na stroj. TSU so kroglasti in kvadratni. Žoga je veliko bolj priljubljena in razširjena kot ameriški standard. Poleg tega ne pozabite na priključitev vtičnice vlečne kljuke in vtiča priklopnika. Morda ne sovpadajo, kar bo zahtevalo dodatne manipulacije, namestitev adapterjev itd. To točko je treba preveriti neposredno pri izbiri.

To so res pomembne nianse, ki lahko igrajo pomembno vlogo pri pravem nakupu. Ko ste osvojili osnovna priporočila, se lahko neposredno obrnete na vprašanje, katera prikolica je zaželena in jo je bolje izbrati za svoj avto.

Merila za ocenjevanje

Za začetek bo predstavljena ocena najboljših domačih proizvajalcev avtomobilskih prikolic, ki jih je mogoče kupiti neposredno za osebna vozila.

Upoštevano je bilo več ključnih meril. In sicer:

• modelna paleta proizvajalca;
• specifikacije;
• cena;
• kakovost;
• vrednost denarja;
• mnenje specializiranih strokovnjakov;
• mnenja potrošnikov.

Integriran pristop omogoča razumevanje, kateri proizvajalec je res boljši in komu lahko zaupate pri nakupu prikolic za osebna vozila.

Vodilni proizvajalci

Ob upoštevanju vseh glavnih izbirnih meril je bilo sestavljenih 8 najboljših proizvajalcev prikolic za osebna vozila.

Trenutni seznam najboljših blagovnih znamk je videti takole:

• MZSA.
• Vektor.
• Prikolica.
• CCT.
• Kurganske prikolice.
• Kremen.
• Laker.
• Prestiž.

Zdaj predlagamo, da ločeno pogledamo podjetja, ki so se uvrstila v oceno, in trenutno objektivno ponujajo najboljše prikolice, namenjene vgradnji v osebna vozila.

Pristige

Če iščete najboljšo prikolico za čolne, je tega proizvajalca vsekakor vredno ogledati. Blagovna znamka je bila ustanovljena v Sankt Peterburgu in relativno nedavno, leta 2011. Blagovna znamka je v lasti Baltic Marine Group.

Sprva se je podjetje ukvarjalo izključno s prodajo že pripravljenih ameriških prikolic. Potem pa je postala polnopravna proizvodnja, katere prednostna naloga se je izkazala za izdelavo prikolic za prevoz vodnih vozil.

Proizvajalčev asortiman ponuja vse vrste modelov z različno stopnjo opreme. Nabor je zelo širok, kar nam omogoča, da zadovoljimo povpraševanje in potrebe kupcev.

Laker

Kljub svojemu imenu se podjetje ne ukvarja samo s proizvodnjo prikolic za prevoz vodnega prometa. Imajo tudi širok izbor klasičnih stranskih struktur in še več.

To je eden vodilnih na ruskem trgu. Podjetje je v segmentu prikolic prisotno že dolgo, ima bogate izkušnje in potrošnikom ponuja tudi precej privlačno cenovno politiko. Hkrati ne moremo ne omeniti visoke kakovosti in konstruktivne enostavnosti rešitev.

Med zahtevanimi rešitvami so linija enoosnih prikolic za čolne in čolne, težka prikolica za prevoz tovora, pa tudi posebni modeli za prevoz ATV-jev, vodnih skuterjev in motornih sani.

Kremen

Ko gre za to, katera prikolica bo za določen osebni avtomobil boljša, strokovnjaki in navadni vozniki pogosto omenjajo znamko Flint.

To podjetje ponuja širok asortiman, ki je ugodno povezan s privlačnimi stroški modelov. Zanimivo je tudi, da se je podjetje do leta 2014 specializiralo le za veleprodajo in prodajo prikolic drugih proizvajalcev. Toda leta 2014 se je začela lastna proizvodnja pod svojim imenom.

Kljub majhni starosti podjetja je v teh 5 letih uspelo pridobiti zaupanje potrošnikov in se razširiti po vsej državi. To je posledica razpoložljivosti sodobne proizvodne opreme in širokega osebja strokovnjakov, ki so prejeli ustrezne kvalifikacije. Podjetje ima lastno oblikovalsko pisarno, ki se ukvarja z ustvarjanjem novih modelov ob upoštevanju potreb trga.

Strukturno ni pritožb glede prikolic Flint. Toda nekateri kupci ugotavljajo, da je okvir v proizvodnji slabo pobarvan. A to je manjša napaka, ki je bila v novi vrstici že odpravljena.

Kurganske prikolice

Če govorimo o tem, katera prikolica bo boljša za vaš avto, ne smemo omeniti znamke Kurgan priklopnikov.

Trenutno ima družba najširšo paleto modelov med vsemi ruskimi proizvajalci. To daje izjemne možnosti za iskanje optimalne prikolice, odvisno od ciljev, potreb in finančnih razmer.

Podjetje je začelo delovati leta 2002.V samo enem letu je podjetje ustvarilo obsežno prodajno mrežo. Mesečni obseg proizvodnje je 2000 prikolic, osebje pa je več kot 300 ljudi. Kurganske prikolice ponujajo univerzalne modele, klasične stranske konstrukcije, specializiran razvoj, osredotočen na prevoz posebne opreme, čolnov, čolnov, motornih sani itd.

SST

SaranskSpetsTechnika je zaradi enostavnega upravljanja, dostojne kakovosti, ustreznih cen in pristopa do kupcev zasluženo vključen v trenutno oceno leta 2020.

To zasebno podjetje je začelo s proizvodnjo šele leta 2011, torej je precej mlado, a že razširjeno po vsej državi. Glavna dejavnost je usmerjena posebej v proizvodnjo lahkih prikolic. V te namene je bil posebej organiziran konstrukcijski biro in povabljeni izkušeni strokovnjaki s tega področja. Številni dogodki so na trgu patentirani in zelo zahtevani.

Prikolica

Pravi pomočniki pri delu in odlične rešitve za sprostitev. Nekaj ​​takega lahko označimo kot prikolice, ki se na ruskem trgu prodajajo pod imenom Prikolica.

Glavni proizvodni obrat se nahaja v Moskovski regiji, v mestu Stupino. Podjetje ima tudi več podružnic. Izid prve napovednice sega v leto 1997. Od takrat strategija podjetja ostaja nespremenjena. Prizadeva si ponuditi visokokakovostne, zanesljive in razmeroma poceni modele.

Izbor podjetja Trailer je izjemno impresiven. Zato bo vsak kupec lahko našel primeren model zase. Če še vedno ne veste, katero prikolico je bolje kupiti za svoj avto, si oglejte trgovine Trailer. Na tisoče Rusov jih kupi. In vsi se pri svoji izbiri ne morejo motiti.

Vektor

Prikolice pod blagovno znamko Vector so se pojavile leta 1997. Trenutna proizvodnja temelji na sodobni opremi, s pomočjo katere je mogoče izdelati več kot 70 modifikacij avtomobilskih prikolic.

Izdelki ustrezajo strogim evropskim standardom in se prodajajo na ozemlju carinske unije in EU. Poleg prodaje prikolic običajnim potrošnikom ima podjetje Vector tudi pogodbe o dobavi svojih novosti posebnim službam. Govorimo o ministrstvu za izredne razmere, ministrstvu za notranje zadeve itd. Vector ima dobro razvito mrežo trgovcev. Skupaj je približno 70 podružnic in predstavništev.

Linija Vector Love je namenjena tistim, ki potrebujejo klasične modele na vozilu, posebne prikolice, konstrukcije za plovila itd.

Kljub lahkotnosti struktur lahko prenesejo resne obremenitve in imajo odlične lastnosti delovanja. Kupci imajo možnost, da izberejo konfiguracijo za vsak okus in denarnico.

MZSA

Pošteno lahko MZSA postavimo na čelo trenutne ocene, saj je največji domači proizvajalec z najvišjimi ocenami potrošnikov in strokovnjakov.

Moskovsko podjetje je ena izmed 10 največjih tovarn v Evropi. MZSA so bili razviti posebej za potrebe domačih potrošnikov in za pogoje delovanja avtomobilov. Zgodovina znamke sega v leto 1948. Zdaj je podjetje znatno razširilo paleto izdelanih struktur. Poleg samih prikolic se tu proizvajajo protipožarne naprave, posebna vozila, medicinski kompleksi itd.

Če pogledate v kataloge MZSA, boste tam videli standardne potniške prikolice, posebne modele, komercialne itd. Potrošniki ugotavljajo, da MZSA proizvaja kakovostne prikolice z odličnimi lastnostmi po povsem ustrezni cenovni politiki.

Preden izberete prikolico za svoj avto, se prepričajte, da sestavite seznam lastnih zahtev in nadgradite svoje finančne zmožnosti. Tudi z majhnim proračunom lahko vzamete spodobno možnost prikolice z dobro zmogljivostjo, opremo in visoko stopnjo zmogljivosti.

Priljubljeni modeli

Poleg samih proizvajalcev avtomobilov so med najbolj iskane, priljubljene in najboljše modele lahkih prikolic 10 najboljših izbrali strokovnjaki in navadni avtomobilisti.

Merila za izbor so bila enaka. Hkrati v oceno niso vključeni samo modeli na krovu, temveč tudi namenske prikolice, ki so osredotočene na prevoz vode, štirikolesna vozila in za reševanje drugih težav.

Vaša izbira ne sme biti omejena na samo teh 10 modelov. Nakupa prikolice je treba pristopiti bolj temeljito, upoštevati vaše zahteve, upoštevati zmogljivosti avtomobila, pa tudi skladnost priklopnika s predvidenimi nameni njegovega delovanja.

Toda trenutna ocena je vključevala 10 priljubljenih in zahtevanih prikolic. Če vam katera od možnosti ustreza, si jo podrobneje oglejte in vprašajte za ceno.

• Poletnik 82940T. Ocena odklene možnost majhnega vozila. Gre za enoosno ploščadno prikolico, opremljeno z vzmetenjem listnate vzmeti in 13-palčnimi platišči. Odlično za poletne prebivalce in vrtnarje. Omogoča prevoz majhnih količin tovora. Za zasebno izkoriščanje zadoščajo njegove zmogljivosti. Poletnega prebivalca je poleg osebnih avtomobilov mogoče namestiti tudi na štirikolesnike. Skupna teža priklopnika je 750 kilogramov s koristnim tovorom 554 kilogramov. Model lahko kupite dobesedno za 30 tisoč rubljev ali celo manj, odvisno od konfiguracije. Vsi elementi so vroče pocinkani, zaradi česar je struktura zelo odporna proti koroziji.
• Tandem. Priljubljen model, ki ga proizvaja podjetje Kurgan prikolice. To je dvoosna prikolica z nakladalnim dokom. Kot nalašč za tiste, ki potrebujejo prevoz 1-2 vodnih skuterjev, motornih sani ali ATV-jev. V celotnem kompletu je prisotno podporno stojalo in zložljiva zadnja vrata. Obstajajo tudi zaskoči in zamaški, ki vam omogočajo varno pritrditev prepeljanega tovora. Zaščita pred rjo ni popolna, vendar lahko priklopnik prenese precej dolgo obdobje uporabe v težkih pogojih. Trenutna cena je približno 105 tisoč rubljev. Slaba stran je sijajnost površine ploščadi, zaradi česar lahko tovor med prevozom zdrsne.
• Super 81017 avtorja Vector Love. Vozilo z ojačano konstrukcijo, Thomason diski, nemški zavorni sistem. Komplet vključuje podporno kolo, bočne in kolutne valje. Žarometi so opremljeni z LED žarnicami. Odlična prikolica za prevoz velikih čolnov in čolnov. Dvižna zmogljivost presega 1700 kilogramov. A minus je tu očiten. To so visoki stroški, ki znašajo več kot 340 tisoč rubljev. Toda ko je na zalogi nekaj milijonov vredna ladja, se 340 tisoč evrov za prevoz za njen prevoz ne zdi več tako velika količina.
• 817702.012 od MZSA. Pravzaprav je v oceno mogoče vključiti celotno vrstico 817702, saj predvideva prisotnost številnih sprememb in možnosti opreme. Poseben model za gledanje je opremljen z visoko ravno tendo. Plato prikolica z eno osjo dvigne do 510 kilogramov, vendar tukaj ni zavornega sistema. Vzmetno vzmetenje, oddaljenost od tal približno 172 mm, zaradi česar se prikolica lahko premika po precej težkih in slabih cestah. Določen problem lahko imenujemo velika nakladalna višina, zaradi katere bo težko naložiti težke predmete. Toda cena je razumna in znaša približno 60 tisoč rubljev.
• 817710 od MZSA. In spet razvoj od vodje ocene med proizvajalci. Model je osredotočen na prevoz impresivne količine razsutega tovora in navadnega tovora. Karoserija ima prekucni sistem, ki je v primeru razsutega tovora čim bolj praktičen. Vzmetno vzmetenje, dopolnjeno z nemškimi hidravličnimi blažilniki.Kupci ugotavljajo, da tudi če je polno naložena, prikolica ohranja odlično kakovost vožnje. Telo je prevlečeno z zaščitnim antikorozivnim cinkom, kar ima za posledico visoko stopnjo odpornosti proti rje. Stane približno 41 tisoč rubljev.
• 817701. Malo verjetno je, da bo kdo močno presenečen, da se je v oceni naenkrat pojavilo več predstavnikov podjetja MZSA. Odličen model potniške prikolice, ki je primeren za poletnega prebivalca, vrtnarja in ribiča. Velika nakladalna prostornina in stranice omogočajo prevoz razsutega tovora, gradbenega materiala in prevoz motornih vozil. Večje stranice in zaščitni plastični pokrov so na voljo serijsko. Kupite lahko tudi model s kakovostnim pokrovom na plastični osnovi. Platforma je bila narejena iz več plasti vezanega lesa, tla pa je dodatno prekrila s posebnim protizdrsnim filmom. Uporaba vezanega lesa ne preprečuje, da bi bila talna obloga čim bolj odporna proti vlagi.
• 81771C. Model prikolice za čolne podjetja MZSA, ki je osredotočen na prevoz plovil z ravnim dnom, kajaka in kajakov. Kompakten, robusten in visokokakovosten dizajn vodilnega ruskega proizvajalca. Opremljen s posebnimi pritrdilnimi elementi, opremljen z vitlom, nosilnim kolesom in široko paleto drugih komponent.
• 81771D. Podoben model, vendar namenjen prevozu čolnov in čolnov. Ukrivljeni profil prečnega nosilca okvirja omogoča najudobnejše in najnižje pristajanje plovila. Spuščeno težišče naredi plovilo med prevozom bolj stabilno. Zadnji nosilci z lučmi so odstranljivi, kar omogoča hitro odstranjevanje pri razkladanju čolna in s tem zagotavlja varnost in zaščito električne napeljave. Cena, kot prejšnji model, je približno 48-50 tisoč rubljev.
• Kremen 2x1,3 ST. Lahka enoosna ploščadna prikolica, ki ni opremljena z zavornim sistemom. To je priljubljen model za poletne prebivalce, vrtnarje in ribiče. Prikolica se uporablja za prevoz kakršnega koli tovora, tudi v razsutem stanju. Jekleni okvir je sestavljen z vijačnim priključkom, ki je bistveno boljši od varjenega načina sestavljanja. Elementi so odstranljivi in ​​jih je po potrebi enostavno zamenjati, kar podaljša splošno življenjsko dobo vozila. Za pokrivanje okvirja in vlečnega droga se uporablja visokokakovostni emajl z odličnimi zaščitnimi lastnostmi. Model je precej kompakten in zato ne zahteva veliko prostora za shranjevanje prikolice. Približna cena je 28 tisoč rubljev.
• 7132 iz SST. Dostojen model osebne prikolice s precej skromnimi dimenzijami. Primerno za tiste, ki se ukvarjajo s poletno rezidenco, zelenjavnim vrtom ali manjšo gradnjo. Prikolica lahko poleg običajnega tovora prevaža tudi motorna vozila. Dvižna streha zagotavlja dodatno vremensko zaščito za prepeljani tovor. Deli imajo neverjetno natančnost, kar je posledica uporabe tehnologije laserskega rezanja na posebnih strojih. Zasnova vključuje vzmetenje listnate vzmeti in teleskopske blažilnike, ki jih dopolnjujejo gumijaste vzmeti. Vse to ustvarja optimalno gladkost pri vožnji, ko je prikolica polno naložena. Sprednja in zadnja plošča sta tečajni, notranje površine so obložene z vlago odpornim vezanim lesom. Za doplačilo lahko dobite povečane stranice, strešne oboke, različne možnosti za tende, podporno kolo itd.

Izberite nekaj med predstavljenimi modeli ali raziščite preostali del proizvajalcev, odvisno od vas.

Kakovostna prikolica ne more biti poceni, tudi če govorimo o najpreprostejši različici vozila na vozilu. In to je pomembno zapomniti, da v prihodnosti ne bomo razočarani nad odločitvijo.

Kaj storiti po nakupu

Ko kupite prikolico, je takoj po nakupu ne boste mogli pritrditi na avto in začeti polnopravnega delovanja.

Obstaja več točk, ki so povezane z obdobjem po pridobitvi, pa tudi z začetkom obratovanja vlečenega vozila.

1. Prijava. Obvezna je registracija avtomobilskih prikolic. Postopek je standarden in se praktično ne razlikuje od običajne registracije osebnega avtomobila. Če želite to narediti, morate obiskati MREO, predložiti dokument, ki potrjuje dejstvo nakupa, plačati pristojbino in to je to. Posledično boste prejeli potrdilo o registraciji in komplet registrskih tablic.
2. Pravne osebe. Če je kupec pravna oseba, boste morali dodatno kupiti zavarovalno polico in opraviti obvezen tehnični pregled. Pri običajnih lastnikih avtomobilov se podatki na priklopniku ujemajo z obstoječo politiko OSAGO. Počitniške prikolice vam ni treba posebej zavarovati.
3. Hitrost. Po izdaji prikolice ne pozabite, da za vas veljajo nekoliko drugačna pravila glede hitrosti. Zunaj naselij morate voziti največ 70 kilometrov na uro. Na avtocestah lahko običajni avtomobili pospešijo do 110 km / h, če pa je zadaj prikolica, bo omejitev 90 kilometrov na uro.
4. Nevarnost prometnih nesreč. Zmanjšanje hitrosti je ravno posledica dejstva, da tudi najboljše in najbolj stabilne prikolice nihajo pri visokih hitrostih. To je resno tveganje za povzročitev nesreče.
5. Prevoz blaga. Za začetek ne prekoračite dovoljene nosilnosti, navedene v potnem listu. Če se prevelik tovor prevaža izven same prikolice, uporabite posebne znake ali svetilke. Prepričajte se, da tovor ne pokriva luči in registrske tablice. V nasprotnem primeru lahko naletite na globo.

Vožnja s prikolico avtomobilistom nalaga dodatne omejitve in zagotavlja večjo odgovornost pri vožnji vozila.

Za mnoge prikolica postane nepogrešljiv pomočnik v vsakdanjem življenju. Zato je pomembno, da se izbire zasnove lotimo čim bolj previdno, da upoštevamo vse nianse, tehnične značilnosti in zmogljivosti samega vozila, skupaj s katerim bo prikolica delovala.