Mercedes-Benz razreda S je štirivratna limuzina razreda Executive z zadnjim ali štirikolesnim pogonom (po evropski klasifikaciji znana tudi kot segment "F"), ki je "nesporna paradna konica" v modelni paleti Nemški proizvajalec strojev ... Njegova glavna ciljna publika so bogati poslovneži, visoki politiki in zvezde svetovnega šovbiznisa, ki "želijo vse dobiti od življenja" ...
Šesta generacija tri volumna vozila z interno oznako "V222" (različica z dolgo medosno razdaljo) je svoj svetovni prvenec praznovala 15. maja 2013 na posebnem dogodku v Hamburgu v Nemčiji, serijska proizvodnja pa se je začela naslednji mesec.
Kot rezultat "naslednje reinkarnacije" se je vodilna limuzina "preselila" na posodobljeno novo platformo, "preizkusila" eleganten videz in razkošno notranjost ter bila "oborožena" z ogromnim seznamom napredne opreme.
Aprila 2017 je bila na mednarodni razstavi v Pekingu avtomobilske industrije predstavitev posodobljenega avtomobila, ki je bil zunaj nekoliko "osvežen" (različni odbijači, dodaten krom na krmi in dvojne letve rešetke hladilnika) in znotraj ( nov volan s ploščami na dotik in večjo paleto zaključnih materialov)…. Vendar se metamorfoze niso omejile le na to - štirina vrata so dobila popravljeno paleto pogonskih enot in kup novih sodobnih elektronskih "pripomočkov".
Zunaj je "šesti" Mercedes-Benz razreda S videti eleganten, monumentalen, uravnotežen in neverjetno trden - z vsem svojim videzom kaže, kdo je tukaj "gospodar življenja". Zmerno agresiven in impresiven sprednji del avtomobila tvorijo namrščeni žarometi s polno LED "nadevom", kromiranim "ščitom" rešetke hladilnika in izklesanim odbijačem, njegova zategnjena krma pa pritegne pogled s prefinjenimi lučmi in dvema kodrastima izpušnima cevema.
Tridimenzionalna škatla ima s svojimi precej velikimi profili soliden, a hkrati harmoničen in energičen videz, za katerega so značilni dolga kapuca, obokana strešna linija, izrazit "izrastek" prtljažnika in izrazite "brizge" žigosanja na bočnicah.
Zunaj različica AMG Line "poskuša biti podobna" kot "črpane različice", od "običajnega razreda S" pa jo loči predvsem agresivnejši sprednji odbijač.
Vodilni Mercedes je dolg 5271 mm, od tega 3165 mm razdalja med dvojicami koles, širina doseže 1905 mm, višina pa ne presega 1496 mm.
Masa praznega vozila je od 2050 do 2125 kg, odvisno od modifikacije.
Notranjost razreda Mercedes-Benz S v karoseriji "V222" lahko preseneti vsakogar - navdušuje domišljijo z bogato arhitekturo, pompom, brezhibno ergonomijo, najvišjo kakovostjo izdelave in izjemno vrhunskimi zaključnimi materiali (visoka -kakovostna umetna masa, drago usnje, naravni les, aluminij itd.) itd.).
Prevladujočo vlogo v avtomobilu igrata dva zaslona velikega formata, katerih vsak meri 12,3 palca, nameščen pod skupnim steklom - levi je odgovoren za armaturno ploščo, desni pa za multimedijske funkcije. Popolnoma jih dopolnjujejo trikraki več volan z dvignjenim robom, elegantna analogna ura na sredinski konzoli in lepo razporejeni gumbi na klimatski napravi.
V sprednjem delu kabine so popolnoma profilirani sedeži z razvitimi bočnicami, preverjeno geometrijo sedežev, mehko polnilo pod usnjenim oblazinjenjem, izčrpen obseg električnih nastavitev in drugi "blagoslovi civilizacije".
Limuzina je privzeto zadovoljna s trosobnim zadnjim kavčem (čeprav bo visoki talni tunel v vsakem primeru motil srednjega potnika), ki je po želji nadomeščen z ločenimi sedeži z električnimi nastavitvami, prezračevanjem, sredinskim naslonom za roke itd.
Prtljažni prostor šeste generacije Mercedes-Benz razreda S ima skoraj ravno dno in stene, oblazinjen je z dragimi zaključnimi materiali in kaže dobro prostornino - 510 litrov. Pod dvignjenim dnom avtomobila je še ena prostorninska niša, ki pa nima rezervnega kolesa.
Na ruskem trgu je izvršna limuzina na voljo s štirimi pogonskimi enotami, ki so kombinirane z 9-pasovnim "samodejnim" in sistemom štirikolesnega pogona 4Matic (razen osnovne bencinske različice - opremljena je z zadnjim pogonom privzeto) s cilindričnim sredinskim diferencialom, ki običajno deli potisk med osmi v razmerju "45:55":
- Mercedes-Benz pod pokrovom motorja S450 in S450 4Matic vsebuje bencinsko "šestico" v obliki črke V z delovno prostornino 3,0 litra s turbopolnilnikom, neposrednim vbrizgom goriva, 24-ventilskim krmiljenjem in spremenljivim krmiljenjem ventilov, ki ustvari 367 konjskih moči pri 5500-6000 vrt / min in 500 Nm navora pri 1800- 4500 vrt / min.
- Na S560 4Matic nameščen je bencinski 4,0-litrski motor V8 z dvema turbopuhaloma, sistemom neposrednega "napajanja", 32-ventilskim krmiljenjem in tehnologijo spremenljivega krmiljenja ventilov, ki proizvaja 469 KM. pri 5250-5500 vrt / min in 700 Nm največjega potiska pri 2000-4000 vrt / min.
- Modifikacija dizelskega goriva S350d 4Matic Poganja ga šestvaljni 2,9-litrski motor z linijsko arhitekturo, bi-turbo polnjenjem, neposrednim vbrizgom goriva, nadzorom dviga ventila in 24-ventilsko krmilno strukturo, ki razvije 249 konjskih moči in 600 Nm razpoložljivega potenciala pri 1200-3200 vrt / min.
- Za S400d 4Matic na voljo je enak motor kot pri prejšnji različici, vendar v tem primeru proizvede 340 KM. pri 3400-4400 vrt / min in 700 Nm možnega povratnega udara pri 1200-3200 vrt / min.
Od kraja do prve "stotice" avto "strelja" po 4,6-5,8 sekunde (odvisno od različice), njegova "največja hitrost" pa ne presega 250 km / h (takšne številke elektronika prisilno omejuje).
Bencinske limuzine "prebavijo" 8,2-8,9 litra goriva v mešanih pogojih na vsakih 100 km vožnje, dizelske pa 5,5-5,7 litra.
V središču Mercedes-Benza razreda S V222 je resno posodobljena platforma predhodnika z vzdolžno nameščeno pogonsko enoto. Skoraj celotna sprednja stran vesoljske konstrukcije je izdelana iz aluminija, iz katerega so izdelani tudi streha, vrata, prednji blatniki, pokrov in pokrov prtljažnika.
"V krogu" je avtomobil opremljen z neodvisnimi vzmetenji (spredaj - z dvema vzvodoma in zadaj - z več povezavami) s pnevmatskimi elementi, nenehno delujočim sistemom prilagodljivega blaženja in samodejno nastavljivim odmikom od tal glede na hitrost.
Kot opcija za tri-prostornino je na voljo hidro vzmetno podvozje Magic Body Control z načinom "Curve" - v njem hidravlični nosilci nagibajo telo znotraj zavoja pod kotom do 2,65 stopinje, s čimer se poveča udobje za potnike zadaj.
Privzeto je izvršna limuzina opremljena s sistemom krmiljenja zobnikov in zobnikov z elektromehanskim servo krmiljenjem in spremenljivimi lastnostmi. Vsa kolesa "Nemca" so opremljena s prezračevanimi kolutnimi zavorami (na sprednji osi s premerom do 370 mm in na zadnji - do 360 mm), ki jih dopolnjuje ogromno progresivnih sistemov.
Na ruskem trgu se prodaja Mercedes-Benz razreda S šeste generacije (modelno leto 2018) po ceni 6 270 000 rubljev - toliko bo treba plačati za modifikacijo zadnjega kolesa "S450 ". V osnovni konfiguraciji ima štirivratna: šest zračnih blazin, 18-palčna lita platišča, usnjena obloga, polna LED optika, ABS, ESP, ASR, ogrevani prednji sedeži, klimatska naprava, multimedijski sistem, virtualna instrumentna plošča, vrhunski zvok sistem, nadzorna tehnologija utrujenost voznika, zračno vzmetenje in ogromno drugih sodobnih "pripomočkov" ...
Za različico S450 4Matic s pogonom na vsa kolesa zahtevajo najmanj 6.500.000 rubljev, dizelska različica S350d 4Matic bo stala od 6.550.000 rubljev (za S400d 4Matic boste morali plačati še 200.000 rubljev), vrh pa -končna različica S560 4Matic »je na voljo po ceni 7.900.000 rubljev.
