Mercedes-Benz Citan Van je potniški kombi s prednjim pogonom kompaktnega segmenta, zasnovan za izvajanje "dostavnih funkcij" v urbanih območjih in širše ... Njegova glavna ciljna skupina so bogati zasebniki ali lastniki malih podjetij ...
Avtomobil je uradno debitiral septembra 2012 na sejmu gospodarskih vozil IAA v Hannovru, maja 2015 pa je bil deležen majhne posodobitve - zaradi česar je dobil izboljšane motorje in nove možnosti.
Kombi Mercedes-Benz Citan je videti privlačno in moderno, v ozadju istoimenskega enoprostorca pa je zlahka prepoznaven zaradi dolgočasnih kovinskih vložkov namesto zadnje zasteklitve.
Tovor "Citan" ima naslednje zunanje mere: 4321 mm v dolžino, 2138 mm v širino (vključno z bočnimi ogledali) in 1809 mm v višino. 2697 mm podnožje se prilega med kolesne dvojice avtomobila, pod dnom pa ima 147 mm oddaljenosti od tal.
V opremljeni obliki je kombi težak od 1290 do 1340 kg, njegova nosilnost pa od 620 do 775 kg (na strehi lahko nosi še 100 kg).
V notranjosti Mercedes-Benz Citan Van vsaj na sprednjem delu ponovi tovorno-potniškega "brata" - neopazen dizajn, preverjena ergonomija, preprosti zaključni materiali, dobra kakovost izdelave in dva udobna sedeža.
Tovorni del kombija je od kabine ločen s pregrado in njegova prostornina doseže 3100 litrov. Avto lahko prevaža predmete, katerih največja dolžina lahko doseže 1753 mm.
Za Mercedes-Benz Citan Van so na voljo enaki pogonski sklopi kot za enoprostorec:
- Dizelske različice so opremljene s prostornino 1,5-litrskih "štiric" s turbopolnilnikom, tehnologijo neposrednega vbrizga in 8-ventilskim krmiljenjem, ki proizvaja 75-110 konjskih moči in 180-240 N • m navora.
- Bencinske modifikacije vsebujejo pod pokrovom štirivaljni 1,2-litrski motor s turbopolnilnikom, neposrednim dovodom goriva in 16 ventili, ki ustvarjajo 114 KM. in 190 N • m razpoložljivega potiska.
Celotna rezerva moči kombija gre na kolesa sprednje osi prek ročnih menjalnikov - 5 ali 6-stopenjski.
Glede "voznih" lastnosti (pospešek do "stotine", največja hitrost in učinkovitost) se praktično ne razlikuje od tovorno-potniškega "brata".
Mercedes-Benz Citan Van strukturno ponovi enoprostorec: "podstavni voziček" s pogonom na sprednji kolesi z neodvisnimi oporniki McPherson spredaj in pol-neodvisnim nosilcem zadaj, kolutne zavore na vseh kolesih (prezračevane na sprednji osi) in električni ojačevalnik, "implantiran" v krmilni mehanizem zobnikov in zobnikov.
V Rusiji lahko nemški kombi od leta 2017 kupite v štirih različicah - 108 CDI, 109 CDI, 111 CDI in 112. Minimalno povpraševanje po avtomobilu z dizelskim motorjem je 1.524.000 rubljev, pri bencinskem motorju pa 1.531.000 rubljev.
Glede na serijsko in dodatno opremo se "peta" ne razlikuje veliko od modela tovor-potnik.
