Mazda CX-30 je terenec s sprednjim ali štirikolesnim pogonom kompaktne kategorije, ki si prizadeva za status "družine", ki združuje eleganten dizajn, minimalistično notranjost z nekaterimi trditvami o "premium", sodobno tehnično komponento in malo "voznikove lastnosti" ... Ta križanec je namenjen predvsem mlademu občinstvu (tudi družini, morda celo z majhnimi otroki), ki si želi kupiti svetel mestni avtomobil, a Mazda3 hatchback meni, da ni dovolj univerzalen. ..
Odvila se je mednarodna premiera popolnoma novega kompaktnega športnega terenca Mazda CX-30, zgrajenega na platformi četrte generacije kombilimuzine Mazda 3 in umeščenega v modelno paleto japonskega proizvajalca v niši med CX-3 in CX-5. marca 2019 na stojnicah avtomobilskega salona v Ženevi in ga po nekaj mesecih začeli prodajati na evropskem trgu.
Izjemno je, da je ta terenec postal prvi avtomobil znamke, s katerim so Japonci stopili na ozemlje dvomestnih indeksov, saj so vsi prejšnji modeli v svojem imenu nosili eno številko.
Zunanjost
Zunaj Mazdo CX-30 odlikuje eleganten, precej značilen, dobro pleten in nasploh organski videz, čemur veliko brutalnosti doda nekaj "terenskih" elementov iz nepobarvane plastike.
Pogled od spredaj na petvratna "šopirjenja" plenilski pogled LED žarometov, "večplastna" maska z vzorcem satja in eleganten odbijač, s krme pa pritegne pogled s stilskimi dvosekcijskimi lučmi, "kompleksnim" "pokrov prtljažnika in dva" prtljažnika "izpušnega sistema, integrirana v odbijač.
S strani križanec prikazuje uravnotežena, gladka in dinamična razmerja z dolgim poševnim pokrovom motorja, močno valjanim zadnjim vetrobranskim steklom in rahlo nagnjeno strešno linijo, ki ji dajejo določeno trdnost "mišičasti" kolesni loki, izrazite zavoje na bočnih stenah in močan zadnji strešni steber.
Mere in teža
Mazda CX-30 se po svojih dimenzijah po evropskih standardih prilega parametrom kompaktnega segmenta - dolžina, širina in višina športnega terenca znašajo 4395 mm, 1795 mm in 1540 mm. Razmik med kolesnimi dvojicami se do avtomobila razširi za 2655 mm, pod dnom pa ima 175 mm oddaljenosti od tal.
Ko je opremljen, ima pet vrat tehta od 1347 do 1471 kg, odvisno od izvedbe.
Notranjost
V notranjosti Mazda CX-30 svoja bivališča sreča s čudovitim in elegantnim, a minimalističnim dizajnom, v katerem prevladujejo tako tekoče kot prepoznavne drzne črte.
Vtisnjen večnamenski volan s trikrakim dizajnom, moderno in lakonsko instrumentno ploščo, masivno sprednjo ploščo, v središču katere je 8,8-palčni zaslon (brez zaslona na dotik) multimedijskega kompleksa in nezahtevna "mikroklima "enota," - notranjost križanca ne samo izgleda dobro, ampak se razlikuje tudi v nekakšnem "premium" cvetu. Med drugim se petvratnik ponaša z brezhibno ergonomijo in dobro izdelavo (kot pri zaključnih materialih).
Sprednji kolesarji v Mazdi CX-30 se zanašajo na sedeže z poudarjenim bočnim profilom, dokaj gostim polnilom in široko paleto nastavitev v več smereh. V drugi vrsti je udoben kavč z zložljivim naslonom za roke, lastnimi usmerniki za prezračevanje in normalno oskrbo s prostim prostorom za dva potnika (tukaj bodo vsi utesnjeni).
Kompaktni terenec ne podira rekordov praktičnosti, ima pa kar dober prtljažnik: najprej je prekat pravilne oblike s stenami, obloženimi s klobučevino; drugič, prikazuje prostornino, ki je za ta razred povsem značilna - 430 litrov v običajnem položaju.
"Gallery" se v dveh delih zloži v razmerju "60:40" na skoraj ravno površino, kar povečuje prostornino "zadrževalnika" na 1406 litrov.
Specifikacije
Na ruskem trgu za Mazdo CX-30 je prijavljena samo ena bencinska enota - to je štirivaljni "aspirirani" Skyactiv-G z delovno prostornino 2,0 litra z linijsko arhitekturo, sistemom neposrednega vbrizga goriva, 16-ventilski DOHC jermen in spremenljiv krmiljenje ventilov, ki ustvarja 150 konjskih moči pri 6000 vrt / min in 213 Nm navora pri 4000 vrt / min.
Križanec je serijsko opremljen s 6-stopenjskim "ročnim" menjalnikom in pogonskimi kolesi sprednje osi, lahko pa je kot opcija opremljen bodisi s 6-pasovnim hidromehanskim "samodejnim" ali s pogonom na vsa kolesa i- ACTIV AWD (samo v kombinaciji z avtomatskim menjalnikom) z večkolesno sklopko, ki po potrebi poveže zadnja kolesa, in tehnologijo G-Vectoring Control, ki nadzoruje porazdelitev oprijema med sprednjo in zadnjo osjo.
Omeniti je treba, da je v Evropi avtomobil na voljo tudi z 2,0-litrskim bencinskim motorjem Skyactiv-X (180 KM in 224 Nm), 1,8-litrskim turbodizlom Skyactiv-D (116 KM in 280 Nm), pa tudi z "Blago hibridne" različice, opremljene z zgoraj omenjenim dizelskim agregatom ali z 2,0-litrskim bencinskim "aspiratorjem" (122 KM in 213 Nm).
Oblikovne značilnosti
V središču Mazde CX-30 je platforma s pogonom na sprednja kolesa, imenovana Skyactiv-Vehicle, s prečno nameščeno elektrarno in monokočno karoserijo, bogata z visoko trdnimi jeklenimi razredi.
Na sprednji osi športnega terenca je uporabljeno neodvisno vzmetenje tipa McPherson, na zadnji pa pol-neodvisen sistem s torzijskim nosilcem ("v krogu" s pasivnimi blažilniki in stranskimi stabilizatorji). Avto je opremljen s krmiljenjem zobnikov in zobnikov z aktivnim električnim ojačevalnikom, vsa njegova kolesa pa so opremljena s kolutnimi zavorami (spredaj prezračevanimi), ki jih dopolnjujejo ABS, EBD, BA in drugi elektronski "čipi".
Možnosti in cene
Prodaja Mazde CX-30 na ruskem trgu se je začela 15. januarja 2021 (glede na prve obljube skoraj eno leto pozno) v treh nivojih opreme - na izbiro - Drive, Active in Supreme.
Za avto v "vmesni" različici bodo trgovci zahtevali najmanj 1.869.000 rubljev, vendar stroški drugih različic še niso razkriti, vendar lahko domnevamo, da bo "osnova" morala plačati od ≈1,6 milijona rubljev .
- V konfiguraciji Drive se križanec ponaša z: sprednjimi in stranskimi zračnimi blazinami, klimatsko napravo, 16-palčnimi jeklenimi platišči, štirimi električnimi pomik stekel, ogrevanimi in električno upravljanimi stranskimi ogledali, ABS, ESP, zvočnim sistemom s šestimi zvočniki, LED žarometi in lučmi in druge možnosti.
- Sprememba Active ima še: dvozonsko klimatsko napravo, ogrevane sprednje sedeže, senzorje za svetlobo in dež, medijski center z zaslonom na dotik, head-up zaslon, tempomat, 16-palčna lita platišča in nekaj druge opreme.
- Značilnosti "top" različice Supreme so: vstop brez ključa in zagon motorja, električno zložljiva ogledala, ogrevana območja za počitek volana in brisalcev, 18-palčna platišča, vzvratna kamera in drugi "pripomočki".
