Februarja 2012 je na avtomobilskem salonu v Los Angelesu Tesla Motors svetu predstavila konceptualno električno terensko vozilo z imenom Model X, ki je občinstvo presenetilo ne le s svojim elegantnim videzom in inovativno tehnologijo, temveč tudi z nenavadnim odpiranjem navzgor zadaj vrata, ki jih proizvajalec imenuje "falcon wings". Serijski avtomobil je debitiral konec septembra 2015 v tovarni Tesla v Fremontu v prisotnosti velikega števila oboževalcev znamke, nato pa so se začele njegove dostave kupcem.
Zunanji slog in izvirnost Teslinega modela X vsekakor ne smeta biti zasedeni, toda iz katerega koli zornega kota v njegovih obrisih ne morete prebrati pripadnosti skupnosti crossoverjev. Ogromno ohišje električnega terenca dokazuje aerodinamično preverjene razsežnosti z namrščenim "obrazom", hitro silhueto in močno krmo. No, njegova ključna značilnost so "sokolova krila" - zadnja vrata, ki se odpirajo navzgor.
"Model X" je velik avtomobil - njegova dolžina je 5004 mm, od tega 3061 mm pade na vrzel med kolesnimi dvojicami, višina ne presega 1626 mm, širina pa 2083 mm. Privzeto je "Američan" opremljen z zračnim vzmetenjem, ki mu v zgornjem položaju zagotavlja 230 mm odmika od tal.
V notranjosti Teslinega modela X najprej pritegne pozornost nase velik 17-palčni monitor, ki je zasedel mesto tradicionalne sredinske konzole, ki je odgovorna za nadzor vseh glavnih funkcij avtomobila, in skromnejši prikaz digitalne instrumentne plošče zbledi v ozadje. Volan crossoverja je povsem navaden - trikraki večnamenski z dvignjenim platiščem. Znotraj električnega avtomobila najdete izjemno kakovostne zaključne materiale, vključno s prvim usnjem, ogljikovimi vlakni, lesom in aluminijem.
Spredaj v notranjosti električnega športnega terenca temeljijo elegantni sedeži z vgrajenimi nasloni za glavo, dobro razvitimi stranskimi profili in električnimi nastavitvami. Srednjo vrsto sedežev lahko predstavimo kot udoben kavč, oblikovan za tri osebe, ali kot par ločenih sedežev. Toda "galerija" je bolj primerna za otroke, vse pa zaradi oblike strehe.
V arzenalu Tesle Model X sta dva tovorna prostora - prostorna zadaj in bolj skromna spredaj (čeprav njihova natančna prostornina še ni navedena). Niti polnopravno "rezervno kolo" niti "slepi voznik" za crossover ni na voljo niti za plačilo.
Specifikacije. Terensko električno vozilo je na voljo v treh različicah s pogonom na vsa kolesa, od katerih ima vsak dva trifazna štiripolna motorja na izmenični tok z enostopenjskim reduktorjem in kompletom litij-ionskih baterij.
- Začetni Teslin model X 70D opremljen s parom elektromotorjev, katerih skupna zmogljivost doseže 333 "konjev" in 525 Nm navora, ki jih poganja niz baterij z zmogljivostjo 70 kW / h. Od štarta do prve "stotke" se takšen crossover pokvari v 6,2 sekunde, pri čemer čim bolj premaga 210 km / h in z enim polnjenjem zamenja 417 km teka.
- Nadalje po hierarhiji je sprememba 90Dopremljen s 259 konjskimi močmi na sprednji in zadnji osi, ki skupaj ustvarijo 518 konjskih moči. Za električni avtomobil pospešek do 100 km / h traja le 5 sekund, njegova omejitev hitrosti pa je 250 km / h. Baterije z zmogljivostjo 90 kW / h omogočajo približno 489 km teka brez obiska "bencinskih črpalk".
- Še močnejša različica - 100D, ki ima v svojem arzenalu dva elektromotorja, ki skupaj proizvajata 762 "konjev" in 967 Nm navora. Takšen križanec v 3,9 sekunde "strelja" do "stotine", pri pospeševanju do 250 km / h se "naslanja" in na baterije s prostornino 100 kW / h naenkrat prevozi približno 467 km.
- Najbolj izpopolnjena izvedba modela X P100D "Šepuri" čreda s 762 "glavami" in vrnitvijo 967 Nm, od tega 259 "konjev" ustvari elektromotor na sprednji osi in 503 sil - na zadnji osi. Pospešek od 0 do 100 km / h za avtomobil doseže le 3,1 sekunde. Največja hitrost "amerikanca" je omejena na 250 km / h, križarjenje pa dosega 542 km zahvaljujoč baterijam 100 kW / h.
V središču Tesla modela X je ravno aluminijasto skladišče za akumulator, na katerega so povezani podokviri pogonskega sklopa in ohišje, prav tako iz "krilate kovine". Spredaj električni križanec "športira" neodvisno vzmetenje na parnih ogrodjih, zadaj - arhitektura z več členi (v obeh primerih s pnevmatskimi elementi).
Krmilo zobnika je opremljeno s spremenljivim električnim ojačevalnikom, vsa kolesa pa so opremljena z zavornimi kolutnimi zavorami, štiri batnimi čeljustmi in ABS-om.
Možnosti in cene. Tesla Model X na ruski trg uvažajo le neuradni trgovci, njegova cena pa se začne pri 7,5 milijona rubljev. V ZDA je električni SUV na voljo po ceni 88.800 USD (~ 5,25 milijona rubljev po trenutnem tečaju), za kar dobite šest zračnih blazin, dvopodročno "klimo", vrhunsko "glasbo", večnamensko krmiljenje kolo, 17-palčni večpredstavnostni zaslon. sistemi, digitalna "instrumentacija", ksenonski žarometi, ABS, ESP, zračno vzmetenje, električna nastavitev sedeža in druge sodobne funkcije. Toda za "vrhunsko" različico P100D boste morali plačati najmanj 138 800 USD (~ 8,21 milijona rubljev).
